Onderwerp: Walstroom op de steiger aanleggen.

Even een vraag voor de heren (en dames natuurlijk) elektrische specialisten hier.

Wij hebben onze eigen drijvende steiger en het is de bedoeling dat ik deze winter een kabel naar de steiger ga leggen zodat we stroom hebben nabij de boot. Omdat we metalen boten hebben wil ik het graag goed doen.

Hoe een correcte installatie aanboord aangelegd word en wat voor maatregelen er genomen moeten worden om de boten adequaat te beschermen zijn me volledig bekend. Waar ik echter totaal onbekend mee ben is het deel wat op de steiger ligt en of daar nog wat speciaals mee gedaan moet worden? Ik kan er weinig over vinden op het net. Iemand van jullie een idee?

Wat ik steeds zie bij elektrakabels bij steigers is dat de kabel op, onder of aan de steiger wordt vastgezet zodat deze niet in het water kan komen, en er ook geen trekkrachten op komen te staan. Bij een drijvende steiger kan dat lastiger worden. Dan zou ik denken aan een soort scepters van een meter of twee (of meer) hoog waar de kabel bovenlangs loopt, zodat je er nooit over kan struikelen, en de kabel ook dan niet in het water komt.

Dat je een degelijke kabel moet hebben, die water en vorstbestendig is, en voldoende capaciteit heeft lijkt me vanzelfsprekend.

Erik, ik neem aan dat de kabel uit huis vertrekt vanaf een eigen aardlekschakelaar? Dit om het buitendeel te bewaken.
Ik weet niet meer of jij nu een scheidingstrafo a/b hebt of niet?

Ik zou een neopreen kabel of een polyurethaan kabel nemen. Het bewegende stuk vanaf de wal eventueel in een b.v. 50mm ethyleen slang ter mechanische bescherming? De rest in een PVC pijp over de steiger?
Ik weet niet of je daar last hebt van knagers?

Je kan ook overwegen om een scheidngstrafo aan de wal te plaatsten, zoals bij de alu reddingboten.

De kabel heeft een eigen (dedicated) aardlekschakelaar in het huis. Een scheidingstrafo is aanboord van beide boten (stalen boot en aluminium boot). De kabel is een aluminium kabel welke in een neopreen mantel zit en door een ABS buis onder de steiger gaat, de eerste 100meter gaan door een PVC pijp onder grond. De twee stukken waar de loopbrug scharnierd, worden gemaakt met een grote lus in een zware rubberen slang die zo afgedopt is dat er zich geen water in kan verzamelen. Mechanische belasting ben ik dus helemaal niet bang voor en knagers hoop ik geen last van te hebben door proper af te doppen.

Dus jij denkt dat behalve een aardlek schakelaar en een scheidingstrafo niets anders nodig is (was mijn idee ook, maar twijfel toch)?

Zorg er verder voor dat alle metalen delen van je steiger degelijk elektrisch met elkaar verbonden zijn én geaard.

Spanning, aderdoorsnede en afzekering? En de verwachte belasting?

Het is niets anders dan een verlengsnoer. Zolang er geen elektrisch contact tussen ader en steiger kan plaatsvinden...

boarderbas schreef :
Eens. Maar zo beschouwd is de walstroom met ‘wel’ 4 wandcontactdozen hier aan boord (alu boot) ook gewoon een rare drijvende kabelhaspel. T zal de goedkeuring van de elektropolitie op zf wel niet krijgen. En dat begrijp ik dan nog ook, want met scheidingstrafo is netter/veiliger. Advies van PvO is wmb dus zeker correct vanuit puristen oogpunt, maar misschien overkill als je je ‘verlengsnoertje’ netjes aanlegd.

Met aparte aardlekschakelaar in huis, een scheidingstrafo op de boot, en de voorgenomen installatiewijze is het volgens mij prima in orde.

PvO schreef : De steiger is volledig van hout. Alleen de loopbrug en de palen zijn van staal. De palen staan in de grond dus die aardig zou wel goed moeten zijn, en de loopbrug hangt aan een stalen paal die ook in de grond staat. Daar ben ik dus niet heel bang voor.

HPV schreef : We gaan een kabel gebruiken die over is van een renovatie project hier thuis. We hebben een nieuwe kabel ondergronds naar het huis gemaakt en dit is de kabel die oorspronkelijk in de bomen hangt. Die is geschikt voor 250A over een afstand van 300m en wij gaan hem inkorten tot 150m en de standard Amrikaanse zekeringen en stekkers zijn gemaakt voor 30A, die hoeven we niet te overschreiden. Dat zit dus ook wel goed.

Let er dan op of je de kabel in mag graven.

Bijvoorbeeld zuurbestendigheid.

Deze kabel mag onder grond, maar gaat even zo goed in een PVC pijp onder de grond.

250A over 300 meter... phew... da's een beste

Erikdejong schreef :
Grondkabel heeft altijd een gevlochten afscherming die tevens de aarddraad is.
Als je hem dan eens wil doorgraven maakt je iig een aardlek



Ik heb naar de laadpaal van de auto sinds een half jaar 60 meter van die kabel in de grond liggen, 4 aders van 4mm2 voor de 3-fasenlader.
Tot mijn verbazing is de kabel in de meterkast na de 3-fase hoofdschakelaar aangesloten zonder zekeringen ertussen (wel de 3*25 hoofdzekeringen voor de schakelaar natuurlijk). Zekeringen zitten er wel aan de andere kant, na 60 meter kabel, bij de laadpaal.
De kabel zelf is dus alleen gezekerd met de hoofdzekeringen.
Ik heb nagevraagd of dat zo mag, en het antwoord van het energiebedrijf is ja.

Baasklusje schreef :
Uiteraard mag dat want die kabel is immers , neem ik aan, geschikt voor 25 Amp per fase.
Alleen is het moinder leuk als je verzegelde hoofdzekeringen eruit knallen en daarom is een ëigen"zekering ná de hoofdschakelaar en hoofdzekeringen best aan te bevelen.
Overigens is een dergelijke ( eventueel meerfasen) hoofdschakelaar tegenwoordig ook verplicht direct na de hoofdzekeringen.Vroeger was dat niet zo en daarom net een aangelegd als voorbereiding op een toekomstige drie fasen aansluiting.
Ad

Als je voor de kabel ook nog zekeringen zet moeten die selectief zijn t.o.v. de hoofdzekering.
Dat zal -verwacht ik- met twee trappen naar beneden gaan dus kom je op 16A.

Als je dan aan het eind van de kabel ook nog gaat zekeren kom je wel erg laag uit wil je selectief blijven.

Zo lang de kabel de kortsluitstroom van de 3x25A afzekering (=vele malen hoger) kan hebben is er niets aan de hand.

HPV schreef :
Nee , alleen kun je die hoofdzekeringen normaliter niet zelf resetten of vervangen omdat die in een verzegelde omkasting zitten. Vandaar dat een zekering daarna best nuttig kan zijn , ook al is de kabel dik genoeg. Ik zou daarom ook een zekering van die walstroomkabel in de meterkast zetten naast dei op de steiger zelf.
Zo zit dat trouwens bij de walstroom bij mij in de haven ook.
Ad

HPV schreef :
Dat was inderdaad ook de redenering van het energiebedrijf.
Maar de vraag is of je selectief wil blijven.
Mijn kabel (en die van Erik straks ook) heeft maar 1 doel: laadpaal c.q. walstroom.
Er kan niets parallel aangesloten worden, en dan zie ik geen problemen met 16 A per fase aan het begin en nogmaals aan het eind van de kabel. Bij problemen in de laadpaal gaan de zekeringen (en aardlek) daarbij eruit, bij problemen met de kabel (graven!) de zekeringen en aardlek op de kabel in de meterkast.

Overigens schijnt 2 aardlekschakelaars in serie ook niet te mogen. Vind ik vreemd, want kwaad kan het vast niet.

Hoofdzekering is gewoon bereikbaar.

Noballast schreef :
De allernieuwste wel, dat zijn automaten die door het deksel van de kast steken.
De mijne, hoewel pas van 2009, zijn smeltpatronen 25A, achter een verzegeld deksel.

Noballast schreef :
Pardon? En niet verzegeld?
Laat het energiebrdrijf dat maar niet zien want dat is in nederland ( net als bij alle landen in Europa) simpelweg verboden.
Voor het vervangen of resetten van een hoofdzekering hebben je een gelicenseerde monteur nodig met zegelrecht die dan de boel ook weer kan verzegelen.

Overigens zou er in het voorliggende geval m.i. ook een aardlekschakelaar vóór de walstroomkabel moeten zitten naast die extra zekering , dus niet alleen bij de aansluiting op de steiger.
Bijv. zoiets installeren dan heb je zowel zekeringen als aardlekschakelaars:
www.elektramat.nl/aardlekautom...-20a-3pn-b-kar-30ma/
Ad

Yellow Boat schreef : Klopt niet Ad, als je goed leest staat dat de bediening van de automaten door de deksel komt.
Mocht de zekering eruit gaan kan je hem dus zelf weer aan zetten.

OK , dan is er inderdaad geen probleem.
Ik was al bezig met mijn vorige post voordat ik die laatste van Baasklusje gelezen had.
Neemt niet weg dat uitval van de hoofdzekering wel ALLE stroom laat uitvallen en niet alleen de walstroom.
Bovendien kun je zonder die extra schakelaar of aardlekschakelaar niet alleen de walstroom uitschakelen om daar wat aan te kunnen sleutelen. In feite moet je de walstroomaansluiting zien als een aparte groep naast bijv. die van de woning en de garage enz.
Ook ben je zonder bijv. aardlekautomaat niet beveiligd als je per ongeluk een aardlek krijgt ergens aan de walstroomkabel vóór de aansluitkast op de steiger. De hoofdzekering beveiligd immers alleen tegen 25 Amp kortsluiting of een aardlek van die stroomsterkte en niet etgen bijv. 1 amp aardlek .
Ad

YB is wat kort van memorie want dit is onlangs in een ander draadje ook al voorbij gekomen.

Overigens is mijn meterkast van 1997

Yellow Boat schreef :
Blaaaaa blaaaa blaaa

Type (schakelaar / automaat) Differentiaal, probleem opgelost

Jij denkt dat jij het beter snapt dan de netbeheerder???

Best grappig