Onderwerp: schade door dynamo

Hallo,

Onderweg op de motor (geen wind) zag ik dat er 17 volt geladen werd. Kennis gebeld die overtuigend zei dat de minpool van de accu's losgekoppeld moesten worden. Er kwam later rook uit de motorruimte en ook bij het startpaneel. Ik heb nog 'n moment 30 volt gemeten, waarna die meter en de mppt regelaar voor de zonnepanelen de geest gaf. In mijn vorige post had ik gemeld dat we een blikseminslag hebben gehad. Zou dat de oorzaak kunnen zijn dat ook de dynamo kapot is gegaan?
Ik heb de regelaar van de dynamo inmiddels laten repareren en heb een electronic unit voor het start paneel besteld. Ik vraag me af of daar alles mee verholpen is. Vond het raar dat ik niks rook aan de dynamo. Daar zou toch brandlucht vanaf moeten komen? En hoe zit het met de overige bedrading, moet niet alles doorgemeten worden? Is dat door een leek (ik dus) te doen? Bedankt alvast voor jullie reactie!! Groet, Kees

De dynamo doet gewoon zijn werk, de spanningsregelaar zorgt voor het afregelen.
Het is niet raar dat je geen brandlucht rook.

Hoe dik is je bedrading?
Kijk naar de specificatie van je bedrading, dan weet je al gauw wat het kan/mag hebben.
Nalopen zou ik het wel doen, vaak kan je aan de buitenkant wel zien hoe of wat.

De spanningsregelaar van de dynamo (=alternator) is door de blikseminslag stukgegaan.

Vervolgens heeft die kapotte alternator de spanning te hoog (17-30 volt) laten oplopen. Alles wat op dat moment aangesloten was aan apparatuur is nu dus verdacht of kapot (zoals je mppt bv.).

Alle aangesloten apparatuur dus even checken op goede werking.

Verder nog de rooksignalen. Dit kunnen o.a. verbrandde kabels zijn.

keesio schreef :
Ben je lekker mee met zo'n advies....
In mijn visie had hij beter kunnen adviseren op de B+ op de dynamo los te halen en te isoleren. Dan had je geen 30 volt op je systeem gehad. Dynamo was dus kennelijk niet fris mer, althans de regelaar, dus dat had verder niet uitgemaakt.

Auw, dat was een heel duur, fout advies. De dynamoregelaar stuk, waardoor er een te hoge spanning wordt gegenereerd, en dan vervolgens de accu, die er voor zorgt dat de spanning nog enigzins wordt begrensd, er tussenuit halen. Vertel dat maar niet tegen je verzekering...

Over verzekering gesproken.
In sommige verzekeringen staat een clausule dat je niet verzekerd zou zijn tegen bliksemschade.
Noem je schade dan ook geen bliksemschade maar overspanningsschade.
De verzekering kan namelijk niet hard maken dat de overspanning het gevolg was van een blikseminslag. Dit kan namelijk net zo goed een overspanning zijn via de walstrom die absoluut niet alleen maar door blikseminslag kan ontstaan.
Hierdoor heb je meer kans dat je je schade vergoed kan krijgen door je verzekering.
Je weet tenslotte zelf ook niet eens zeker of het een bliksemINSLAG was of overspanning op het net die MOGELIJK het gevolg was van een blikseminslag elders.
Het is dus volkomen terecht dat je dit dan ook met klem zo aangeeft naar je verzekering.

Bedankt voor jullie reacties!!
De conclusie van de verzekeringsexpert was schade als gevolg van een elektromagnetisch veld.
Ik denk zelf dat er een inslag is geweest in de buurt van de boot en geen directe inslag, aangezien bijvoorbeeld de diepte- en snelheidsmeter alsmede de marifoon nog wel werken.
Sonador, wijst rook niet op smeltend plastic, bedrading? Raakt in zo'n geval de dynamo oververhit?

Groet, Kees