Onderwerp: Toerenteller vervangen VETUS paneel

Aansluitschema nieuwe teller





Ik heb een Vetus M 3.10 21pk met het bedieningspaneel met analoge toeren/urenteller en een voltmetertje. Nu is de urenmeter kapot en ik wil deze graag vervangen door een KUS digitale toerenteller/urenteller. Kan dit op de bestaande B+ van het Vetus paneel of moet er dan separaat een draad naar de B+ van de dynamo? Ik wil het geheel dan samen met andere meters in een nieuw paneel bouwen met de originele bekabeling en print van Vetus. Zie foto’s huidig paneel.

Alsvast bedankt voor wat hulp.

Je kan gewoon de voeding en het toerental signaal (Dynamo W) gebruiken die nu ook op het paneel bedraad zijn.

Het LCD schermpje van de uren teller ?

Voor een paar euro heb je een nieuw LCD schermpje en dan doet hij het weer

yannick schreef :
Dan moet wel de omrekening met de verhouding tussen krukaspoelie en dynamopoelie hetzelfde zijn in het nieuwe aanwijsinstrument en dat is niet altijd 1 op 1 .Anders zul je die moeten aanpassen of omrekenen.
Je wilt nu eenmaal het toerental van de krukas zien , niet dat van de dynamo.

Bij mijn M2.C5 bijv. is de overbrenging vrijwel 1:1 , bij de m3.10 zoals je hier kunt zien niet.
Ad

Dank voor de antwoorden. Display vervangen gaat niet daar het om de analoge versie gaat. En alle meters worden dezelfde stijl en in één nieuw dashboard geplaatst. Het instellen van het toerental is mogelijk via de nieuwe toerenteller. Maar kan je dit al beoordelen als je de motor stationair laat draaien?

Even een andere vraag met hoeveel toeren vaar je eigenlijk een m3.10 I.c.m. een Hurley 800? Ik heb tot nu toe 2500 toeren gevaren met op de GPS 5,9 knopen.

Tocador schreef :
Dat lijkt me aan de lage kant want die motor doet bij 3600 rpm 22 pk en die boot weegt 3200 kg ( met uitrusting geschat 3500) .Eigenijk een te grote motor voor dat gewicht , 16 pk zou ruim voldoende moeten zijn. Dan zou je probleemloos de rompsnelheid moeten kunnen bereiken van ca. 6,3 knopen , waarschijnlijk bij een nog wat lager toerental..
Kan aan van alles liggen zoals aangroei , verkeerde schroef of gewoon slijtage van d emotor.
Ad

Kan prima. Ik heb het eenvousigste sole paneel omgebouwd naar een paneel met een CN toeren teller. Gezien de verpakking en omschrijving is dat dezelfde unit. De waarschuwingslampjes en buzzer heb ik wel behouden. Met een plexiglas plaatje als afwerking van de signaal lampjes. Dat lijkt mij bij de vetus de grootste uitdaging omdat dat redelijk geïntegreerd is in het plastic paneel.

Yellow Boat schreef :
Pas op Ad, er staat nergens dat TS vol gas gaf.

Nee ik voer nog niet op half gas. Ik lig in Zeewolde dus kan best een paar plantjes mee voorgetrokken hebben. En ik had wind tegen. Moter slijtage lijkt me met 350 uren niet aan de orde maar kan natuurlijk altijd. Als de nieuwe meters er in zitten nog maar eens kijken. Komende week eerst lekker zeilen in Kroatië en dan weer aan het klussen. Ik houd jullie op de hoogte van mijn dashboard project. Alvast dank zo ver.

https://www.flickr.com/photos/190388393@N05/51358567203/in/dateposted-public/

Zo heb ik het destijds in de sloep gedaan. Teak paneel daar rondje uit gezaagd toerenteller er in. Een plek voor de lampjes uit gefreesd daarop een plexiglasplaatje geplakt en de lampjes er weer achter gemonteerd. De bedrading van de kabelboom is makkelijk aan te passen.

@FKZ netjes! Had je hiervoor de originele lampjes gebruikt? Ik heb nu losse lampjes besteld om in te bouwen. Ik haal de ledjes eruit en schuif het hulsje over het originele lampje op het printje zodat er niet op het printje gesoldeerd hoeft te worden. Als achtergrond heb ik een Disbond hoogglans zwart paneeltje met teak in gedachten.

Tocador schreef :
Dat klopt dus aardig want bij half gas oftewel de helft van maximum toeren zal die motor i.p.v. 22 iets meer dan de helft hebben dus ongeveer 13 pk en haalt dan inderdaad net niet de rompsnelheid van 6,3 knopen want daar is ca. 15 pk voor nodig . De 5,9 knopen klopt dan griezelig precies want de wortel uit 13/15 is 0,93 en dat maal 6,3 is..... 5,86.
Ad

En dat op een gps van mijn tablet! Ben benieuwd als de nieuwe teller er inzit deze werkt ook met gps.

Ik zat me te bedenken dat ik nog een meter vraagje heb betreffende de temperatuur sensor. Nu wordt ik als het goed is gewaarschuwd door een zoemer bij een te hoge temperatuur. Natuurlijk blijft dit zo want ik bouw alle Vetus componenten weer terug. Nu heb ik ook een temperatuurmeter gekocht. Kan de sensor van de temperatuur ook deze aansturen of moet er dan een andere sensor in?

nee dan moet je een andere sensor hebben en een interface die je waarschuwt als de temperatuur te hoog is:
Je huidige sensor is een schakelaar die aangaat bij een te hoge temperatuur waardoor je lampje en zoemer geactiveerd worden.


sensor:
www.4uboot.nl/temperatuursensor-vetus.html

Misschien heb je ook een adapter nodig wegens verschillende schroefdraden, maar dat weet ik niet zeker meer.

interface:
www.marineersatzteile.com/en/vetus/vetus-ep46845/

Oh ja, en daarna moet je zelf je instrument kalibreren, om de een of andere reden doet vetus dat niet. Er staat wel dat hij afgaat bij 98 graden maar dat is niet zo. Bij mij gaat de zoemer af bij een graad of 60. In de manual van de interface staat precies beschreven hoe dat te doen en wat je er voor nodig hebt (lees moet aanschaffen met name een potentiometer 500ohm)

Dank je Ron V. Maar meet die sensor de buiten water temperatuur of de interne koelvloeistof? En welke van de twee is het belangrijkste?

Sensor meet de koelvloeistof. Temperatuur van het buitenwater is niet zo interessant omdat dat niet direct de motor koelt. Soms zit er wel nog een temperatuur alarm op het uitlaat injectie stuk, dat afgaat als het injectiestuk te warm wordt door te weinig of helemaal geen buitenwater.

Oke dan denk ik niet dat ik buiten de meter het alarm nog aansluit. Wat randen jullie aan?

altijd doen!

Moet ik dan niet onderstaande bestellen ipv EP46847?

EP46847: Interface voor tweede watertemperatuurmeter met waarschuwingssysteem voor te hoge koelvloeistoftemperatuur.

En doet de zoemer en lamp op het originele vetus printplaatje ooknog iets? Deze zit er namelijk net nieuw in.

neen want die is voor een eventueel 2e instrument, als je bv 2 dashboards hebt. Dat wordt dan een dochterinstrument genoemd. Door deze interface functioneer de lamp en de zoemer van je dashboard, zonder interface niet.

Dank voor je antwoord Ron. Ik heb alles besteld en hoop het volgende week te bouwen. Eerst nog een paar dagen zeilen (zonder wind) in Kroatië.

Graag gedaan, veel succes ermee.

Zo het klusser is weer begonnen. Dashboard is klaar om ingebouwd te worden. Ik heb alleen een vraagje mbt de nieuwe temperatuurmeter. Is de sensor voor het binnenwater te vervangen zonder de koelvloeistof af te tappen?

Als je snel bent en een hulpje bebt die op tijd voor Hansje Brinker speelt
Ad