Onderwerp: Walstroom lader "vislucht"

Beste allen,
als ik de walstroomlader een tijd uit heb gehad en ik zet hem daarna weer aan, ontstaat er een vislucht.......

Herkent iemand dit, of heeft iemand een idee wat hier de oorzaak van zou kunnen zijn?

Carina

Nee, maar niet meer gebruiken totdat je de oorzaak kent , zorg ook voor goede ventilatie. Vreemde / vieze geur tijdens laden (neem aan dat lader aanstaat wanneer op walstroom) is soms een teken van ontwikkeling schadelijke gassen. Kan ook iets anders zijn sluit eerst 100% uit dat het niet gerelateerd is aan je lader, accu etc.

De moeilijkheid hier is natuurlijk “vislucht”.

Om je vraag wat te objectieveren:
Hoe lang is dat al zo?
Hoor je een brom geluid? En is dat sinds kort?
Wordt de lader zo warm dat je je vingers er niet te lang op kan houden?
Hoe oud is de lader?
Wat is het merk?

Rotte vis?

Verse vis?

Vislucht wordt gevormd door zwavelverbindingen.
Kwade dampen uit slechte accu's ook.
Daarvan kun je doodgaan. Dat is recent nog gebleken. Helaas.
Wim.

Baasklusje schreef :
surströmming ?


ik zou idd even wachten met gebruiken , eerst alles uitsluiten .zoals al gezegd laten controleren eventuele kokende accu,s zijn levensgevaarlijk .

Vislucht is me te algemeen.

Zou je het omschrijven als gebakkenvis of kattenzeik.

henkvd schreef :
of rotte eieren

koko schreef : om dat te bepalen moet TS de lader weer inschakelen en ook nog fysiek dichtbij in in de ruimte zijn waar de lader/accu,s zijn en dus mogelijk schadelijk gas is. Lijkt me een slecht advies. Schakel een vakman in.

Vislucht uit elektrische apparatuur wordt vaak veroorzaakt door het verhitten van ureumformaldehyde, maar kan ook epoxy printplaten zijn.
Het duidt vaak op hitte ontwikkeling.

Ureumformaldehyde verbindingen worden wel gebruikt als impregneermiddel van transformatoren.

met voorganger eens,
lijkt eerder te ruiken (op afstand dan...) naar oververhitting
maar ook dat is meestal foute boel


edit; Yugo, hoe ruiken lekke condensatoren? ook fishy?

Kattenzeik is dan weer leeg lopende condesatoren, amoniak lucht.

Misschien heeft TS iets aan een tip voor vakman omgeving Lelystad die aan boord kan beoordelen en vakkundig herstellen/vervangen. Ik ken dat gebied zelf niet wbt vakmensen maar anderen vast wel

sy helios schreef :
Zoals Henkvd beschrijft, beetje amoniak achtig.

dank voor alle reacties!

Het is een Victron lader / enkele jaren oud / ik heb het schip sinds dit voorjaar dus weet niet hoe oud maar ik schat > 5 jaar.
geen brom geluid / wordt niet heet
het is zeker geen zwavel of ammoniak

de lucht is er alleen als de lader echt uit bedrijf is geweest en dan in bedrijf wordt gesteld; na een kwartier / 30 minuten (ong) is de lucht weg.

electro-man van Skipsmaritiem heeft er ook al naar gekeken en geroken maar weet het ook niet.

iemand nog ideeën?
ik denk dat ik het "support formulier" van Victron zelf eens ga invullen.....

groet, Carina

Als je maar zeker weet dat de stank niet uit de accu(s) komt.

Weet je zeker dat de geur uit de lader komt, en niet uit een ander deel van de installatie? Bij het eerste deel laden loopt er de meeste stroom naar de accu, en heb je dus ook de meeste warmteontwikkeling.

Lader open maken en inspecteren op vuil/stof(en dode vissen) ?

ken wel het verhaal van iemand die zo'n hekel aan het bedrijf had gekregen, dat hij na ontslag een haring onder het bureau van de directeur had geplakt met ducktape..

Lady C schreef : heeft de electroman de hele installatie nagekeken en ook bv laadspanning / stroom , aansluiting op accupolen en accu,s zelf gecheckt? Als de accu,s ook een stuk meer dan 5 jr oud zijn kan een zogenaamde "no regret" stap het vervangen van de accu zijn maar dat is zinloos als de lader niet goed is.

En ook nadat je lader en accu 100% kunt uitsluiten, kijk eens "upstream" dus alles voor je lader. Dus alles tussen punt op boot waar steiger walstroom binnenkomt en de lader (stopcontacten, scheidingstransformator etc)

thnx guys; accu's waren nagekeken maar "my gut feeling" zegt dat we dat toch nog maar eens gaan doen / wat systematischer en met neuzen naast de multimeter...
overigens zit al in de planning, zodra werkplaats tijd heeft, om de accu's te vervangen...

"a matter of deduction, dear Watson"

ik laat weten ....... / dank voor het meedenken / helpt fijn!

Beetje luxe opmerking, maar ik gebruik tegenwoordig een infrarood camera voor dit soort dingen. Of een CAT-62 telefoon.

@Watson,

het is en , en
accu's vervangen, terwijl mogelijk de lader niet ok is, kan je juist weer deze accu's kosten

indeed..... thnx / houd mij bij de les......