Onderwerp: Verbruik RM Linear drive autopilot ervaringen

Zo rondzoekend op het web kom ik op een getal van 5/8 ampère.
Voor een zeiltocht van 24uur zou ik dan 120/192 ampere-uur nodig hebben ?
Ik vind dat best veel..mijn nieuwe accu keuze wil ik hierop gaan afstemmen.
Aangezien ik hier veel posts tegekom van zeilers met een stroommonitor, heeft iemand wel eens het stroomverbruik van autopilots (rm lineardrive) op zee gemonitord ? Praktijk voorbeelden zijn erg welkom.

Niet de zelfde automaat maar mogelijk geeft het toch een kijk op de materie.

Ik heb een automaat van NKE. Bij dit apparaat kun je het gemiddeld stroomverbruik van de laatste 10 minuten op de display uitlezen.
Aan de wind sturend bij bf3-4 met de juiste instelling van de automaat is het verbruik minder dan 10 Watt (0,8A@12V). Ruimwinds +bf6 kan het oplopen tot 120Watt (10A@12V). Het momentaan verbruik van mijn drive kan oplopen naar 15A. Maar hij werkt niet continu op vol vermogen.
Het zal dus afhangen van het stuurgedrag van je boot en welke koers je vaart.

Uit wat 3Noreen aangeeft (en ook best logisch is natuurlijk) is dat stroomgebruik erg afhangt ook van de roerdruk van je boot bij die koersen, de frequentie van bijsturen. Een goed gebalanceerde trim maakt dan erg veel uit maar blijft per type boot en koers sterk verschillen.
Ik zou dan eerst de automaat installeren, dan op eigen schip gaan meten en daar je accupakket op afstemmen (of een windvaan er bij).

Van wat ik van anderen heb begrepen is het stroomverbruik juist veel lager dan bij bv de ST1000 of ST2000. Alleen KAN hij een hogere stroom trekken, dus je moet je kabels er wel goed op aanpassen. Ik dacht lui te zijn en heb de kabels bij het schakelpaneel niet vervangen na de upgrade vanaf een ST1000, en loop nu tegen foutmeldingen aan (no drive detected) die volgens Google te wijten zijn aan undervoltage-achtige problemen.

Hebben we het hier nu over de onderdekse drives (RM type 1 of type 2) of over de bovendekse drive (RM Q047)?

Jefa geeft gemiddeld 2A voor de DD-1, in mijn ervaring klopt dat wel ongeveer.

ilCigno schreef :
Onderdeks linear 1. Maar jouw input is zeker welkom!

@ 3Noreen: dankje. Blijkbaar is 5 tot 8 amps op zee onder normale omstandigheden geen vreemde waarde als ik jouw reactie zo lees.
Wellicht toch maar weer naar een windvaan kijken..

Ook bij ons aan boord schommelt de momentane stroomafname van de RM type 1 zo tussen de 1 en 10 A. Ofwel erg afhankelijk van de vaaromstandigheden. Geschat verbruik op langere tochten onder omstandigheden waar redelijk actief gestuurd moet worden zo'n 50-75 Ah per 24 uur. Schatting op basis van uitlezing beschikbare Ah op de accumonitor.

Op de hand meestal met de vingertoppen te sturen, zo niet dan moet er getrimd worden. Op de stuurautomaat mist echter die terugkoppeling. De uitslag van de helmstok blijft beperkt tot maar een paar graden en je hoort hem eigenlijk ook niet. Moeilijk in te schatten of hij het "zwaar" heeft. Zou op zich aardig zijn om altijd de opgenomen stroom zichtbaar te hebben in de kuip op een van de grote klokken. Dat stimuleert onder automaat ook om actief te trimmen.

Hier een Type 2 in gebruik aan een Garmin Reactor 40 stuurautomaat.

Maximale stroom staat ingesteld op 7.5A

Gemiddeld kom ik net onder de 1Ah uit. Onze gemiddelde tocht is een 3 a 4bf aan de wind. Over het algemeen is de balans goed en heeft het roer weinig tegendruk.

Mark

Dit is per boot ook weer verschillend natuurlijk. Formaat roerblad, hoe soepel lopen de roerlagers, extra weerstand van stuurwielinstallatie en noem maar op.

Bij mij vind ik het alles meevallen. Alleen met een pittige bries, lastige golven, veel zeil om een wedstrijdje te willen winnen en standje "hardcore" trekt hij af en toe wel 7ah. maar gemiddeld, tsja, 1,5 a 2 ah ongeveer.

Met een lekker zonnetje op de zonnepanelen lukt het net niet om "0ah" te varen met alle instrumenten en AP aan. (De panelen laden bij lekkere zon tussen de 2 en 2,5 ah.)

Ik heb type 2 drive met s3g computer.

Dit is standje hardcore:




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Average power consumption: 60 Watts

Delen door 12.5 = 4.8Ah
+ de stuurcomputer (?Ah ?) 120Ah per 24uur lijkt mij geen gek getal ?

Heb zowel Type 1 als Type 2 gehad op meerdere boten: beide zitten niet aan de 4,8A gemiddeld! Sterk afhankelijk van de genoemde factoren wind/zeiltrim/golven/boot/roermaat etc. Type 2 heeft klein beetje meer stroom nodig, maar niet veel.
De meeste invloed komt van de reactie stand: hoe snel moet ie bij gaan sturen. De waarden die Accelerate opgeeft zijn nagenoeg die zoals ik ze ook had.

PS: fijne drivers. (en maakt niet uit welke computer je er aan hangt: Raymarine, Garmin, NKE etc)

Tip: voor als je een sportieve boot hebt, pak een type 2 drive ook al is dat niet nodig, daarmee heb je extra kracht en kun je kortere arm monteren. Daarmee is de reactie snelheid nog korter voor het nog beter op koers blijven Super handig als je solo gaat spinnakeren met veel wind op zee bijvoorbeeld.