Onderwerp: PYLONTECH LiFePO4 => Wie kent dit merk?

Ik kwam tijdens een browse sessie deze PYLONTECH LiFePO4 accus tegen. De prijs lijkt me niet gek voor een 100Ah set, formfactor is wat anders dan gewend maar wel makkelijk in te bouwen en ze zijn gemaakt om door te lussen.
Heeft iemand hier ervaring mee en/of heb je een reden waarom dit niet handig aan boord zou zijn voor bijvoorbeeld een electromotor / boordnet?

Ziet er beslist kek uit! Die andere vormfactor is het grootste probleem. Ze zullen niet een volkomen 'drop in replacement' kunnen vormen. Of dat nu echt een groot bezwaar is...
Ik kan niet zien hoe de cellen in de behuizing zijn geplaatst en daarmee ook niet beoordelen of de cellen 'op de kant liggen' of 'plat liggen' of dat ze 'staan'. Dat zou ik in verband met de plaatsing aan boord wel willen weten.

19" rack... wel bijzonder vorm gegeven... het lijken wel 2 stereo eindversterkers van een PA systeem.

Groeten, Peper.

Inderdaad een bijzondere vormgeving, maar makkelijk uitbreidbaar in vermogen. Volgens mij zou ik als ik op een e-motor over ga (wordt vast niet dit jaar, maar oriënteren is altijd goed toch?) op de plek van de huidige motor een rail kunnen maken wat rik deze accu zo in kan rollen. Kabels aansluiten en klaar...
Waarom maakt de oriëntatie van de cellen uit?

Een stationair 19 inch rack in een gekoelde server ruimte is een heel andere omgeving dan de accuruimte op een bewegende boot in een zilte omgeving. Ik zou net als forumlid Peper willen weten hoe de accu van binnen is opgebouwd, of de cellen en verbindingen langdurig bestand zijn tegen de soms forse bewegingen en helling op een zeiljacht.

Staat er iets in de specificaties over geschiktheid voor wat minder ideale omstandigheden?

Als je je iets meer in de materie wilt verdiepen en de engelse taal geen probleem is kun je deze informatie doorlezen.

HotSnail schreef : Net als loodaccu's hebben LiFePO₄ cellen een soort elektrolyt. Het is de bedoeling dat de 'platen' van de accu geheel zijn ondergedompeld. Dat kan als de cellen 'rechtop' staan en als ze op de 'korte zijkant' staan. Als de cel op de 'brede zijkant' ligt, kan de 'bovenste plaat' droog komen te staan en gaat de cel daaraan kapot.
Vergelijk met 'natte' loodaccu's, die mogen alleen maar rechtop staan, anders loopt het zwavelzuur eruit. Alleen bij lood-zwavelzuur gel accu's heb je meer plaatsingsmogelijkheden.
Groeten, Peper.

Aanvulling op de uitleg van Peper: LFP-cellen hebben een overdrukventiel (de prismatische cellen in ieder geval). Het electrolyt moet onder normale omstandigheden niet bij het ventiel kunnen komen. Daarom mag je prismatische cellen rechtop of op hun kant in een accu plaatsen, maar niet plat of ondersteboven.

Kijk hier eens voor meer informatie: greenakku.de/Batterien/Lithium...FEAAYASAAEgJU6PD_BwE

@PvdE : verkeerde pagina mee gelinkt? Of mis ik iets?

Het is juist een hele normale 19" vormgeving. De meeste middelgrote UPSsen zijn ook uit meerdere van dit soort batterypacks opgebouwd.
Ik denk dat het daar ook vandaan komt, want de prijzen komen ook aardig overeen.

Zou best kunnen dat je ze ook verticaal mag gebruiken en laden, dam laat je ze zo in een bak zakken.