Onderwerp: accu van 6V vanuity 12V installatie

Die waardes van jou best handig , TS heeft nu een klein beetje een idee niet exact maar in de richting van !

Gochem,

Je kunt er niet klakkeloos van uitgaan dat een spiksplinternieuwe accu uit de winkel ook echt nieuw is.

Hij zal wel nooit gebruikt zijn, maar al wel oud.

De leeftijd gaat in bij het vullen met zuur.
Wanneer zo´accu dan net de achterste is op de plank, dan kan het zomaar gebeuren dat er steeds de nieuwe voorraad voor gezet is en die accu al een hele tijd niet geladen is geworden.
Met een beetje pech is zo´n ´nieuwe´ accu dan al overleden.

Het is mij in ieder geval een keer overkomen, juist die ene keer dat ik niet IN de winkel controleerde.
Ik had drie nieuwe nodig, een weekje wachten op de andere twee ging wel.
Terug bij de boot bleek de ´nieuwe´ slechter te zijn dan de accu die ik afgekeurd had, maar hij glom wel mooi, als nieuw.

Terug in de winkel werd er een accu tester opgezet,
"Die accu is nagelnieuw, moet goed zijn, we testen even".

Hij zet de tester erop, ziet dat het fout is, probeert mij het zicht op de tester te beletten. De tester blijft er te lang op en geeft ook de pijp aan Maarten.
De verkoper weet lang niet altijd genoeg van de spullen die hij verkopen moet!!!

Vertrouwen is mooi, controle is verstandiger.
Net als METEN.

Gisteren weer aan het testen geslagen. Als eerste de accu die ik eerder geleend had bij de jachtwerf op de startmotor geplaatst. Succes, hij draaide snel genoeg en sloeg aan.

Daarna dezelfde test gedaan met mijn eigen accu's. Helaas, startmotor draaide te traag.

Ook even de spanning gemeten, bij de geleende accu daalde hij tot 10,5V, bij mijn eigen accu tot onder de 10V.

Toen de geleende accu aan de bestaande installatie gehangen op verschillende plekken (op de kabel vanaf het relais, op de kabel vanaf de hoofdschakelaar en op de losgekoppelde accupool. Resultaat was wisselend. En omdat hij het soms wel deed en soms niet heb ik besloten om de gehele kabelinstallatie eruit te halen en zowel het relais en de hoofdschakelaar te vernieuwen. Better be save then sorry. Daarnaast heb ik ook de totale afstand tussen accu en startmotor aanzienlijk verkort.

Waar zat nu het probleem....te lage startstroom. De hoge CCA van de geleende accu heeft de doorslag gegeven.

Zijn mijn bestaande accu's dan slecht, nee, deze zijn gewoon goed alleen in deze situatie niet geschikt voor de combinatie dynastart en motor. Nu wordt de startaccu separaat gevoed niet meer geschakeld met de bestaande 2 accu's die nu gebombardeerd zijn tot boord accu's. Komt eigenlijk wel goed uit want ik heb best wat electronica draaien dus kan geen kwaad beetje extra inhoud...

Iedereen bedankt voor de input en met name de tip om eens te kijken naar een accu met een hoge CCA. Ja, deze zijn inderdaad wat duurder, 2x zo duur als een "normale" accu, maar hij geeft het beoogde resultaat.

Nou mooi dat het opgelost is. Niks is vervelender dan een soms niet startende motor.