Onderwerp: Achterlicht Etap22

Hallo allemaal,

Ik ben de bedrading van onze pas gekochte Etap 22 aan het uitpluizen, nou heb ik een vraag over de achter-verlichting:

Van het schakelpaneeltje In de kajuit loopt een draad naar achter (hoogstwaarschijnlijk naar het achterlicht). Boven in de linker bakskist komt het draadje uit maar is daar afgeknipt...en verder naar achter loopt niks meer...

Hoe kan ik het beste een nieuwe draad trekken van het achterlicht naar de kajuit?

Bedankt alvast!

De Etap 22 heeft een lengte van nog geen 7 meter en heeft aan een rondschijnend navigatielicht genoeg. Mogelijk dat daarom de bedrading van het achterlicht, wat eigenlijk heklicht heet op een boot, niet meer aangesloten is. Op iedere boot is de aanwezigheid van de vaarreglementen genaamd BPR verplicht. Dat mag ook in digitale vorm op bv je smartphone aanwezig zijn. Hier staan ook de verplichtingen wat betreft te voeren verlichting.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hallo

In de bijlage een handleiding van de Etap22
Op pagina 36 het (onduidelijke) electrisch schema.




A

En noem alsjeblieft zo'n licht achterop nooit meer "achterlicht"
Zo'n ding op een boot heet een "heklicht" .
Of noem je het licht voorop soms ook koplamp
Ad

De bedrading voor het “achterlicht” kruipt in buis van de “achterleuning” (sorry yellow boat)
Heel aangenaam om nieuw in trekken.
Als je wil stuur ik morgen wat foto’s

Yellow Boat schreef :
En toplicht noemen we maar bovenlicht, toch?

Proost schreef :
Ja en de boordlichten de richtingaanwijzers

Tja , dat hou je zolang er nog geen verplicht vaarbewijs is
Ad

Yellow Boat schreef : Ja natuurlijk, het zit toch niet op de kont?
Trouwens, ik ken zelfs een dame die er twéé heeft ennuh, zij is de enige niet.

De vraag is hoe een nieuwe draad te trekken. Dat gaat het beste door de nieuwe draad aan de oude draad te solderen en dan stukje bij beetje te trekken aan de oude draad.
Op een boot gaat dat meestal niet zo soepel en kan het zijn dat bij elk hoekje de draad moet trekken en zo stapje voor stapje verder.

Yellow Boat schreef : Ja ik zag 'm ook al een aantal keren voorbij komen, dacht als hij het verkeerde draadje aansluit is het straks wellicht een remlicht.

Maar misschien noemen ze het elders gewoon een achterlicht.
Overigens kan het toch niet zo ingewikkeld zijn om een oplossing te bedenken, als er een licht heeft gezeten zal de voormalige loop van de stroomdraad toch wel te vinden zijn.
Is een pvc-pijp aanbrengen niet een oplossing, kun je altijd nog andere draden eventueel bijtrekken.

Zo, TS is wel weer genoeg afgezeken, die zal nog een keer wat vragen...

Andersom, gebeurt ook, onze halfwilde buitenkat loopt nog wel eens een teek of een wondje op, ik mag hem wel optillen, mijn vrouw mag dat niet van het lieve dier en ik voel dan wel eens een onregematigheid. Dan zeg ik dat ie een teek (of zoiets) aan stuurboord (respectievelijk bakboord) heeft en hij is niet rood-groen, nee helemaal rood.
Dat is toch heldere taal?
Dus ja wat is handig.

Die rooie kat meenemen op een krabpaal in de auto of de boot en iedereen moet stoppen voor je.

Yellow Boat schreef :
Dat is natuurlijk kul om te zeggen. Het een en ander heeft gewoon te maken dat de mensen zich niet genoeg verdiepen in de materialen waar mee ze werken of die ze beheren. Of denk je dat alle rijbewijs bezitters ook elk technisch detail van hun wagen kennen. Nee natuurlijk niet. Die kar wordt gebruikt om van a naar b te komen. Net zoals je met een zeilbootje zeilt klaar. De rest is bijzaak. Simpel.

En dat vaarbewijs zorgt dat er dan ook voor dat bij de beroeps geen containers meer over boord gaan? Dat er geen viskotters meer vergaan, Dat er geen container kranen van de kade af gevaren wordt. Etc etc. Of zoals onderlaatst nog dat er een beroeps boot bijna op het strand de spullen aan de deur komt afleveren. (Vlissingen) Hoe opgeleid zijn die kokos makronen dan?

Mag iemand die net komt kijken misschien dan een heklicht voor achterlicht uit maken. Ik denk dat er wel ergere zaken zijn om je aan te ergeren. Lui die op een put kakken en het zo overboord zetten of zo. maar dat is mijn gedachte zoals ik er in sta.

Grt. Mark

Percies, gun Rogertje even de tijd om zich te verdiepen in de terminologie en de regeltjes die horen bij de watersport. Aan enthousiasme ontbreekt het in ieder geval niet.

@ Berghut als je foto's hebt mag je ze sturen, fijn! Er zit nu alleen aan afgeknipte draad, dus beetje lastig te volgen...

O ja en mijn excuses dat het een achterlicht noem...daarom ben ik hier, om dingen te leren...bedankt daarvoor!

Misschien kan je een trekveer door de buis steken en kijken waar die uitkomt.
Kan je gelijk een nieuw kabel aan knopen en door trekken.

Ja kunt natuurlijk ook even controleren met een multimeter of er spanning staat tussen de plus en min op het uiteinde als je de (een) schakelaar omzet. Als dat klopt dan netjes verlengen naar het heklicht.

IK zou die "achteruitvaarlamp" eens losmaken, want die zat nog aangesloten zijn. De draad loopt langs de zijkant waar de romp en het dek aan elkaar geschoefd zijn. Bij mijn etap heb ik ook vanalles weggehaald wat er later bij geplaatst was. De meeste kabels zitten achter de houten rand binnen onder de raampjes.

Palomine schreef : Toch heeft yellow boat wel een punt,
Voor het besturen van een auto heb je een bewijs van bekwaamheid nodig.
Voor een bootje als een etap 22 niet.
Alvorens het water op te gaan lijkt het mij toch wel verstandig dat je weet welke regels er op het water gelden.
Dat er lieden zijn die dat niet nodig vinden is storend, het komt te vaak voor.
Ik weet niet of ts enige kennis heeft, ik raad hem of haar wel aan om zich in te lezen als de kennis niet aanwezig is of een cirsus te volgen.

bteaux schreef :
Nou zo spannend is het niet hoor, zeker niet met een klein bootje.
Sinds een jaar of twee gaat mijn zoon van 15 alleen op pad met een klein motorbootje.
Ik heb hem drie regels verteld (naast de suggestie om zich eens te verdiepen in het BPR).

1- rechtshouden
2- minimaal net zo vaak achterom kijken als dat je vooruit kijkt.
3- als je niet weet wie er voorrang hebt, wijk je.

bteaux schreef :
Zeker mee eens en omdat Rogertje aangeeft veel te willen leren vermoed ik dat dat wel goed komt. Vond het alleen niet erg gepast om net na aanschaf al met het vingertje te wijzen... that's all.

Allemaal alvast bedankt voor de tips! Ik zal volgend weekend het heklicht er eens afhalen en met een trekveer kijken waar ik uit kom. Als hij in de bakskist uitkomt zou dat mooi zijn dan kan ik meteen een nieuwe kabel leggen!

En idd ik heb al heel wat uren YouTube Google etc er op zitten mbt de regels op het water. Toen ik de boot heb gehaald samen met een ervaren zeiler en vriend van me ook al veel geleerd. Vooral dat regelmatig achterom kijken. Verbazend om te zien hoe snel zo’n beroepsvaarder is...voor je ‘t weet zit hij achter op je heklicht....


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als we dan toch bezig zijn met het juiste jargon, zeg je “voor je ‘t weet zit hij achter op je kont.....”

Joh nou begrijp ik het, ik ga altijd achteruit de box in en als ik mijn achteruitvaarlicht aan doe gaan ook de boordlichten op de preekstoel aan maar dat is dus omdat het een heklicht is wat daar bij hoort!

Rogertje schreef :
Wat heb je boven in de mast

Anders gewoon een driekleur + ankerlicht boven op de mast en klaar.

Zoals hierboven al aangegeven, van je schakelpanel kan je direct bij bakkist uitkomen, zet bakkist maar eebns open en kijk via schakelpanel, zie je het licht. Pijp was mij niet bekent, maar heb alles eraf gehaald en alleen maar verlichting boven op mast.