Onderwerp: raymarine c80 nmea aansluiten.

Wij gaan een Raymarine c80 installeren op de boot. Nu komt de gps van een losse gps welke nmea 0183 afgeeft. Dan hebben we ook nog een ais die we ook via de nmea 0183 willen installeren. Dat komt goed uit want de c80 heeft een nmea 0183 ingang. nu is de vraag, kan je beiden gewoon aan de nmea ingang van de c80 knopen of moet dat anders?

Nee dat kan niet, heb je een AIS ontvanger dan hebben die vaak wel een ingang waar je de GPS op aan kunt sluiten, de AIS combineert dan de GPS data met de AIS data.
Heb je een AIS transponder dan heeft die al zijn eigen GPS en hoef je de extra GPS niet aan te sluiten op de C80.

Moet kunnen, ik heb een C 120 en haal het gps signaal uit de marifoon. Even de kleuren googelen. De nmea draden verkeerd aansluiten is geen ramp daar kan je niks mee stuk maken, let uiteraard wel op met de 12 volt voeding van de gps maar dat wijst voor zich.

Ik lees nu pas het bericht van zeilprutser en ik heb idd een marifoon met ais maar volgens mij moet het met een losse gps ook kunnen. Zo was ik het eerst van plan namelijk.

Even voor de duidelijkheid, ik heb de furuno gp-32 gps en de em-track s100 AIS transponder.
De furuno wil ik gebruiken voor het gps signaal voor de c80 en de ais gewoon als ais.
Is allemaal een beetje nieuw voor mij. Kan ik ook de GPS van de ais transponder gebruiken voor gps signaal voor de c80?

Je kunt ze NIET samen aan 1 NMEA-aansluiting van de RM aansluiten.
Je kunt wel de GPS vergeten en in de RM de positie-berichten uit de AIS gebruiken.
Alleen de AIS aansluiten dus, aangenomen dat die RMC-berichten stuurt (meeste wel).

Ron V schreef :
Ik neem aan dat je de Em-trak B100 hebt misschien wel icm de S100 dat is de splitter!
Ja de C80 heeft maar 1 NMEA0183 ingang voor de AIS moet je die ingang op een baudrate van 38400 zetten.
In pro AIS kun je aanvinken dat je de GPS data ook wilt versturen naar de plotter.
De furuno is dan overbodig voor de plotter.

Dank Zeilprutser, daar kan ik wat mee. En welke van de 4 mogelijkheden moet ik dan aanvinken?
en nee er is geen splitter momenteel. de ais staat altijd op een aparte antenne.

Anders dan ik begreep. Niks gezegd. Sorry

Minimaal de RMC, op zich is dat voldoende, de andere berichten geven ook informatie hoe goed het signaal is. op zich overbodig als je de GPS antenne netjes buiten hebt geplaatst.
De C80 is al een oud beestje weet niet hoe goed hij kan omgaan met al die data, misschien handig hem zoveel mogelijk te ontlasten door alleen de RMC zin te gebruiken.
De aparte waarschijnlijk lage antenne helpt in dit geval ook, zo ontvang je minder data van schepen die toch niet relevant zijn.

Nee ik heb een fout gemaakt, er zit toch een splitter tussen, de s100 inderdaad!

Zeilprutser schreef :
Bij mij werkt het harstikke goed vind ik. Nadeel van al die data is dat hij traag wordt. Maar dat is even wennen.

De Cserie kan AIS weergeven, maar dan moet je wel de laatste software versie hebben. Daarna moet je de juiste lagen in het kaartbeeld aanzetten en in de instellingen van de C serie de nmea baudrate op 38400 zetten. De manual is goed leesbaar, maar ga er wel even rustig bij zitten. Het is niet plug and play.

Even wat aanvullende info op je initiële vraag: Baasklus schreef het ook al: je kan geen 2 nmea bronnen op 1 ingang zetten. Dan “ praten” ze door elkaar heen en krijg je niks te zien. Zou toch een keer twee nmeabronnen willen aansluiten, dan moet er een multiplexer tussen. Dat is een kastje dat de nmea zinnen van meerdere bronnen keurig achter elkaar zet en dan weer uitstuurt. Met een multiplexer kan je dus bronnen combineren (en meer).
Voor jouw set up nu niet nodig, want je AIS genereert alle data die je wenst.

De C serie heeft inderdaad last van een overload aan data. Wordt ie slomer van. Verder kan het bij het opstarten van de plotter wel eens mis gaan als de AIS al aanstaat. Dan blijft het scherm opnieuw opstarten. Dan even de nmea stekker loshalen, de plotter opstarten en dan de nmeastekker er weer in.

Top dank je wel. Wat een goede info allemaal Koko. Erg blij mee

koko schreef :
In dit geval heeft de Em-Trak B100 AIS Transponder ook nog een NMEA0183 ingang op een baudrate van 4800.
Die kun je ook nog gebruiken voor een NMEA bron zoals bijvoorbeeld een windmeter of dieptemeter.
De Ais voegt dan die data samen naar de plotter.
Bij een derde NMEA0183 bron heb je dan wel een multiplexer nodig.

Zeilprutser schreef :
Denk je dat of heb je dat werkelijk hardware getest? Ben benieuwd?
DE 4800 baud uitgang is in drukkere gebieden vaak een bron van ellende door overflow. Om dat er toch nog beperkt AIVDM overheen wil komt RMC wel eens (heel erg) in het gedrang.
Het is creatief bedacht, maar in de praktijk vaak niet betrouwbaar.

De 2e ingang van een SRT AIS is bedoeld voor input van een gyro of GPS kompas. Die info wordt dan ook meegezonden met de AIVDO. Zowel HDT als ROT.

De Oceansignal ATB1 multiplexed wel keurig met de nieuwe firmware. Ook naar WiFi.

WADnWIND schreef : Heb hier geen ontvangst van schepen dus het drukke gebied heb ik niet kunnen testen.
Weet dat er meerdere gebruikers zijn die zowel over de 4800 baudrate uitgang GPS data sturen naar de VHF en ook de 4800 baudrate ingang gebruiken (dat was hun eis) Ik heb nooit reacties mbt problemen ontvangen!
(volgens mij is er ook een actief forum lid die het zo toepast, weet niet zeker maar kwam hier op het forum ter sprake)

Theoretisch snap ik de overflow niet echt voor de AIS data heb je maar de helft van de bandbreedte nodig van de 38400 baud , ok daar komt dan nog de VDO zin en GPS data bij maar voor die mogelijke 4800bps moet er ruimte zat zijn.

Het topic dwaalt nu een beetje af naar de (on)mogelijkheden van de verschillende AIS machines. Het is voor TS en meelezenden goed om te weten dat nmea berichten “gemultiplexed”, achter elkaar, kunnen worden gezet. Er zijn echter wel wat weetjes.
Nmea komt in snelheden: baudrate. Die moeten voor zender en ontvanger hetzelfde zijn. 4800 is langzaam en veel voorkomend. 38400 is de snelle variant en wordt altijd gebruikt voor AIS. Vaak kan/moet je de snelheid aanpassen.
Nmea zinnen hebben een vastgelegde inhoud en naam. Ontvangers kunnen alleen omgaan met ‘sentences, berichten’ die ze kennen. Welke dat zijn kan je vinden in de manual. Zenders zenden alleen berichten uit die passen bij hun functie. Een windmeter data met windgegevens, dieptemeter met dieptegegevens enz. Google eens op ‘Nmea sentences’.

AIS apparaten kunnen vaak een beperkt aantal berichten multiplexen en doorzetten, maar doen dat niet altijd naar alle uitgangen. Allemaal te ontdekken in de manual en soms frustrerend omdat het een stap voor stap benadering vraagt.

Iedereen bedankt voor de bijdragen met Koko en Zeilprutser in het bijzonder!

Het is, weliswaar even met een andere AIS unit, gelukt!
De c80 heeft de gps data en de AIS data via de nmea 0183 ingang van de ais unit.
De c80 wordt inderdaad wel wat langzamer.