Onderwerp: Wederom accu vraag, wat te doen? graag hulp!

Volgende week, als alles het toelaat, gaat onze boot t water in en kunnen we m naar onze ligplaats varen.
Dat duurt niet langer dan 20 minuten, het varen dan. Het volgende:

Onze huisbank accu's zijn overleden, zijn geheel plat, nul volt. De nieuwe heb ik al maar eerst moeten de oude eruit.
Daar deze 50 kilo per stuk zijn wordt dit nog even een uitdaging. Dit wil ik rustig op mn gemak doen met assistentie als we weer gewoon in t water liggen in onze eigen haven.

Maar nu, de situatie is als volgt. 1 start/boegschroefaccu die t prima doet. De huisbank is helemaal leeg. De accu's worden opgeladen via een mastervolt 120Ah (dacht ik) dynamo en gaan naar een victron argofet batterij isolator. Daar zitten de accu's op aangesloten.

Wat moet ik nu doen? De dynamo gaat dus ook proberen de lege accu's op te laden. Het is niet heel erg lang maar toch graag advies. De accu loskoppelen bij de accu of bij de accuisolator of gewoon alles laten zitten zoals t nu zit.

Zeilfanatica,
Ik weet niet welk type motor je hebt. In mijn geval zou ik V-snaar van de Dynamo afhalen. De V-snaar drijft alleen de dynamo aan bij ons. Wanneer er ook een waterpomp wordt aangedreven voor de koeling is dit niet de manier.

Kan je de nieuwe accu’s niet alvast mee aan boord nemen en die aansluiten? 1 x 12v accu is al voldoende. En anders idd, v snaar los halen.

Edit: nog een keer gelezen: haal de kapotte accu’s los bij de argofet en laat alleen de goede accu zitten. De dynamo regelt zichzelf terug en zal niet proberen je start accu met 120A vol te pompen.
Draden oude accu’s wel af tapen. Zekere voor het onzekere

Bij de meeste motoren wordt de waterpomp door de zelfde V-snaar aangedreven als de dynamo... Erg slecht plan!
Gooi gewoon de defecte accu los, en isoleer de accuklem.

V snaar los is geen optie inderdaad. De nieuwe accu's hebben andere aansluitingen en de kabels worden pas gemaakt als de nieuwe accu's op hun plaats staan.

Is de accu los kjoppelen en de accuklem isoleren wel goed voor alle electronica die er achter hangt? De mastervolt dynamo heeft ook electronica namelijk.

Ik denk dat ik dan maar een accu met de juiste aansluitingen ga lenen. Is de veiligste optie.

Je hebt toch ook een startaccu? Kan de dynamo die mooi opladen.
En de lege accu dan eerst loskoppelen.

Als je de start/boegschroef accu aangesloten houd en de sense draden op de argofet checkt of die ook op de start/boegschroef accu zijn aangesloten kan er niks misgaan.

De sense draden horen aangesloten te zijn via het startslot en dan zal het al goed zijn. Maar soms is dat niet zo gedaan (zo’n startslot is een beetje een gedoetje). Een los dun draadje van je startaccu naar de senseaansluitingen op de Argofet is ook prima. Maakt niet uit dat er dan tijdelijk permanent spanning op de sense staat. Eenmaal in de haven kan je ze weer loshalen. Wel even een zweefzekering er tussen voor het nette.

Je start accu wordt toch netjes geladen door je dynamo? De electronica van je dynamo zal dus keurig reageren op de spanning van deze goede accu.

Nightline schreef :
Dat is niet zeker; want een Argofet scheidingsdiode er tussen. Vandaar de sense draden op de Argofet even nalopen

En de plus kabel van de argofet naar de huis accu's loshalen? Is dat een optie?
Wat er niet aanzit kan ook niet kapot gaan roch?

Als je de minpool van de defecte accu's losgooid is het stroomcircuit van de defecte accu's onderbroken en doen dan niet mee in het proces de plus aansluiting en dus aan de argofet kun je laten zitten. De losgekomen minpolen even met een tyripje vastzetten ergens aan een steun is dan voldoende, ver van de plus pool.
De argofet zal de inkomende laadstroom nu alleen naar de volledig aangesloten accu 's transporteren.

koko schreef :
Juist dat zou ik ook doen.
Meer is niet nodig.

De Optimaal schreef :
Dat kan ook, als dat makkelijker is.

De slechte accu's isoleren, nakijken of de sense draad goed zit.

Vergeet niet dat oude accu's ( wegens het lood ) geld waard zijn.
Dus niet weggooien maar inleveren tegen korting of bij de oud ijzerboer voor geld.
linkje

22,50 voor 50 kgr op dit ogenblik ( 22/3/2020 prijs kan per dag varieren)

koko schreef :
@Koko, ik had je edit nog niet gelezen. dit is inderdaad de oplossing lijkt mij. Dank!

Tony2920 schreef :
Dank voor je tip, Is toch weer 45 euro voor de 2 defecte!

Zeilfanatica schreef :
Denk ook aan de Sense draad

Wat is dat precies? Ben er nog niet helemaal uit wat die precies doet en hoe hij aangesloten zou moeten zijn.

Het veiligste is helemaal niets doen.
De kapotte huisaccu's nemen geen lading meer op, als ze dat wel zouden doen hoef je ze niet te vervangen.
Als ze nog een beetje capaciteit hebben nemen ze in het begin wat stroom op en daarna houdt het op.
Als je dingen gaat loskoppelen moet je veel meer uitzoeken: is je dynamo intern geregeld of zit er een externe regelaar (Mastervolt Alpha?) met een sensedraad op. Als de sensedraad geen spanning krijgt wordt de dynamo met maximale veldstroom aangestuurd en helpt alle accu's in het systeem om zeep.
Als de installatie altijd goed gewerkt heeft kun je gewoon draaien, alleen even checken of er niets warm wordt bij eventuele slechte cellen in de huisaccu.
Wanneer je dingen gaat loskoppelen moet je precies weten wat je doet anders is het middel erger dan de kwaal!

Dat is ook de reden waarom ik t hier vraag. Ik heb er onvoldoende verstand van en de installatie is m.i. complex. Ik heb onder andere een witte mastervolt dynamo met een extern kastje met electronica en de victron argofet en nog andere victron onderdelen. Net even mn foto's geraadpleegd het is inderdaad de Mastervolt Alpha.
Normaliter werkt deze installatie perfect aan boord. De zwakke schakel is dus momenteel de lege huisaccu bank welke echt op 0 volt staat.

Dan lijkt me t beste om een accu te lenen en deze tijdelijk aan te sluiten. Dan heb ik weer de oude situatie, alhoewel de accu veel minder capaciteit zal hebben dan de huisbank had. Is dit dan de beste optie?

p.s. ben blij met al jullie meedenken, zo kom ik er vanzelf uit!

Nogmaals: niets doen is het veiligste. Overleden accu's hebben geen capaciteit meer. Ze komen gewoon op spanning maar nemen geen stroom meer op, en aangezien het laadsysteem alleen op spanning stuurt is voor de dynamo('s) alles normaal. Ik neem aan dat de dynamo extern geregeld is, en dan zit de sensedraad normaal gesproken op de lichtaccu's. Die worden gewoon op hun laadspanning gebracht maar nemen geen of weinig amperes op. De overige accu('s) worden normaal geladen, die krijgen dezelfde spanning als de huisaccu's via de Argofet.

Eens met Aad77 beste advies ! minste kans op domme fouten etc.

Ook helemaal met Aad77 eens.