Onderwerp: Marifoonsplitter

hoi,

Gaat een marifoonsplitter wel eens stuk of is dat vrijwel nooit zo?

ik kwam hem achter het elektrische paneel tegen, beetje slordig. wie weet heeft er stroom oid op gestaan.

Ze worden nog verkocht.. wellicht werkt het gewoon maar ik zou er niet teveel tussen marifoon en antenne knopen...

Ik maak op dat je problemen hebt? Wat werkt er niet? Alles kan kapot; zeker op een boot. Splitters als op de foto werden regelmatig gebruikt. Ik heb m er tussenuit gehaald ivm DAB radio. Er zit wel een ais splitter tussen.

Mits goed aangesloten en gemonteerd is er niks mis mee.

RobinDrifter schreef :
Dit type splitter geeft verlies. Er zijn gelukkig ook splitters die zonder verlies werken (of zelfs lichte gain geven; die hebben idd (een klein beetje) stroom nodig). Maw: goede splitter er tussen zetten (en goede kabel gebruiken, zeker in je mast ivm de lengte!) en het werkt top!

RobinDrifter schreef :
Dit is een passieve splitter, dwz. dat er geen stroom op staat en dus ook geen versterker in zit. Over het algemeen vallen de prestaties van passieve splitters icm. een marifoon antenne tegen.

Als je op zee vaart, zou ik hem er tussenuit halen ivm de betrouwbaarheid. Als je op nimmemwateren vaart maakt het allemaal iet uit.

dank voor de reacties.. ik verwacht dat het een stoorzender is.

ik heb voor me gevoel geen bereik (kanaal 1 uitgeluisterd op de juiste tijd)

een vriend van me heeft een swr meter dus die ga ik vanavond even proberen.

Slechte ontvangst kent vele oorzaken. Je splitter kan er 1 zijn natuurlijk, maar je kabel, antenne en stekkers zeker niet overslaan bij je controle.

En kanaal 1 op het IJsselmeer is ook niet overal even geweldig.

martinw schreef :
Dat relatief. De meldpost is vaak wel sterk genoeg, maar door de toegepaste techniek onverstaanbaar.
Dat heeft dan vaak niks met de signaal sterkte en dus de antenne te maken.

koko schreef : Ware woorden. Ik wil er zelfs nog wel een schepje bovenop doen: de kans dat slechte zend- en/of ontvangstkwaliteit aan de kabels en connectoren ligt is veel groter dan dat de splitter kapot is.

WADnWIND schreef :
Wat bedoel je met de toegepaste techniek? Door wie?

Voorbeeld van een actieve splitter is de S100 van Em-trak.
Volgens spec heeft deze geen demping voor ontvangst van marifoon (VHF) en AIS.
Je kunt er ook een AIS transponder op aansluiten en niet alleen een AIS ontvanger zoals op goedkopere splitters.
Daarnaast heeft deze splitter ook een uitgang voor FM-ontvangst.

Grt Hans

na de swr test is uiteindelijk de splitter (gelukkig) de oorzaak.. beetje testen zonder solderen ging prima. (handig zo'n vriend, want een goede swr meter kost meer dan een nieuwe antenne)

nu alles nog een keer netjes aansluiten zonder splitter en dan moet het goed zijn. bedankt voor de hulp.

Ik zou graag ais aanschaffen incl. juiste splitters e.d. maar dat zijn nog even toekomet plannen

eerst maar varen dit seizoen!

RobinDrifter schreef :
Het bevestigd mijn vermoeden

martinw schreef :
zeilersforum.nl/index.php/foru...r-stoort-soms#827247

zeilersforum.nl/index.php/foru...he-toestanden#944736

WADnWIND schreef :
Ik heb het inderdaad al eerder van je begrepen, maar wat ik niet begreijp: als het aantoonbaar niet werkt, waarom blijven ze hier dan mee doorgaan? Is er geen beter alternatief?

Die witte coax op de aansluiting VHF, is dat wel een geschikte kabel voor VHF ?
Die witte coax is meestal 75Ohm impedantie, en dus niet geschikt voor VHF waar een kabel met een impedantie van 50 Ohm gebruikt hoort te worden.
Ik hoop dus dat die kabel ook vervangen, of weggelaten is of ten minste niet meer tussen VHF (marifoon) en antenne zit.

( Het is mogelijk dat het wel een geschikte kabel was, 50 ohm geschikt voor marifoon, maar dergelijke kabels zijn zeldzaam. )

XanderB schreef :
Dat komt omdat er in bepaalde bestuurslagen niet altijd de meest competente mensen zitten mbt tot dit onderwerp en de verkopende partij niet altijd meer de expertise en historie bezit over dit onderwerp en een sterke drang tot verkopen heeft.
Nadat ik de technische omissie enkele jaren geleden aangekaart had bij de verantwoordelijke dienst, hebben ze er op de Waddenzee ook voor gekozen en de gebieden waar fase/tegenfase kan optreden verschoven naar de minder drukke zones in het dekkings gebied. Dat kan door met antenne opstellingen en vermogens te spelen.

De reden voor Co-channeling is dat de operator maar één keer de spreeksleutel hoeft te bedienen.

We spreken dan over de remmende voorsprong.