Onderwerp: SH GX2000e Marifoon AIS input NMEA uit Watcheye

Hallo,

ik ben nieuw hier, toch al de afgelopen dagen aardig ingelezen in het forum. Ik heb sterke belangstelling voor de navigatie-apparatuur etc aan boord. Ik heb een elektrotechnische achtergrond (o.a. engineering van binnenvaart tankers en een coaster gedaan).

Nu heb ik een probleem met een NMEA0183 verbinding tussen een Standard Horizon Matrix GX-2000e Marifoon en een Watcheye AIS transponder.
De Watcheye transponder geeft een NMEA-183 signaal uit welke door de VHF opgepikt zou moeten worden. Uitgang van de AIS is output 1 met een Baudrate van 38.400 Baud.
De input van de VHF zou dit goed moeten kunnen verwerken; maar deze komt een aantal minuten na het inschakelen met een beep dat de POS Data niet updated is.

De bedrading is als volgt aangesloten:

Watcheye AIS NMEA 0183 output: Bruin NMEA+, Blauw GND
Standard Horizon VHF NMEA 0183 input: Bruin NMEA+, Groen GND.

Bijgevoegd wat foto's van de opzet en status, alsmede de informatie uit de handleidingen qua bedrading tussen beide apparaten.

Wie heeft voor mij de oplossing? Heb alles reeds geprobeerd en kom er niet uit (krijg het AIS signaal dus niet zichtbaar op de VHF).

Bij voorbaat dank!

Benthouse

Ik zou de Ground (blauw en groen) aan de min-pool van je accu verbinden, of aan de Ground van je schip. Je hebt ze zo te zien nu nergens aan doorverbonden.

Je hebt de high speed NMEA lijn aangesloten op je marifoon. Je moet volgens mij de 4800 baud aansluiting hebben.
Paars en geel dus.

No pos-data melding staat los van je AIS en betekent dat je geen gps-data binnenkrijgt. (Dat was bij mij althans het geval. Ik heb dezelfde marifoon) dus gps ook nog even aansluiten!

Marifoon verwerkt overigens wel degelijk het 38400 baudratesignaal van de ais...

Is al een tijdje terug, maar er staat me bij dat je op je marifoon een instelmenuutje hebt voor de nmea snelheid. die zou dan op 38400 moeten staan.

rooiedirk schreef :
nee hoor, en ook niet nodig. De bruine draad is 38400 in.

Aan de marifoonkant is de groene draad de gezamelijke min voor nmea. Die hoeft niet aan de min van de accu. Ook niet van je AIS. ((Oudere apparaten combineren soms de min van de accu met de min voor nmea, maar jouw marifoon en ais hebben dat niet). Dus groen splitsen in 3 draden. Daarna wordt het groen + blauw aan paars + geel uit je ais voor positie en groen + bruin aan bruin + blauw van de ais voor ais targets.

Groen + Grijs is om DSC berichten weer te geven op je plotter.

Je kan de draadjes gewoon aan elkaar knopen. Als je de polariteit per ongeluk niet goed hebt werkt het niet, maar is er ook geen schade. Gewoon omdraaien en weer kijken.

Let wel even op of er nog instellingen te maken zijn in beide apparaten. Dat weet ik zo niet zeker meer.

De GX2000 heeft een aparte AIS data en een aparte positie input.
Ik meen dat de AIS input is fixed 38K4 en de positie input is fixed 4800 baud.

WADnWIND schreef :
Klopt

XanderB schreef :
Niet doen, is niet nodig bij deze apparaten!

koko schreef :
Pas bij de laatste firmware serie kon je dat wel instellen.

koko schreef :
klopt,
onlangs hetzelfde bij de hand gehad bij mijn buurman. Was ook in de veronderstelling dat de sh de positie binnen krijgt via ais.. is dus niet zo.. apart invoeren op de trage/ configureerbare NMEA poort.

Ik heb dezelfde combinatie, een Watcheye transponder rechtstreeks aan de GX2000 op de HS input, en daar werkt het wel. En als ik daarnaast ook een GPS op de LS ingang zet, dan gaat hij daar de positie vandaan halen, dat kan dus als een failover werken. Alleen mijn GX2000 is wel van een wat nieuwere versie, met alle NMEA aansluitingen 2-draads. Dus misschien dat dit bij de oudere niet zo werkt. Misschien na een firmware upgrade wel?

@Benthouse; de handleiding van de SH is duidelijk; er is een aparte HS ingang voor AIS data en een aparte LS ingang voor GPS data (Niet te verwarren met een HS en LS NMEA ingang!). Jouw probleem is dus dat , ondanks dat de Watcheye GPS data stuurt (op 38.400 Bd) tesamen met de AIS data als een NMEA datastream en die GPS data krijg je er niet op 4800 Bd uit.
De SH kan niets met de GPS data die via de AIS ingang binnenkomt.( en AIS op 4800 Bd op de GPS ingang werkt al helemaal niet)

Je zal dus GPS data op 4800 Bd op de GPS ingang van de SH moeten aanbieden; dat kan de Watcheye echter niet leveren. Dat zal in jouw geval dus via een aparte GPS moeten worden aangeboden.

Verder had je touwtjes goed aangesloten, maar niets op de GPS input gezet.

Je schrijft overigens dat je de AIS data niet ziet op de SH, maar laat een platje zien waarbij de POS (dus GPS) niet kan worden getoond.

Oepsss, Yazz heeft helemaal gelijk. Ik heb niet goed gekeken in het plaatje van de WatchEye. Daar staat inderdaad dat de low speed een ingang is ipv een uitgang.
Bericht aangepast.
Je hebt een andere gps nodig. Eentje die een positie geeft op nmea 4800 baud Daar is heel wat keuze in. Zelf heb ik een gps-je van Star Tracking, dedicated voor de marifoon. Die heb ik binnen tegen het gangboord aangeplakt. Prima en snelle fix.
Ik heb zo even niet paraat of de marifoon ais targets gaat laten zien als hij geen positie heeft op de gps ingang. Vrees van niet.
Wat heb je nog meer aan boord aan apparatuur?

De lowspeed ingang is instelbaar.. 4800, 9600 en volgens mij ook hoger...
De ais ingang kan geen AIVDO lezen ( OWn ship) AIVDM bevat geen eigen positie...
Die moet dus op de andere ingang ook al geeft de ais de positie wel door in de nmea hs poort.

Dat zou betekenen dat wanneer je de baudrate van de lowspeed ingang op de marifoon kan wijzigen naar 38400 baud het kan lukken (beide ingangen aansluiten op de uitgang van de ais).
Dat wordt het instellingenmenu doorploegen voor TS

WADnWIND schreef :
De oudere versies GX2000 hebben vaste baudrate, de nieuwere versies een instelbare baudrate en positie uit de HS ingang.

Blijkbaar zitten daar ook nog versies tussen. Bij mijn buurman kon ik wel de baudrate op de ls nmea ingang aanpassen maar lasDr ja ingang geen eigen positie op de HD ais nmea ingang.

Bij mijn versie GX2000 kan ik dan weer alleen de snelheid van de NMEA uitgang instellen: 38400 of 4800. Bij de "high speed" instelling komen daar ook de AIS gegevens uit die je er op de HS ingang in stopt, en wordt de LS ingang uitgeschakeld. Maar zoals vermeld accepteert die weer wel positiedata op zowel de HS als de LS ingang. Blijkbaar zit daar een eenvoudig multiplexertje in dat naar keuze ofwel de data op de HS en LS ingangen combineert, ofwel de DSC uitgang van de marifoon met de AIS data van de HS ingang.

Diversiteit genoeg dus om de draad kwijt te raken, maar zo te zien heeft TS een oudere versie waar dit allemaal niet aan de orde is en heeft hij gewoon een 4800 baud GPS signaal op de LS ingang nodig.

Allen, dank voor de antwoorden. Er is nog een Navilock GPS aan boord. Weet (nog) niet welk type.
De PS/2 stekker is afgeknipt, moet dus ff uitzoeken hoe de losse draadjes aangesloten moeten worden op de GX2000 voor voeding en signaal.

We knutselen lekker verder tussen de bedrijven door met varen en zeilen.
Ik kom er op terug zodra ik het werkend heb.

Volgend doel is met de USB aansluiting van de AIS een raspberry PI te hangen om een kaartplottertje te bouwen. Heb hierover ook al wat discussies gelezen op dit forum.

Nogmaals dank!

Groet, Benthouse.

De GPS is een Navilock NL 422 MP.
Uit het kabeltje (afgeknipt dus) komen 4 draadjes:

Zwart
Rood
Wit
Groen

Ik vermoed dat de eerste 2 (rood/zwart) de 12Vdc voeding is en de groene en witte de signaaldraden.
Ik denk dat ik er een 9-polige Sub D connector op soldeer om te verlengen naar het punt waar de marifoon zit. Gelukkig soldeerboutje meegenomen aan boord op vakantie. De stekkertjes nu alleen nog even begaan ergens de komende dagen.

Her huidige kabeltje heeft een afscherming. Dus dat zal ik ook ook nog moeten kopen ergens, heb nu alleen telefoondraad (erfenis vorige eigenaar) liggen.

Die Navilock doet volgens de datasheet "38400 Baud (flexible)" dus dat zal niet zonder meer werken. Telefoondraad zal wel goed genoeg zijn om het te proberen, afscherming is niet perse nodig.

Kun je via pc configureren schat ik in..

Ja, maar dan moet je die pc voor de Windows Only software wel bij je hebben op vakantie, en het custom verloopkabeltje waarvan de pinouts niet gepubliceerd zijn.. Zie www.navilock.com/produkt/60110/dokumente.html

Maar met een beetje geluk is deze GPS al ingesteld om met de marifoon te werken, dus even provisorisch met een kroonsteentje en telefoondraad uitproberen lijkt me wel de moeite waard.