Onderwerp: tweede acculader?

Hallo allemaal,

Naar aanleiding van het draadje over een Victron lader, ben ik na gaan denken over het omzetten van mijn huidige laadsysteem. We hebben nu een (oude, met 75% rendement) Dolphin 12V (walstroom) lader, die een 66Ah AGM accu en een 120 Ah (die staat bij de motor en ik denk dat dit ook AGM is) accu laadt.

Nu zou ik die opstelling graag combineren met een lader voor windgenerator / aggregaat en zonnepanelen. En ook wil ik een derdegebruikersaccu toevoegen met bijvoorbeel een diodebrug.

Mijn vraag: moet ik die twee systemen van elkaar isoleren? Zo ja, hoe doe ik dat het handigst? Of moet er domweg een handmatig schakelaar tussen? Of doe ik er verstandig aan een lader te kiezen met een beter rendement die alles aankan? Zo ja, welke kan ik dan het beste nemen?

Ik wil het geheel zoveel mogelijk 'foolproof' maken, want vrouw en kinderen moeten er ook zonder al teveel nadenken mee om kunnen gaan

Alvast dank voor het meedenken!

Neem in het nadenken over de acculader(s) ook de mogelijkheid mee, een en ander te doen via 1 of meerdere losse Ceteck laders. Met deze kan je bvb accu per accu opladen, of 1 lader per accu.
Met de voorziene stekkers en laadkabeltjes die je erbij kunt kopen ( en die ervoor zorgen dat je steeds juist aansluit ), kan je behoorlijk foolproof werken. Ledjes laten de voortgang van de lading zien.

Ik gebruik dit al 6 jaar, met het idee ooit een vaste lader te kopen Maar het werkt, voor mij zo goed, dat ik dat telkens uitstel.
Bovendien kan je die laders gemakkelijk meenemen om bvb thuis je accu van je wagen, of je scooter bij te laden.
Neem wel een goede kwaliteit lader daar heb je gemiddeld genomen langer plezier van.
( Zelde soort laders ook goedkoper te vinden maar kan zijn dat die kwalitatief minder zijn.)
linkje

Dit was de eerste die ik tegenkwam via google, even verder zoeken kan dezelfde lader waarschijnlijk nog goedkoper vinden. Wel kijken of de lader geschikt is voor jou capaciteit accu's

Misschien moet je de het hele systeem op een rijtje zetten.
Hoe oud zijn je accu's wat zijn je wensen als je carte blanche een nieuw systeem zou inrichten afgestemd op jouw gebruik?
Acculaders zijn niet goedkoop en windmolens leveren weinig stroom en veel benauwde gezichten van buren. Het is een heel ding aan boord!
Als je accu's al halverwege de levensduur zijn hoef je nu geen spullen aan te schaffen die later weer wat onhandig of overbodig zijn bedoel ik

In het algemeen mag je laders (in welke vorm ook (wind/zon/motor) gewoon parallel aansluiten. Al zal er best een uitzondering zijn die deze regel bevestigd.

Accu's parallel geeft problemen als ze ongelijk in capaciteit/leeftijd/chemie zijn.

Als je het super wil houden zou ik de systemen gescheiden houden. De startaccu (waarom 120 Amp?) wordt geladen door de spoel of dynamo van de motor. De service accu (60 a is dan weer niet zo veel, maar hangt af van wat je er mee doet) zou ik laden met een zonnepaneeltje (50w is dan genoeg).

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

sorry, super=simpel

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Aan de generator op de motor de + uitgang op een diode brug/relais.
Vandaar naar startaccu, die ALLEEN voor starten kan gebruikt worden.

OP de andere diodebrug uitgang ALLE laders aansluiten via hun regelaars.
Alles meet dan op hetzelfde punt en regelen daarop. De laders schakelen dan, bij volle accu, één per één aan/af. Dit afhankelijk van de instelling van iedere lader.
Dit kan een keuze mogelijkheid zijn om één van de laders de grootste hoeveelheid stroom te laten leveren,(doorgaans de walstroomlader.)

Van dit punt naar de lichtaccu´s, die krijgen dan ook exact dezelfde spanning aangeboden waarop ze reageren, draden even lang.
Vanaf de accupool, ook met gelijke lengte draad naar de hoofd schakelaar. hier een zekering die deze draad beschermt.
Vanaf de hoofdschakelaar per gebruiker een zekering plaatsen.

Wanneer je een molen plaatst let dan op dat die een heel andere regelaar nodig heeft dan panelen.

Van belang is dat het laden en verbruik goed op elkaar zijn aangepast.