Onderwerp: 2 lights - 2 wires

Gisteren een kennis geholpen met aanwijzingen voor bedrading voor drie kleuren licht en ankerlicht.
Daarbij de reversed polarity truc toegepast.
Er was alleen een ankerlicht aanwezig met een 2-draads kabel door de mast. Hij wilde een 3-kleuren licht aanbrengen maar zag op tegen een extra kabel door de mast te trekken. Natuurlijk worden ankerlicht en 3-kleurenlicht nooit tegelijkertijd gebruikt.
Met een DPDT switch met "off"stand en 2 diodes kan de enkele kabel voor beide lichten worden gebruikt. Ik heb het volgende simpele schetsje voor hem gemaakt. Misschien wel aardig voor ZF leden die de truc niet kennen.

Houd er wel rekening me dat die diodes een behoorlijke spanningsval kunnen opleveren waardoor de lampen een lagere lichtsterkte zullen hebben en strikt genomen niet meer aan de voorschriften voldoen.
Tenzij je LED lampen neemt maar dan het je die dioden sowieso niet meer nodig.
Dan kun je ook deze schakelaar kopen, is er voor gemaakt om tussen anker en driekleuren te schakelen en die doet precies wat je wilt: www.nasamarine.com/product/sup...mbi-switch-assembly/
Ad

Kom nou, een 1 Euro DPDT schakelaartje voor GBP 13.13 uit de UK importeren?

V.w.b. de spanningsval, dat is natuurlijk een uiterst serieuze zaak en ik zie de ambtenaren met lichtmeters al aan de horizon komen aanroeien. Daarom heb ik mijn kennis ook geadviseerd om 's-nachts de motor te laten draaien om in ieder geval de accu's op 14V te houden.

Op mijn vorige boot had ik die schakelaar voor mijn nasamarine supernova, nu heb ik een aquasignal as34 gekocht met 2 + aansluitingen en 1 -. Lukt dat dan met die schakelaar ook? Ik heb maar een 2-draads naar de masttop.

Schottky diodes hebben minder spanningsval dan normale types, dus neem die dan.
Kijk ook naar de stroom, de diode moet er wel tegen kunnen.

Overigens is het helemaal niet gezegd dat led lampen beschermd zijn tegen verkeerd om polen.
Zal best wel, maar je weet t niet, he.
Zo niet dan blaas je hem misschien alsnog op.

roozeboos schreef :
Ik ben geen elektro-expert, maar LED was vroeger iig een Light Emitting Diode en een diode is bedoeld om de stroomrichting te zekeren. Ik zou me verbazen als LEDs hier niet tegen kunnen, maar van de andere kant misschien zijn de nieuwe LEDs door extra elektronica geen pure LEDs meer.

roozeboos schreef :
Voor alle duidelijkheid, dat opblazen kan dus niet met bovenstaande schakeling omdat de + altijd aan de + van de lamp geschakeld wordt.

Een armatuur dat LED techniek gebruikt gebruikt allerlei stroom en spanningsregelingen. De LEDs zelf zijn per definitie robuust voor ompolen; het spul er omheen niet perse.

Das wel een goeie

37South schreef : Nee, maar YB had het erover dat de diodes niet nodig zijn bij een led armatuur. dat is te kort door de bocht. Vandaar die reactie.

37South schreef :
Buiten mijzelf zijn er toch meer mensen op ZF die een grapje maken en daarbij géén smily plaatsen.

holtere schreef : JA een hele goeie, maar niet op mijn antwoord. zie mijn vorige post

slimme truc!
Ik zou me om een 0,7V spanningsverlies niet al te veel zorgen maken, inderdaad geven shottky diodes nog iet minder spanningsverlies.
Led uitvoperingen zijn vaak 3 draads, dat vereist een aanpassing in de lamp zelf.
Als de electronica gezamelijk is voor beide lampen dan kan dat nog eens lastig zijn.

Met led hoef je niet zo een dikke kabel, want de stroom is veel lager.
Dus dan kan je ook de kabel vervangen voor eentje met dezelfde buitenmaat, maar met drie aders. Trek je zo door de mast.

kan rooz geen rs485 printje maken wat je in je armatuur kan plaatsen.
over dezelfde aders spanning en communicatie dat zou toch moeten kunnen ?
rs485 is heel robuust las ik in een ander draadje, zou zich dus niets aantrekken van de 12v die op de aders staat.

Internet thuis gaat ook gewoon via het stopcontact den daar is de spanning wel 230V

Nee dat gaat niet. Rs485 is een gebalanceerde data verbinding. Dan kan je niet tegelijk 12 volt DC op zetten en dan ook nog communiceren. Er zijn wel andere oplossingen.

Maar het 2 diodes principe is een prima en robuuste oplossing. Je moet alleen de juiste types kiezen.

dus toch niet zo robuust als ik dacht, jammer

blijft apart dat je wel kan internetten via het stopcontact, en niet 2 lampen kan schakelen op 12V

is er niet zo iets voor de modelspoortreinen ?
de verlichting blijf branden ook als de trein stilstaat, misschien is dat makkelijk om te zetten naar een oplossing voor 2 lights 2 wires "probleem"

netspanning is wisselspanning, dan kan je op de nuldoorgangen mooi comuniceren. ( X10 bijvoorbeeld)
Dat deed ik in 1995 al.
Je zou voor 12 volt dc ook wel wat kunnen verzinnen, door bijvoorbeeld bij inschakelen eerst ene paar pulsjes te sturen. twee pulsjes ene lamp en drie pulsjes de andere. Maar dan moet je dat ook weer gaan decoderen.

Opnieuw, twee diodes .

En RS485 is echt wel robuust hoor.

Je hebt overigens vast gelezen over mijn outbordje. Dat zou je ook bovenin kunnen zetten en dan draadloos communiceren.
Dan heb je vier lampen om de schakelen. met alleen een plus en min naarboven.

nee, dat heb ik niet gelezen.

Maar dan zou je ook een wifi relais kunnen plaatsen en dan met de app je telefoon de verlichting schakelen. of zelf maken met een esp32 oid

Was net aan het lezen over DCC dat is voor modeltreinen, diverse functies met maar 2 aders, ik zie de modelspoor staven als aparte aders.

We raken wel erg off topic, Sprokkie.
Je moet toch met me eens zijn dat voor deze toepassing met 2 lampen de 2 diodes de oplossing zijn.
Ik zal verder het topic niet vervuilen.

nb: De outbordjes worden besproken in het multiview draadje.

en WIFI , is dat wat

dat is toch draadloos?

off topic, wel nee we bespreken nog steeds het zelfde "probleem" een oplossing voor 2 lampen en twee draden.

De spanningval over de diodes werd gezien als een probleem las ik.
weet ook niet in hoeverre dat de keuring van de navigatie lamp beïnvloed.
Als er op het certificaat 10 - 14V staat is het geen probleem lijkt mij.

Alles ie eigenlijk goed totdat het fout gaat en er een onderzoek komt.

Eigenlijk zou er een CZone navlight interface moeten zijn.
De n2k bus is al erg dicht bij het navlicht in boven in de mast, de Czone interface aansluiten op de n2k bus en de 2 aders van het navlicht constant spanning er op.

zou ook best kunnen als je een 0183 windset hebt, een interface boxje er tussen en dan met 0183 msg de lampen schakelen

Nachtvlinder schreef : En die stroomregelingen zorgen er voor dat de lichtopbrengst stabiel is bij veranderende spanningen

ja, daarom denk ik ook dat de diode spanningsval niet uitmaakt. Zeker met schottky.


En ja Sprokkie , dat is een goed idee, als er toch al nmea in de mast loopt, dan kan je het outbordje er zo tussen zetten.
Schakelen met Fet, dus 0 spanningsverlies.

Maar ik zou me niet te sappel maken hoor. Geen elektronica in de mast als het niet hoeft.