Onderwerp: Vreemd draadje in lamp - Friendship 28

Ik ben bezig met het vervangen van oude "schuif" lampjes naar een moderner armatuur. Nu kwam ik in één lamp een vreemde draad tegen. Het is een staaldraad, geen koper. Tijdens het losmaken van de voedingsdraden kwam deze tevoorschijn of ik had hem in ieder geval niet gezien.
Nu lijkt het of deze aan de min vastzat maar ik weet het niet zeker. De lamp doet het verder wel een de rest van de lampen ook. Het viel me namelijk op dat er veel wordt doorgelust qua draden in de boot.


Bijgevoegd wat foto's, het gaat om het lampje in de keuken.

Ik hoop dat iemand anders dit kent of heeft meegemaakt met een Friendship 28 maar alles suggesties zijn welkom.

Is het geen doorgeluste min naar de kompasverlichting?

Lijkt mij op een beetje kak manier aangelegd systeem. Een masievedraad gebruiken? En daar naast ook nog een draad die als aarde draad gecodeerd is gebruiken riekt bij mij naar hobby pruts werk.. Voor 12 of 24 volt dc/ac wordt normaliter gewoon soepel koper of vertint koper gebruikt in de kleur rood en zwart. ( zwart is geen kleur maar het ontbreken van kleur ) massieve kabel is vatbaarder voor kabelbreuk in een dynamische omgeving dan soepele kabel. Tenzij je de kabel aan een kabelgoot vast tyrapet dan is het wat anders op een schip. Maar dat kan ik mij niet voor stellen op een friendschip industriële kabelgoten. Wel op beroeps dat is normaal.

Grt. Mark



Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

Die doorgeluste min voor het kompas kan een optie zijn. Deze zit redelijk in de buurt. Wel gek dat ze hier een staaldraad voor hebben gebruikt maar misschien dat dat beter werkte tijdens de productie.
Ik zal eens kijken of ik die draad daar kan vinden maar dat zal wel even duren voordat ik weer op de boot ben.

Met betrekking tot de "kak manier", alle originele bedrading van de fabriek zit hier tussen de schalen. De bedrading gaat het plafond of de want in en dan ben je het kwijt.

Mike Wazowski schreef :
Hoe laat je het licht in dit armatuurtje branden? Door het transparante deel te verschuiven?
Ik heb op mijn eigen boot een armatuur dat hier veel op lijkt. Zou dit zo'n armatuur zijn dat kan de bewuste draad iets te maken hebben met de schakeling.

Dat dit erin geprutst is om iets door te lussen lijkt me onwaarschijnlijk. Het lijkt me niet de makkelijkste plek om stroom vanaf te pakken voor een ander lampje of apparaat.

Die schuiflampjes zijn overigens 1 op 1 te vervangen door led-lampjes, dus voor energiebesparing hoeft het armatuur niet weg.

Mike Wazowski schreef :
Als mijn hypothese klopt, en deze draad schakelt de verlichting doordat het verschuivende kapje de draad tegen + of - drukt dan is staal een logische keus. Koper zou sneller vervormen en eventueel eerdere breken.

Helaas heeft het draadje niks te maken met de constructie of het schakelen. Ik heb er al een paar vervangen. Het zijn inderdaad schuiflampjes, ik dacht van Hella.

De staaldraad gaat door het gaatje het plafond in.de anderen lampjes hebben dit niet.

De bedrading van de Friendship is een drama (vanuit de werf). Bij mijn (vorige) boot heb ik alles eruit geknipt. Ik vond zelfs gesmolten kabels / isolatie....
Bouw alles lekker opnieuw op dan weet je zeker dat het goed zit.

Dan loskoppelen en zoeken wat er niet meer werkt

Nachtvlinder schreef :
Precies

Dat heb ik natuurlijk gelijk gedaan maar ik kan zelf niks vinden wat niet werkt in die groep. Ik vind het daarom te makkelijk om te zeggen: "alles werkt, dus het is goed".
Hoewel het eruit ziet als prutswerk. wil ik het toch zeker weten of dit draadje als min is gebruikt. Het kompas heb ik niet gecheckt, het licht wekrte al niet meer maar ik kan wel meten of er een verbinding is.

Hopelijk meld zich nog een Friendship28 eigenaar die even in zijn lampje kan kijken.

Als dit de originele bedrading is hebben ze inderdaad zeer onjuiste kleuren aders gebruikt. Het lijkt me toch waarschijnlijker dat dit iets is van een latere eigenaar. Lampje loshalen en draden vervangen, zie je ook waar die vreemde massieve kern naartoe gaat hopelijk.

Mike Wazowski schreef :
Dat is toch makkelijk te meten? gewoon tussen het draadje en de minrail van je schakelpaneel of de min van de accu. De min wodt imemrs normaliter niet geschakeld , alleen de plus en is dus altijd aangesloten aan de accu. Dus alles uit zetten en dan meten. Weerstand nul betekent dan dat het een mindraad is.
Ad

Ik wil wel een foto maken hoe het bij mij zit.

Volgens mij gewoon blauw en rood, maar moet even kijken.

Een foto is welkom! En hopelijk kan ik van het weekend met mijn multimeter aan de slag om e.e.a. uit te sluiten.

Met betrekking tot de draden e.d., zoals ik eerder al aangaf alle bedrading zit hier tussen de schalen en ik denk niet dat "iemand" dat zo kan installeren. Het gaat via een gaatje het plafond of de wand in en komt ergens anders weer uit. Dus geen gootjes of degelijke zijn aanwezig.

Ziet er uit als verend klemmetje voor het schuifgedeelte.

Ik denk dat iemand ooit voor een stugge draad gekozen heeft om die tussen de schalen te drukken. Origineel is soepele draad.

Zo maar een gok maar zit er geen extra min op om een spanning dip te voor komen.
Of de oude min is onderbroken of slechte weerstand.
Kom je snel achter door de aders min los te maken en 1 voor 1 te testen op de lampjes.

Mike Wazowski schreef : Waarom zou je niet een nieuwe draad kunnen maken door deze aan de oude door te trekken? Geen idee waarom dat nodig is, maar onmogelijk is het niet. Ik heb ook wel eens een draad getrokken door eerst met een stuk ijzerdraad een tunneltje te boren door de schuimvulling tussen binnenschaal en kajuitdak. De afstand was wel niet zo groot, maar het werkte wel.

Ik ben nieuwsgierig geworden, ik zal morgen ff kijken hoe dat bij mij zit. Ik neem aan dat het t schuiflampje in het vooronder is, dat is bij mij het enige schuiflampje.

Nee het gaat om de keuken. De rest is/ was bij mij ook gewoon twee draden.
Zelf ga ik morgen met de multimeter aan de slag, ik ben benieuwd.

Ziet eruit als prutsica eerste klas: op de foto zie je dat het doorvoergaatje niet groot genoeg is voor drie geïsoleerde mantels, dan maar op deze manier opgelost moet de installateur hebben gedacht.

Er ligt niet toevallig een zonnepaneel op het dak er boven?

Ohms gemeten maar geen beter inzicht gekregen helaas.

Bij mij zit een rode en een blauwe draad.