Onderwerp: Stuurautomaat aanschaffen

Voor 100 heb ik er een gekocht op MP. Nieuw en ongebruikt in de doos met alle montage spullen er bij...

Er staan regelmatig nieuwe. Wij kochten er ook zo een via MP.
Waarschijnlijk zitten ze in een pakket met iets anders waardoor ze "over" zijn?

Accelerate schreef :
Begin nu toch te twijfelen of de evo-100 wel geschikt is voor de FF110 met diepe snelle spi/gennaker koersen op zee tot een knoop of 20.
Die Q047 drive lijkt wel dezelfde als de st4000 te zijn als ik ze naast elkaar op de foto ziet.
Jammer dat er gewoon geen goed filmmateriaal is van zowel RM en Pelagic. Alleen wat vlak wat met 2bft..
Wellicht nog andere planeerders die een duit is het zakje willen doen?

20 knopen snelheid...? Niet verder over denken en de knip trekken.
NKE wordt het dan

nardus schreef : Het is dezelfde. Alles vanaf St4000 t/m EV100 en alles wat er tussen zit heeft deze drive die op zich best okee is maar niet foutloos en wel duur.
Alleen de GP versie had een iets afwijkende drive met een betere/sterkere motor maar die is al een tijdje uit productie. Helaas want die is beduidend beter. Maar het peperdure motortje gaf Raymarine zeker te weinig marge.

Al met al ook voor mij reden om ook het Pelagic zijpad in te gaan, naast de St4000+ met GP drive. Alleen is mijn boot nou niet echt te vergelijken met een FF

holtere schreef :
Neejoh..mocht ik wel willen. Wind uiteraard.

Past er geen onderdekse stuurautomaat op een FF110? Voor wat jij wil is dat een no brainer.

Het is gewoon een geldkwestie lijkt me.
De prijs van een onderdekse is precies twee keer een Evo 100.
Heb je dat liggen en wil je optimaal dan zou ik dat zeker doen.
Onze boot stuurt makkelijk en licht en de Evo 100 doet het prima maar zeker met flinke rollers van achteren is er heus wel verbetering mogelijk. Het is ook wel wat je gewend bent en hoe hoog dat je de lat legt. We varen overigens nog geen tien meter zonder automaat erop en die drives hebben we goede ervaringen mee. Geen enkele moeite om het aan te bevelen.
Wel met roerstandgever en een afstandsbediening natuurlijk

Wat kost een FF110? 30 mille? Als je er geen solo wedstrijden mee gaat varen dan is een helmstok stick prima. Maar solo is zo'n planerende FF wel een hele kluif zonder een goede stuurautomaat www.200myls.nl/2017/10/10/vers...-brightside-ff110-2/

@Rob, wat heeft de prijs van een FF ermee te maken ?
Ik ga de boot shorthanded en solo op zee zeilen, heb 2 spi's en een gennaker aan boord en ben wel van plan deze te hijsen en vooral ook naar beneden te halen als het te gek wordt, juist dan wil ik op de ap aan kunnen. Ik neem het advies van accelerate ten harte en ga met een lineaire drive onderdeks.
Ga me maar eens oriënteren wat de mogelijkheden zijn.
Denk nu aan : SG1/2,lineardriveT1,fluxgate,roerstand.

Edit (roerstand net gescoord op MP)

Dan zou ik toch liever kijken naar de EV1 sensor i.p.v. de fluxgate.

Nog niet heel veel ervaring met de EV1, maar de korte tijd dat ik hem tot nu toe gebruikt heb viel me wel op dat hij veel accurater is dan de fluxgate. Zat hij nog niet eens op de ideale positie. Kijk wel even of je die aan kan sluiten op de SG2 computer, dat weet ik niet zeker.

nardus schreef :

nardus schreef :
In mijn FF95 had ik ook dit type 2 drive: niet nodig qua sterkte als je naar de specs kijkt, behalve als je een korter kwadrant neemt: voordeel daarvan is dat de hard-over time significant korter is, en dus: veel snellere automaat. Erg lekker als je aan het surfen van golven bent. (NKE doet dit ook op deze manier)
Kost wel meer, dat wel, dus dat zal jouw afweging moeten zijn: wil ik dit extra geld er aan uitgeven. Omdat een FF1100 ook kan surfen / randje echt planeren, is die extra snelheid best wel fijn en dus een overweging mits de financiën dat toelaten.
Note: ==> dit is echt significant sneller dan een helmstok drive! Ideaal voor spinnakerwerk.

Heb er nog wel wat foto's van denk ik, maar zo wie zo: als je meer info wilt PM even dan kan ik je alle info geven.

Maw: zou je adviseren de EVO200 te nemen icm type 2 drive (en korter dan standaard kwadrant). De EVO100 is enkel voor helmstok (heeft geen clutch aansluiting die je wel nodig hebt)
NKE is nog beter, dat zeker met diepe koersen, maar kost meervoudig dat. En: je kun took eerst met de EVO200 zeilen en door de tijd sparen voor NKE: de onderdekse drive / kwadrant etc kun je dan hergebruiken.
(Kniest heeft ook icm de EVO200 een aanbieding dus wie weet is deze set een optie voor je)

Bijkomend voordeel van onderdeks: nooit meer dat gepriemel met de drive er op zetten. Zeker solo: veel veiliger want je verliest geen seconde op het moment dat je dat onverwacht wel nodig hebt.

@nardus, goede beslissing, ga je geen moment spijt van krijgen.

Een vriend van mij had een type 1 drive op een 11cm arm op een first 31.7 zonder enige problemen.

Bij mij kwam via MP de type 2 voordelig op mijn pad, dus vandaar die keuze toen.

De Evo 200 incl dat nieuwe kompas zal nog beter werken dan de Fluxgate + Gyro en een NKE computer is natuurlijk helemaal je van het....... maar ik weet natuurlijk niet wat jou budget is. (mijn budget liet dat niet toe in iedergeval.)

Ik adviseer wel een computer inclusief Gyro aan te schaffen.

De arm op de roerkoning heb ik bij jefa aangeschaft, maar let op, standaard zitten de gaten op 25cm. Dit kan makkelijk wat korter.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Een EVO200 met L2 drive Is mooi maar moet ik nog wel ff doorsparen
Stapje ouder dus, SG1 of 2, of wellicht een X10 ? Is er ergens een site waar ze de rm stuur computers kunnen vergelijken ?

Vraagje tussendoor voor de kenners.

Kan je deze ook als roerstandgever voor je automaat gebruiken of werkt dat enkel op een Wema roestandmeter? www.boottotaal.nl/wema-rod-5-roerstand-gever

boeiend schreef :
Sommige systemen werken met andere weerstand, dus mogelijk alleen met de Wema te gerbuiken. Raymarine gebruikt: een roerstandgever van 5k Ohm pod-meter in een kunststof omhulling. Een veer zorgt er voor dat hij altijd tegen het einde van tegen-de-klok-in wil gaan. Deze veer zorgt er voor dat de speling wordt weggenomen. Je kan de weerstand alleen meten als je hem loskoppelt van de stuurautomaat!

Aderkleur Positie arm weerstand
Green/Red elke positie 5k ohm +/- 5%
Blue/Green einde tegen-de-klok-in 1.66k ohm +/- 10%
Blue/Green einde met-de-klok-mee 3.3k ohm +/- 10%

HenkT schreef : ik wel, heb de mijn voor 9tientjes, was bijna nieuw.
Ik was niet onder de indruk van de kwaliteit van die onderdekse PlayMarine drives.
Bij mij bleek er ook geen in te passen, had gelukkig een mazzeltje met een DD1, ook op Marktplaats trouwens...

Wanneer iedereen nu naar de onderdekse automaten gaat.. is er voor de achterblijvers een mooie markt voor koopjes... maar die planeren meestal toch niet de noordzee over..

Kijk ook eens naar Garmin voor je automaat. Bij Jefa kan je dan prima een onderdekse aandrijving met geïntegreerde roerstandmelder kopen. Garmin heeft prima afstandsbedieningen, zowel een bakje wat je rond je nek hangt als in hun smartwatch quatix. Deze zomer solo een rondje Kanaal mee gedaan en werkte prima. Ik heb wel de roerstandmelder zelf in elkaar gestoken ipv de geïntegreerde in de Jefa aandrijving. Gewoon gedaan met een Cherry Hall sensor. Dit werkt contactloos en heeft dus geen aan slijtage onderhevige onderdelen.

Tulipe schreef :
Jefa drive is redelijk, de ingebouwde roerstandmelder is ronduit niet best. Jefa drive is echter een stuk zwaarder dan de Type 1 of 2 drive van Raymarine, en ook langer (en daarmee vaak lastiger in te bouwen). Qua kracht zit ie tussen de 2 drives van Raymarine in. Tenzij je een htdraulische drive pakt adviseert NKE om Jefa over te slaan en de Raymarine drive (bij voorkeur type 2) te pakken... maak gebruik van die ervaring en doe er je voordeel mee.

Overweeg ook de Simrad SD10 drive. Op afstand te monteren, overbrenging met zware trekduw kabel. Geintegreerde positiefeedback. Zoek even hier - is meer over geschreven betreft ervaringen.

Simrad maakt ook stuurcomputers, meestal compatible met control heads uit de Navico stal: prima spul in mijn ervaring.

SD10 is zeker een prima apparaat, alleen voor een FF110 lijkt ie mij wat minder geschikt: qua kracht nog onder de Type1 drive, maw: je kunt niet (ideaal voor het planeren / solo) een korter kwadrant pakken. juist als het wat harder waait (en evt ook flinke golven van achter) dan heb je die kracht wel nodig.
Met een SD10 zul je eerder zelf het roer weer moeten overnemen, en dat is solo niet handig.

Simrad/B&G automaten kunnen prima voldoen, echter in de EVO200 prijs range krijg je een NAC2/NAC3 en die is qua mogelijkheden beperkter dan de EVO200 voor hetzelfde geld. Maw: beetje zonde, want waarom hetzelfde betalen voor minder mogelijkheden? De 5000 serie van B&G is beter dan de EVO200, maar heeft ook ander prijskaartje.. EN voor dat geld kun je al weer beter een NKE kopen met name ivm de betere down-wind modus: met een FF (ivm surfen / planeren) de ultieme keus (mits je de financiën daarvoor hebt)

Thx voor de tips allemaal maar aan boord zitten al reeds Seatalk instrumenten dus rm is wel voor de hand liggend dan.
Ik heb inmiddels een lineaire drive type 1 met een ST6002 controller en roerstandgever.
Nu nog een gyro stuurcomputer en een fluxgate en dan de zaag erin.
Wordt vervolgd!

Lekker voortvarend bezig nardus!
Geduld voor de stuurcomputer, die worden ook met enige regelmaat aangeboden op marktplaats.
In de tussentijd kun je alvast een fundatie bedenken en maken voor de drive.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app