Onderwerp: Plaatsing onderdelen Raymarine EV-100 automaat

Ik ben overstag en heb zojuist de EV-100 stuurautomaat gekocht. Nu ben ik in de handleidingen en op de boot aan het kijken waar ik de diverse onderdelen het beste kan plaatsen. De EV1 is zo te zien het hart en moet vrij blijven van kompas en andere verstorende onderdelen. Maar ik ontkom er niet echt aan om hem op ongeveer 20 tot 50 cm te plaatsen van
- ACU 100
- P70s
- Zekeringkast wallstroom.

Nu is de walstroom toch niet in gebruik, dus ik denk dat dat niet echt effect zal hebben. Maar kan het kwaad dat de P70s en ACU100 zo dichtbij worden gemonteerd? Anders moet ik echt hele rare kronkels gaan uithalen op de boot....

Ik zou het gewoon proberen.
Raymarine gaat voor het ideale plaatje, maar als het niet gaat zo als het moet, moet het maar zoals het gaat.
Werkt het niet goed kan je altijd nog kijken.

Bij mij hangt de ev1 praktisch naast de acu.
Zover ik het kan beoordelen werkt het prima.
En ik ben een mierenneuker als het gaat om de weergaven van bijvoorbeeld de heading, die moet van mij liefst op de graad hetzelfde zijn als die van mij stuurkompas.

De afstand 12V voeding(verdeler) > acu > drive zou ik zo kort mogelijk houden ivm spanningsverlies.
Te veel spanningsverlies levert overmatige slijtage aan de motor van je drive.

ding geeft zelf wel aan of ie tevreden is met zijn plekje

Ik heb de EV1 naast de ACU 100 hangen. Merk niks van verstoring. Je kan ook appjes downloaden op je android of Apple telefoon om de magnetische storing te meten. Naast de acu meet ik niks.

Voorbeeld app:
apps.apple.com/nl/app/metal-detector/id409682366?l=en

Ga je veel,plezier van hebben, sluit me verder aan bij PvO en de rest. Bij mij zit ook alles bij elkaar.

Ik heb de EV1 naar voren gebracht, laag en beschermd. Allemaal prima, maar deze week heeft een vriend van me de boot mee. Heading 20gr verschil met COG op vlak water. Hebben zijn dochters hun spulletjes netjes op het bed erboven gelegd.....

Ergo: zoek ook naar een plek waar er zo min mogelijk kans is op wisselende metalen er omheen/ in de buurt. Vaste metalen zijn niet zo’n probleem. Het ding schijnt na een poosje varen in alle richtingen zelf de grootste afwijkingen te corrigeren.

Ook bij mij zit de EV-1 pal naast de ACU en vrij dichtbij de P70. Gaat prima.

Bij mij ook vlak bij elkaar

Met de meegeleverde kabels is er ook niet zoveel variatie mogelijk en zitten de apparaten al snel bij elkaar in de buurt. Bovendien, aan boord is het al snel woekeren met geschikte ruimte..

Raymarine heeft wel een inline spur naar backbone koppelstuk. Kan je met een backbone kabel naar de plek des onheils en daar met een kort wit kabeltje naar de EV1.

Als de EVO moet werken, gebruik je geen walstroom en als de walstroom moet werken gebruik je geen EVO.
Naast de walstroomzekering dus.