Onderwerp: 12 volt batterijen tonen 15,4 volt

Vandaag ben ik even mijn boot gaan controleren in de jachthaven en stelde vast dat mijn service batterijen (2 x 105Ah, parallel geschakeld) 15,4 volt spanning toonden. De batterijen zijn aangesloten aan een zonnepaneel van 60 watt om ze opgeladen te houden in de winter. De walstroom ligt af. Ik vond 15,4 volt te veel en heb het zonnepaneel afgekoppeld, waarna de spanning daalde tot 13,7 volt. Is 15,4 volt echt te veel ? Ligt het probleem bij mijn laadregelaar ?

is je multimeter okay, batterij voldoende? Dat je zeker weet dat je juist meet.
15,4 is wel te veel

Lage batterij in je multimeter kan de meting inderdaad flink beïnvloeden. Heb er ook eens een rolberoerte van gehad.

Niks mis met je batterijen.. je laadregelaar geeft erg veel stroom blijkbaar, wat geeft deze bij veel licht/zon ?

hoe heb je dat gemeten?

Is dat niet je laadstroom ?
Mijn motor geeft Bv. een Laadstroom van 14,5 v. terwijl als deze uitstaat de accu 13,2 V aan geeft

De uitmeting is volgens mij correct. ik heb het uitgemeten met twee verschillende multimeters op de batterijpolen zelf. De twee batterijen zijn trouwens nieuw van eind november.

Misschien per ongeluk de zonnepanelen aangesloten op de laadregelaar voordat die met de accubank verbonden was? Door de onbelaste spanning van de panelen van 20 a 22 V zou een laadregelaar zichzelf kunnen instellen op een 24 V systeem, en dan gaat die zijn best doen om de accu op 24 V te krijgen. Dat lukt niet, maar de spanning wordt wel te hoog voor een 12 V accu.

Ik denk dat ik de volgorde van aansluiten gerespecteerd heb, maar het zou wel een logische verklaring zijn. Ik doe het nog eens opnieuw volgende week.

Wat voor lader heb je en welke laadspanning is ingesteld?
En belangrijker nog welke temperatuur compensatie is ingesteld?

De laadspanning van loodaccus moet hoger worden naarmate de temperatuur daalt.
Meestal wordt voor een 12V accu uitgegaan van 24mV per graad Celsius.
Met als ijkpunt 20 of 25 graden.

Als je nu 20 graden onder dat ijkpunt zit, komt er 0,48V bij.
Als je laadspanning ingesteld staat op 14,8V zou je dus 15,28V moeten meten.

En dat komt in de buurt.

Maar eerst de instellingen van je lader maar eens duidelijk krijgen.

Dit is de lader die ik heb. Ik weet niet van buiten welke laadspanning ingesteld staat.

14.4 zegt die. Is je multimeter wel OK?

HCA schreef :
Als ik heel eerlijk moet zijn, zou ik nooit een €4 lader gebruiken vanuit China/Aliexpress. Ik importeer wel vaker spullen vanuit die regio en ook via die website, maar als het om artikelen gaat waar stroom/laden bij aan te pas komt, ben ik altijd zeer voorzichtig. Het zal niet de eerste keer zijn dat iets spontaan de geest geeft en/of dat specificaties wel heel ruim worden uitgelegd in het voordeel van de handelaar.

Maar heb je alleen op de accupolen gemeten, of ook op de lader zelf?

Als je hier leest, bij een module met duidelijk de zelfde print lees je in de comments dat het niet een MPPT of PWM lader is!

Maar het is wel hoge kwaliteit!

Heb je accu's die je bij kunt vullen ? Als dat zo is en je moet duidelijk bijvullen om het pijl weer goed te krijgen hebben je accu's staan gassen. Niet goed in dat geval. Is er met het zuurniveau niets aan de hand moet je meting (15,4V) wantrouwen. En zijn je accu's nog prima.

HCA schreef :
Deze lader heb ik ook gehad en heeft bij mij een accu om zeep geholpen, ook een veel te hoge spanning op de accu. Bij nader onderzoek schiet deze lader dagelijks in de absorbtie modus en zelden in float.
Heb nu een Victron ertussen gezet en dat werkt een stuk beter, vermoed dat de software een beetje brak is van die goedkope dingen. Bij een ander exemplaar bleek trouwens ineens de Mosfet overleden, dan verbind hij meteen het zonnepaneel door met de Accu die dan wordt overladen.

Laders met een laad algoritme kunnen heel kritisch zijn, sommige kunnen er niet tegen om belast te draaien en raken in de war. Oftewel bij belasting moet de instelling constante spanning zijn, wat heb je dan aan een drietraps algoritme? Alleen bij uitgeschakelde verbruikers in de wintermaanden....

Gewoon stoppen met het aanschaffen van veel te goedkope, marginaal ontworpen en slecht gedocumenteerde spullen voor dit soort belangrijke toepassingen via dit soort sites. Kapotte accu's (of erger) zijn helaas de echte prijs die je hiervoor betaalt.