Onderwerp: Omvormer van Pillipi - vervanger

Recent hebben we een Tomahawk 25 aangeschaft die behoorlijk in origineelstaat verkeert.
Dat is helemaal niet erg want dat heeft zeker zijn charmes - 1978 ergens gokken we.

De omvormer die er in zit is van Phillipi zo lijkt.
Die doet alleen niet heel veel meer. De schakelautomaat kent nog maar één stand en dat is uit.
Zie de foto.

Is er iemand die me kan vertellen of bij dit type omvormer de automaat is te vervangen of mag ik fijn zoeken naar een vervanger? En welke zou dit mogen zijn?

Dank is op voorhand heel groot.

Die automaat is een combi van aardlekschakelaar (FI) en zekering.
Ze bestaan van verschillende merken.

Weet je zeker dat het een omvormer is,ik denk dat de schakelaar voor de acculader is.
Het andere lampje brand als de walstroom is aangesloten.
Groeyen
Frank

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zoals al eerder door WADnWIND het is een zogenaamde alumat 3 fasen.

Op de foto zijn de gegevens slecht te lezen, maar als ik het zo bekijk is het een 100 MA aardlek.
En 16 ampère.
Lijkt mij aan boord voor de veiligheid te hoog.
Er zijn installaties die hoger moeten.

hier een link naar een alumat 30 MA

www.groepenkastcompleet.nl/aar...16a-b-karakteristiek

Ok... dus dit is geen omvormer? Verkeer geïnformeerd dus.
Dus als ik het goed begrijp is deze om walstroom te "regelen" en een accu daarmee op te laden en 230V te verdelen.
Maar ik lees bij jullie dat het een 3-fasen automaat is?
Waarom zou ik een 3 fasen automaat hebben voor walstroom? Daar heb ik toch gewoon blauwe 1x230 + aarde stekkers voor?

Nou ja.. anyway.

Het is dus al overgedimensioneerd voor een kleine boot lees ik.

Het liefst zou ik m dan vervangen door een apparaat dat mijn walstroom kan verdelen, voorbereid op zonnepaneel te benutten om accu's te laden als ik ergens lig zonder walstroom, maar zodra ik vaar op de motor laadt het ook de accu's op, maar onder zeil de 12V kan omvormen naar 230 op devices waar ik geen 12volt kan hebben...

Ik kan heel leuke met hout, kunststof en metaal, waterleidingwerk en verders, maar .. elektrotechniek dat durf ik best, maar heb er niet zo veel verstand van.
Ik knip mijn haar wel kort zodat het niet te veel krult... die basis beheers ik.

Zijn er kant en klare apparaten die dat in zich hebben? Ik verzand op de verschillende websites in gebrek aan kennis.

kijk eerst eens of het werkt met de walstroomstekker in het stopcontact
kijk dan verder,mischien werkt alles wel

Ja dat wil ik wel doen, kijken of het dan wel werkt, maar er is dus nog geen omvormer van 12V naar 1x230V voor "op zee".

Er zijn nu twee semi tractie accu's aan boord van 90Ah. Die zijn/worden geladen op de motor.
Ik geloof best dat ze ook geladen worden als er een walaansluiting is.

Maar gezien dit (de phillipi) geen omvormer lijkt te zijn heb ik een andere omvormer (nog) niet kunnen ontdekken. Nou kosten die ook de wereld niet. Maar toch. Als ik dan toch moet gaan nadenken over moderniseren dan is het fijn te weten hoe en wat bestaat.

Af en toe kom je nog wel een een alumat tegen waar de fasen in serie over de drie aansluitingen gaan
Er word dan 1 fase over 3 contacten gevoerd.
Veilig is een normale alumat. voor 1 fase.

Over welke "phillipi" heb je het nu steeds? Dat schakelpaneelje of het apparaat (omvormer voor op zee, lader?) dat het voedt? Volg de kabels zou ik willen voorstellen en maak foto's. En, nu de watersportwinkels weer open zijn, blader eens door het schap met technische boeken. Er bestaan hele goede boekjes "electriciteit aan boord" die heel praktische informatie bevatten...

pietergr schreef :
Omvormers van 12V naar 230V bestaan zeker. Bedenk wel even hoe veel vermogen je verwacht nodig te hebben. Niet zomaar een hele dikke omvormer installeren. Slecht voor je portemonnee en voor het rendement (hoe groter de omvormer, hoe groter het eigen verbruik en dus hoe slechter het rendement).

Moderniseren en hoe en wat er bestaat. Er kan een hele hoop. Zeg eens wat je zou willen en ik kan eens iets opnoemen wat je zou kunnen gebruiken.

Nog het advies, ga voor een goed en bekend merk(victron bijvoorbeeld), gaat je veel ellende schelen.

Hoi Pietergr,

Zoals hierboven al is uitgelegd heeft dit Phillipi paneeltje niks met een omvormer te maken. De rode ABB automaat is een beveiliging voor je 220 volt installatie, Het knopje met ladergerat is om je acculader aan te zetten en het lampje netzkontrolle is een controlelampje dat de brandt als de walstroom binnenkomt.

Nu zeg je dat de ABB automaat maar 1 stand kent en dat is uit. Dat kan 2 oorzaken hebben of hij is kapot of je hebt ergens een sluiting in je systeem. Als de automaat ook zonder dat de walstroom is aangesloten niet omhoog blijft staan dan weet je eigenlijk wel zeker dat hij kapot is. Slaat hij uit pas met de walstroom erop dan heb je ergens een sluiting, trek dan alle overal stekkers eruit en probeer het nog een keer. Slaat hij dan nog steeds uit dan zit het in de bedrading of een lasdoos. Ook ik adviseer je om de 3 fasen automaat te vervangen voor een 1 fase. Ik zou zelf een aardlekautomaat B10 30mA nemen. ABB is een prima merk. Ook zonnepanelen hebben met dit deel van je installatie niks te maken.

Hi Pascald, dank voor je antwoord. Nou dan is ie in ieder geval kapot.. geen walstroom en blijft niet omhoog staan.

Dat het niets met eventuele zonnepanelen van doen heeft snap ik.
Maar als die phillipi toch over boord gaat, dan is het wel handig die plek in te kunnen vullen voor iets dat wél alles kan. Walstroom, zonnepanelen (en)/of motor als bron, 12V en 1x230V eruit.

Eerst maar s kijken of ik de automaat kan vervangen..

pietergr schreef :
Ja hoor , dat is er wel , zelfs incl schakelaars voor de 230v

www.victronenergy.com/inverters-chargers/easysolar

Nou die Philippi had dus even wat walstroom nodig om de schakelaar weer bovenin te krijgen.
Die werkt dus nog. (Nog wel, evengoed moet de elektra op de schop. Heb achter een plankje een bundel spaghetti bolognese ontdekt...)