Onderwerp: Accu vraagje beetje raadsel.

In een ander topic lees ik een stuk van ad over twee accu's en een acculader met meerdere poorten.
Het volgende snap ik geen zak van.
Ik heb twee accu's met een keuze schakelaar. 1 of 2 of 1 en 2.
Het is zo aangesloten dat als ik de schakelaar op bv 1 heb deze door de zonnepanelen wordt opgeladen, en ook zo op stand 2.
Maar als ik op stand 1 sta laad ook 2 op.
En als ik 1 gebruik en over wil schakelen nasr 2 is die ook minder geworden.
Kan dit dan komen door de wallader die 2 poorten heeft, om 2 accu's tegelijk op te laden.

Klinkt alsof er buitenom je accuschakelaar nog een verbinding tussen de accu's is. Heb je een schema, of kun je een schema achterhalen uit de bedrading? Dan valt er allicht meer over te zeggen.

Ik heb gelukkig een elektronische opleiding ooit gehad haha.
Die aansluiting kan toch niet xo moeilijk zijn.
Als ik mij kan herinneren. Zitten er 3 aansluitingen op.
De beide min Polen zijn samen geschakeld en gaan naar de min op mijn schakelpaneel.
Dan de plus van 1 naar een aansluiting en 2 naar de andere.
Dan 1 naar het schakelpaneel waar accu 1 of 2 op geschakeld wordt.
Pffffffff kun je het nog volgen.
Daar kun je lijkt mij nix verkeerd doen.

Dat lijkt me redelijk standaard idd. En de laders voor zon- en walstroom, hoe zitten die in het systeem?

De lader van de zonnepanelen gaat naar het schakelpaneel.
Dus laad de accu op, waar de schakelaar op staat.
De acculader heeft 2 poorten en die staan rechtstreeks op de accu's.
Nu door het antwoord van ad op de accu hulpvraag, zit ik te denken dat het misschien door de acculader komt dat de accu's via dat ding toch parallel staan

Helder, de walstroomlader is op die manier het enige dat buiten de accuschakelaar een verbinding tussen de accu's zou kunnen maken. Hangt ervan af hoe jouw specifieke lader intern in elkaar zit natuurlijk, en of een eventueel defect daar invloed op kan hebben. Daar heb ik geen verstand van, maar als het normale functionaliteit is voor die lader dan zou ik verwachten dat er iets over in de handleiding staat.

Waarop baseer je je conclusie dat de andere accu ook minder is geworden?

Ik kan de spanning lezen vd accu's op de regelaar van de zonnepanelen en nog een andere spanningsmeter.
Vanavond is de spanning van beide accu's 12,2volt.
Stand 1 of 2 maakt niets uit.
Ik laat hem nu op stand 1 staan, morgenochtend schijnt de zon al op tijd en dan zijn beide accu's 14,.. Volt. Dit terwijl dus de heletijd de schakelaar op 1 heeft gestaan.
Dus accu 2 op stand 2 zou nog 12,2 moeten aangeven. Niet dus.
Zie ik het nu helemaal verkeerd of heb ik spook accu's.

Geen spookaccu, maar ergens een spook kabel.
Ergens staan ze parallel.
Lijkt me sterk dat dit door je lader komt.

Dat zal dam vd winter weer alles loshalen betekenen.
Ik heb ook nog gedacht dat misschien de schakelaar kapot zou zijn.
Maar vanavond met omschakelen zat er toch 0,1 volt verschil in.

Het lijkt mij logisch dat ondanks de schakelaar beide accus opladen. de schakelaar dient in mijn ogen als keuze voor het gebruik van een accu (dus leeghalen)
Als je de start accu wilt ontzien, staat de schakelaar bv op 2 (service accu) dan trek je maar 1 accu leeg
Bij het laden wil je niet dat je vergeet de start accu op te laden, dus daar wil je alles opladen

gr Ruud

Ruud in mijn geval betreft het 2 service accu's.
Waarom 2.
Ik had er nu eenmaal 2, en is makkelijk, de bedoeling is dat ik, dan s'avonds over kan schakelen zodat ik nog genoeg stroom heb voor verlichting enz.
Alleen zo werkt het niet zoals de bedoeling is.

Dat wordt stroompjes meten. Kabels een voor een los halen en zoeken naar t lek.

Dat kan inderdaad prima de dubbele accu lader zijn. Niets zegt dat hij niet lekt als hij niet laadt.

Re-fresh,

Als we een geschikt moment kunnen vinden wil ik wel even komen helpen zoeken!

boarderbas schreef :
Hee man dat zou geweldig zijn. Want ik sta hier echt voor een raadsel.

Ik zou beginnen met zoeken bij je acculader. Koppel die eens los aan de 12v kant.
En heb je misschien ook een Cyrix aan je dynamo hangen? Die heeft als functie om de accu’s te verbinden vanaf spanningsnivo XX,x. Mogelijk blijft die hangen?

Ik had er nu eenmaal 2, en is makkelijk, de bedoeling is dat ik, dan s'avonds over kan schakelen zodat ik nog genoeg stroom heb voor verlichting enz.



Wanneer meerdere accu´s parallel staan werken ze beter door ze als één accu, dus altijd samen, te gebruiken.

Samen worden beide accu´s lichter belast dan apart, je efficiëncie gaat omlaag.
Ze dienen wèl zoveel als mogelijk gelijk zijn.
Door schakelen krijg je niet meer stroom, maar worden wèl de accu´s ongelijk belast.

Met de hand schakelen verstoort het optimale laden/verbruiken.