Onderwerp: Problemen met walstroom (galvanische dinges?)

Ik dacht een paar daagjes naar de boot te gaan voor wat kluswerk ... maar sinds 17.00 uur valt iedere keer de walstroom weg. Na eerst de haven de schuld te hebben gegeven heb ik maar eens bij mijzelf gemeten, en de walstroom komt gewoon binnen.

Okay ... niet in de boot en de acculader werkt ook niet. Alles wat aan de walstroom zit m.u.v. de Mastervolt installatie losgehaald, er is geen van de drie stopcontacten in gebruik. Boiler via hoofdschakelaar uitgezet.

Waar ik na een hoop trial en error achter ben: de isolatortransformator lijkt het probleem te zijn. Omdat ik geen flauw benul heb wat dat ding doet, kan het ook zijn dat hij gewoon zijn werk doet .

Maar als ik hem ‘reset’ heb ik weer even walstroom, variërend van 2 tot 15 minuten. Doet ook de acculader het weer.

Vraag 1: klopt het dat dit apparaat de walstroom op de boot kan onderbreken?



Vraag 2: wat zou die schaal 0-100% mij duidelijk moeten maken?

Na de reset geeft hij even 5%, na een paar minuten niets. Als hij uitvalt lijkt dat door ‘hoge temperatuur’ te komen, dat LED’je brandt - maar je kunt hem wel direct resetten, gaat ook LEDje uit. Ik meen ook te horen dat er echt iets ‘inschakelt’ na reset, duidelijke klik hoorbaar.

Moet hij 0 zijn? Of juist 100%?

Hoop dat jullie me verder kunnen helpen. Was van plan wat schuur- en lakwerk te doen, en de polijstmachine als het droog wordt. Gelukkig doet de kachel het prima op 12V, anders was ik naar huis gegaan

RTFM??

www.mastervolt.com/downloads/ma/

WADnWIND schreef :
Dat heb ik gedaan, die heb ik aan boord. Geeft helaas geen antwoord op mijn vragen en geeft al helemaal niet aan wat zo’n ding doet / moet doen. Vandaar mijn euvele moed om de vragen hier te stellen in de hoop op een voor mij begrijpbaar antwoord.

Dank voor de link naar de manual.

Ik ken het apparaat niet maar als ik het zo lees denk ik dat hij gewoon kapot is. Hij kan de walstroom onderbreken. De 5 tot 100 procent is volgens mij de hoeveelheid stroom die je op dat moment verbruikt. Als je een klein beetje handig met electra bent zou je het apparaat wel tijdelijk buiten gebruik kunnen stellen, gewoon de binnenkomende draden met de uitgaande draden doorverbinden, uiteraard wel even de walstroomstekker eruit halen. Dan kan je in ieder geval je klussen afmaken en eventueel het apparaat laten controleren/ repareren. maar misschien komt er nog hulp van iemand die het apparaat wel kent.

www.mastervolt.com/products/ma...kva-16a-lightweight/

Deze vermoedelijk.
Geen idee hoe deze werken maar het zorgt er voor dat je geen electric corrosie krijgt.
Ander woorden het bescherm je zwakste metaal soort op de boot tegen rotten.

Blijkbaar is die van jouw gewoon overleden

Oke de opties
En dan ben ik victron liefhebber .( Altijd zelf ingebouwd )

Goedkoopste zooi oplossing en ben ik zelf geen voorstander van
Welke merk dan ook.

www.victronenergy.nl/isolation...rs/galvanic-isolator

De beter oplossing

www.victronenergy.nl/isolation...2000va-3600va-7000va

Zelf bezit ik deze ook.
En werk nog met ouwe spoel systeem wat niet verrot gaat.