Onderwerp: fluxgate compass rechtstreeks seatalk aansluiten?

En je hebt gelijk, die Airmar doet tweedehands nog makkelijk 400 euro (Was nieuw ook heel duur) Niet helemaal mijn price range

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb het kompas vanmiddag getest. Via NMEA183 geeft het geen sjoege, op Seatalk werkt het als een zonnetje. De Raymarine documentatie voor het ST80 kompas kan dus in de prullenbak.

Kijk, hebben we dat ook weer opgelost.

Leek ook al heel vreemd volgens het schema

Eigenlijk staat het er gewoon op:

Is de SeaTalk fluxgate nu ook te kalibreren via de RM head unit zoals de 6002+ van de stuurautomaat? Of kan dat alleen via de ST80 masterview? Ik heb wel eenmultiview aanbood van ST80 maar dat is voorzover ik weet alleen een repeater.

Alternatief: Zou dit via de MUX van Chris ingeprogrammeerd kunnen worden?

Ik heb juist begrepen dat deze unit zelfcalibrerend is. het enige wat je zelf kunt is de inbus iets lossen en de Heading aanpassen door de fluxgate-unit een beetje te verdraaien.

Kalibratie

Kompas linearisatie gaat continu, uitlijnen zoals Zeezin al zei handmatig door de opnemer te verdraaien. Op pagina 217 staat overigens het mysterie nmea en seatalk beschreven, was voor mij nieuw. Maar goed, ik heb het kompas inmiddels aan een forumlid verkocht .

Dat was ik dus. Ik heb hem even geprobeerd maar kreeg nog niks. Zegt helemaal niets. Gewoon even snel de draadjes er op geprikt van af de C70.

Is er iemand die weet of de ST80 buiten aan de zou mast bevestigd kan worden? Ik moet anders nog even een goede plek vinden.

Het lijkt er overigens op dat ik hem wel kan calibreren in de C70, maar alleen door een ofset in te stellen, in graden.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dit draadje is uiteindelijk helemaal over de ST80 gegaan. Wat prima is, want dat is ook het antwoord op de vraag. Ik heb er dus intussen één bemachtigd. Helaas heeft hij te lang op de kant gelegen met de inbus los en er is wat vloeistof uit gelopen. Ik heb inmiddels weten te achterhalen welke vloeistoffen te gebruiken zijn (tot en met jenever aan toe) Maar ik denk dat ik voor isopropyl alcohol en glycerine ga (ik hoor verschillende verhoudingen, van 10 % glycerine tot 30 % glycerine) want dat heb ik nog in huis en zou goede resultaten geven.

Ik heb een paar vragen:
Heeft iemand deze compass sensor wel eens bijgevuld of helemaal opnieuw gevuld (ik kreeg bij Raymarine het advies hem helemaal opnieuw te vullen). Hoe pak ik dat aan? Iemand die weet een service manual van de ST80 (niet user manual) te vinden?

Het kompas werkt nog wel en op sommige koersen krijg ik een prima waarde maar op andere koersen is de afwijking heel groot (meer dan 15 graden). Kan dat te maken hebben met de weggelopen vloeistof? Ik heb precies de zelfde afwijking (in het zelfde bereik) gezien op twee heel verschillende plekken. Ik moet toegeven dat ik nog niet de drie rondjes heb gedraaid om te kalibreren, maar ik weet ook niet of die dit probleem oplost.

Wat valt er eigenlijk te zeggen van de kwaliteit van de ST80? Is ouwe meuk, weet ik. Maar ik zag ook ergens dat dit een 10hz compass sensor is (vs 1hz voor de klassieke fluxgate)

ik ben dit jaar ook overgestapt naar een st80. deze bevalt mij erg goed. Geeft rust in de besturing. Afwijkingen kunnen ook reguliere deviatie van een kompas zijn.
Kompassen heb in het verleden bijgevuld met baby olie. dat werkt prima. Of dat hier ook werkt met de st80 weet ik niet.

Dank je wel, Hans,

Bedoel je dat hij het beter doet dan de bekende fluxgate (die nog een instrument of een ICT-5 nodig heeft), het bolhoedje van Raymarine (of Autohelm, of Raytheon)

Ik moet ook eerlijk bekennen dat ik niet goed weet waar bij te vullen. Het ligt natuurlijk voor de hand dat te doen waar het er uit is gelopen (bovenaan, bij de inbusbout), maar geen idee of dat de bedoeling is.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hij werkt beter dan de bekende zwarte fluxgate (het raymarine rammelbakje) met 5 draadjes. Die kun je gewoon afkoppelen en alleen ST aansluiten. Met name op golven werkt het nu beter...
daar vullen lijkt me prima (met een injectienaald om ook de lucht er uit te laten..)