Onderwerp: Victron Multiplus 24/1600/40 een nieuw leven geven

Hoewel ze de naam hebben onverwoestbaar te zijn, is mijn Victron lader/converter dood verklaard. Nu is het zo dat reparatie op de wijze als dat tegenwoordig gaat - hele prints vervangen ipv componenten - snel te kostbaar is. Het arbeidsloon is ook te hoog om uit te gaan zoeken wat er precies stuk is. De enige die hem tot leven kan wekken is een enthousiaste electronicus die er lol in heeft de nodige avonden te gaan puzzelen. Krijg je hem weer werkend dan heb je weer een waardevol apparaat.
Dus, heeft er iemand belangstelling? Idee is om hem bij gunstig resultaat te verkopen en de winst te delen.

ik ben bang dat het niks gaat opleveren, ik heb al een paar van deze dingen opengehaald die ineens uitgevallen waren.
achteraf de moeite van het openschroeven niet waard.



p.s. heb wel ergens een paar fotoos maar die moet ik even zoeken.

Zo erg als op de foto's is het niet Bedankt voor het positieve commentaar.

samvh schreef :
ben benieuwd hoe erg het dan niet is maar mijn ervaring is niet echt positief

heb je hem al opengemaakt?

leuke kat trouwens

Kan je je foto's weghalen? Dan plaats ik die van mij in de plaats. Die zien er heel wat rooskleuriger - minder geblakerd - uit dan die van jou. Nu lijkt het voor de snelle kijker alsof jouw foto's mijn apparaat weergeven.
b100 schreef :

Hierbij de foto's van mijn Victron Multiplus Compact 24/1600/40. Het apparaat is van 2009, wat vóór een redesign is, zodat nieuwe hoofdcomponenten of 'bouwgroepen' niet uitwisselbaar zijn met oude.
Voor de vorige eigenaren van mijn schip is het de tweede lader/converter, of ze hetzelfde type daarvoor ook al hadden weet ik niet.
Hun stroombedrijf zat wat merkwaardig in elkaar. Sowieso hadden ze een aantal grote 220 verbruikers - oven, wasmachine, boiler - die allemaal over de Victron liepen. Dat is 'handig' als je de walstroomafname wilt kunnen instellen, zodat bij te groot vermogensgebruik van de wal de converter gaat bijporren vanuit de accu's, maar daarvoor ontbrak wel het digitale paneel waarmee je die walstroom beperkt. Veelvuldig 3000+ watt trekken van een 1600VA apparaat is natuurlijk niet fijn. Ik heb een bypass gemaakt voor als ik aan de walstroom lig, maar het leed was al geschied.

Zie de foto's. Het apparaat is makkelijk te demonteren in de vier bouwgroepen, van links naar rechts:
1- de intelligentie op één print;
2- het 220 deel op één print;
3- het vermogensdeel, of 'powerpack' met de koellichamen;
4- de transformatiespoel.

Mijn kennis van electronica is nul. Ik kijk nu heel simpel: wat ziet er nog netjes uit, zie ik verkoolde onderdeeltjes of zoiets, gesmolten printbaantjes.
Vanuit dat beperkte perspectief stel ik vast dat bouwgroep 1,2 en 4 nog prima líjken. Lijken hé, hoeven het niet te zijn.
Bij het vermogensdeel zijn drie of vier Mosfets zwart op de pootjes. Daar zal iets mee mis zijn. Via het nummer 65N06 blijkt dat het N-channel Mosfet transistors zijn. Whatever. Meer schade zie ik niet. Dit powerpack wordt in deze vorm niet meer geleverd, zodat reparatie op component niveau nodig is. Victron dealers doen dit niet meer.

www.alldatasheet.com/datasheet...81120/ISC/65N06.html

Opbouwende opmerkingen graag!

Je kan hooguit het nivo in de prullebak wat opbouwen ermee.

Ik wil het best proberen. Heb wel een klus of 10 gedaan als servicemonteur maar dat waren wel allemaal gitaarversterkers. Heb ook wel wat met schakelende voedingen gewerkt.

Als meer ervaren lieden hier nog wat aanwijzingen hebben, graag.

Genoeg fets bestellen. als je pech hebt ploffen ze er na vervangen meteen weer uit!
Maar misschien ben ik te negatief.

Wat ik nog weet uit de tijd dat ik onbezonnen aan mosfet versterkers klote met een soldeerbout, is dat die mosfets in sets gaan met de zelfde waardes. Als je slechts 4 van de 6 of 12 als je de evenknie exemplaren meetelt vervangt dan krijg je onderlinge verschillen. Je kreeg zo'n versterker nooit meer afgeregeld. Met als gevolg dat de mosfet's waar de meeste stroom door heen ging doorbrandde.

samvh schreef :
kan helaas de foto,s niet meer verwijderen , misschien een moderator?

Ik heb wel interesse om aan het apparaat te sleutelen, het kan ook heel goed iets anders zijn dan de Mosfets. Bij een Phoenix 24/3000 heb ik wel eens een defecte voeding van de besturing meegemaakt hetgeen vrij eenvoudig te repareren was (wel na vrij lang zoeken).
@3Noreen:
Mosfets en audio zijn ook geen echte vrienden... goed matchen helpt wel maar intern is de spreiding ook best groot waardoor de belastbaarheid alleen zeer kortstondig geldt. Mosfets zijn gemaakt om te schakelen.
Nog nachtmerries van de Sony V Fet versterkers.... Heb nog een TA5650 staan welke is omgebouwd naar gewone eindtorren.

Als ik de latere post nog even goed doorlees dan ziet het er naar uit dat de H bridge is opgeblazen. Ga er vanuit dat alle componenten in de H bridge stuk zijn, eerst de sturing goed testen en dan pas nieuwe Mosfets plaatsen(volgens mij 24 stuks. Het best 50 Mosfets bestellen en matchen in groepjes van 6.

mijn ervaring met deze dingen is dat ook de condensators ploffen, dit lijkt mij een ondoenlijke klus.

maar als hobby project altijd leuk om aan te pakken.

Nieuw verpakt in mooi plastic met garantie kost zo'n ding € 1k. Tweedehands met deze historie ? De helft ? Daarvan gaat weer de helft naar TS. Blijft voor de nijvere klusser met zijn soldeerbout een schamele € 250,- over. Daar moeten de kosten van 50st mosfet en een behoorlijk aantal elco's af. Als je een beetje handig met een soldeerbout bent kun je beter iets anders gaan doen om je hobby spaarpot aan te vullen.

3Noreen schreef :
ik zag er eentje voor 795 eu

3Noreen schreef :
Mah das 50 piek onderdelen, okay wat wat betere onderdeeltjes wellicht 70 piek, 180 euro over voor uur loon, zo even erbij op een zondag dikke ochtend.

Mag je me elke zondag even zo'n klusje brengen toch even krap 900 er in de maand bij , x 10 maandjes 9000 piek in het jaar erbij , ik zie mijn boot onderhoud potje en liggeld potje toch aardig vrolijk worden

En garantie tot de voordeur..

roozeboos schreef :
Wel mijn voordeur

ja, die heb ik nu
b100 schreef :

De uitgaven voor onderdelen delen we natuurlijk samen, die zijn niet alleen voor rekening van de klusser.
3Noreen schreef :