Onderwerp: keuze: Raymarine of Garmin wind/diepte/log pakket?

Ik wil mijn Navman wind/diepte/log gaan vervangen. De windmeter werkt niet meer en het TFT scherm van het log is uitgevloeid en geeft geen beeld meer. Het systeem heeft nu 2 trough-hull transducers, dus mooi moment om dat te vervangen door 1 transducer, dan heb je weer wat minder kans om te zinken.

Maar nu de twijfel over welk systeem te kiezen. Ik twijfel tussen het i70s pakket van Raymarine en het GMI20 pakket van Garmin. Beide werken met een DST800 en 2 kleurendisplays. De Raymarine is 300 euro duurder.

Ik heb al aan boord een Raymarine A65 MFD en een Raymarine EVO-100 stuurautomaat, naast een EM-Track B100 AIS transceiver.

Voordeel van een Raymarine systeem zou kunnen zijn dat dit prima integreert met de bestaande apparatuur. Zelfs de AIS gegevens kan ik evt op de i70s weergeven. Ik vind het op zich ook wel een fijn idee dat je dan alles van dezelfde leverancier hebt, met displays die er allemaal hetzelfde uitzien.

De Garmin set is 300 euro goedkoper. Maar kan ik er hetzelfde mee? Het wordt allemaal via NMEA2000 aangesloten, dus ik zal nog wel een verloopkabel nodig hebben naar het STng netwerk.

Misschien is de Garmin qua windmeter of andere meters kwalitatief wel beter?

Wat zijn jullie meningen, en wat zouden jullie doen in mijn plaats?

Ik zou het ondanks de meerprijs bij RM houden denk ik. Vanwege de integratie en zelfde manier van bediening zoals je zegt.

Denk dat het kwalitatief niet uit maakt, heb wel ooit Boarderbas heel positief over die Garmin windset (de mastunit specifiek) gehoord. Mss leest ie mee en reageert nog...

Op de plotter na heb ik dezelfde apparatuur aan boord. 2 maanden geleden heb ik voor dezelfde keuze gestaan. En ik heb toen gekozen voor de Garmin met 2 gmi20 schermen.

De integratie van de nmea2000 gegevens gaat prima en werkt feilloos.

Waar ik tegenaan ben gelopen is het volgende. De B100 transponder verstuurd niet zo maar de GPS pgns... wel de AIS pgns. Op de Garmin schermpjes kwamen dus de GPS gegevens niet op t scherm terwijl die op de i70s wel het geval is. Wat blijkt is dat de i70s stiekum wel om kan gaan met de ais pgns...?(staat niet in de handleiding).

Ik heb met GK gebeld. En situatie voorgelegd. Blijkt dat via een update in de instellingen het versturen van de gps pgns aangezet moet worden. Ik heb mijn B100 even bij GK langsgeebracht. Zij hebben de update uitgevoerd en nu moet ik nog aan boord testen of deze pgns nu écht op het nmea2000 netwerk gegooid worden.

Ik heb al aan boord een Raymarine A65 MFD en een Raymarine EVO-100 stuurautomaat, naast een EM-Track B100 AIS transceiver.

Antwoord heel simpel
Blij bij raymarine dan weet je het zeker dat het werkt.

En wat is 300 euro verspreid over jaren dat het mee gaat ?

Zelf heb ik alles van Garmin .
Maar er zat ook totaal niks in mijn boot .
Dus dan kan je makkelijker overstappen.

Zelfde met mijn digitale camera.
Alles is van Nikon.
Hoe wel Canon nu goedkoper is geworden.
Zal ik toch weer een Nikon body kopen wegens de lenzen die ik al bezit.
Alles te gaan vervangen of de lenzen met een adapter te laten werken is gewoon etteren .
Beter bij het merk blijven en mooi foto schieten.

Bij Garmin, B&G, RM en nog duurdere merken als NKE weet je gewoon dat het werkt. RM is echt geen uitzondering..

Het is niet altijd van toepassing maar:
RM raak je gebruikt echter wel weer bijzonder goed kwijt. Zou goed weleens dat de meerprijs er dubbel en dik uitkomt!
Overigens heb ik zelf een Garmin 922 rap ingeruild voor een Axiom. Dat menu....werkelijk rampzaleg

Het is even studeren vrees ik, maar je zou de pgn lijsten kunnen vergelijken. Dan weet je of ze allebei dezelfde data laten zien, of de een meer dan de ander.

Bij mij is de keuze op RM gevallen en zou dat in jouw set-up weer doen. Maar met nmea2000 zou dat eigenlijk niet uit mogen maken.

De tijd om uit te zoeken hoe je ene merk met het ander kan laten samenwerken kun je ook in tijd uitdrukken. Ik zou zou voor RM gaan. Hoge restwaarde ook.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

holtere schreef :
Inderdaad, als je gokt op restwaarde kies je voor RM. Echter als je de restwaarde er op dag 1 al bij betaald is het netto voordeel negatief (Netto Courante Waarde).

Misschien heeft RM een net iets beter menu, maar daarvan kan ik zeggen dat dat meestal het verschil is tussen "voldoende" en "matig". En dat verschil ga je pas merken bij plotters en niet bij de simpele displays.

Blijft 1 ding over: de afstandbediening van de EVO. Daarop zou ik kiezen voor RM of Garmin. En dat zou ik checken in de handleiding voor aankoop (of in de winkel, maar dat werkt nu niet).

Integratie gaat pas spelen bij een radar of autopilot. De rest is 13 in 1 dozijn.

Bert65 schreef :
True, maar het is ook zeer leerzaam, en die tijd pak je later zeker weer terug. Als je je instrumenten goed kent haal je er heel veel meer uit.

Ik heb alles van Raymarine, en kan dat aanraden, communiceert natuurlijk perfect met elkaar. Bediening is ook simpel, heb bijna nooit de manual nodig, zelfs niet voor meer geavanceerde instellingen.

Er wordt hier gedaan alsof je voor de andere merken een academische studie gedaan moet hebben. Daar neem ik toch aanstoot aan. De rest communiceert ook prima. Door nmea2000 is aansluiten en toevoegen aan een netwerk een eitje. bovendien is er werkelijk 0 toegevoegde waarde van de i70s met sensoren boven de garmin spullen.

De i70s doen helemaal niks met de EV100 stuurautomaat.

dat klopt. De Axiom werkt wel mooi samen met de stuurautomaat natuurlijk.

Als het alleen om de wind/diepte/log gaat, kun je makkelijk iets anders dan RM nemen.

Alleen met radar/plotter/mfd/AP heb je voordeel met alles van een fabrikant.

Je kunt je dus laten leiden door prijs/kwaliteit/looks/bediening. Als meerprijs heb je wel een verloopkabel van nmea2000-Stng nodig.

Only Fools Rush in schreef :
Laten wel helling en pitch zien, en roeruitslag uit de EV100