Onderwerp: Vernieuw navigatie spullen zoals ais,marifoon,gps

Maar waarom dan alleen met een moderne radar?
Op de oude kijkpijpen hadden we ook al buien als "overlay".
(Dat woord bestond toen nog niet . )

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik dacht dat layer laag op plotter / tablet (over een kaart) bedoeld werd, heb ik misschien verkeerd begrepen . Heb zelf een oude radar met apart schermpje...

ac320 schreef :
Bij sponsor Dekker Watersport in Zaandam is ook aanlegmogelijkheid.

ac320 schreef :
Ja, precies, daarom vroeg ik: doe vertel...
Heb jij een radar met internet buienradar overlay?

GeorgeIIPetraI schreef :
Pcies, even vakkundig en concureerent.

Ik vind het sponseren van en kopen bij forum sponsors natuurlijk prima *als* ze ook voor goede prijzen kunnen leveren

Net even snel gezocht en vergeleken met ‘mijn’ leverancier in Ierland, maar het verschil blijft natuurlijk wel aanzienlijk en voor mij te groot om GK of Zaandam te ‘sponsoren’

Zeus 3 7” :

Kan je met jouw buitenlandse leverancier ook goed afstemmen wat voor jou de beste producten zijn?
Kan je de diverse beschikbare producten ook even bekijken, ervaren, 'voelen', uitproberen?
Ken je het gezegde: helpt elkaar, koop lokale waar? Het geld het land uit laten stromen is zo makkelijk.
Koop je [binnenkort] alles vanuit het buitenland? De lokale leverancier kan immers niet de winkel open houden voor dat ene lijntje of dat ene moertje wat je dan weer wel even snel bij hem koopt.

GeorgeIIPetraI schreef :
Advies : ja
Bekijken : ticket kopen
Koop lokale waar : als Europeaan , Ierland is EU dus lokaal
Ik koop al jaren lokaal alles (Europeaan weet je nog ?) als de leverancier in de straat het niet heeft of gemiddeld 25% duurder is (op een complete navigatie set toch 1500-2000 euro) dan koop ik wel in Groningen , Limburg of Ierland

ReneK schreef :
Europeaan?
In dat kader zijn we ook wereldburger en is de discussie deaud.
Ticket kopen om naar Ierland te gaan en daar wat te kopen. Zijn de kosten daarvan [inclusief alle vormen van vervoer en verblijf] goedkoper dan het prijsverschil? En mocht dat zo zijn, houd je er dan ook rekening mee dat het aangebodene ter plaatse tegenvalt en er geen koop gesloten wordt?

Ik zie dit niet, maar ik vermoed dat mijn idee wel duidelijk is.

GeorgeIIPetraI schreef :
Ok , bij deze is de discussie dus klaar en sponsor ik dus de ‘lokale’ handelaar niet

Beetje irrelevant voor de vraag van TS , voor je het weet gaat dit draadje over wereldpolitiek ipv de beste oplossing voor een zeiler die een advies aan boord wenst en een redelijk simpele set up lijkt te willen. Dat kunnen de meeste Nederlandse watersportwinkels (zf sponsor of niet) perfect verzorgen)

ReneK schreef :
Als wereldzeiler als Rene vind ik het persoonlijk knap dat er nog gekozen wordt voor een Ierse leverancier.
Is EU, ongeveer zelfde BTW en zelfde inkoop, dusss!
Wat George beweert is derhalve op z'n minst vreemd.
Zo straks zegt hij dat degene in Adam die duurder is voor hetzelfde dan degene in Middelburg degene die in Adam woont voor lokaal zou moeten gaan.

En voor zoiets simpels als hetgeen TS wenst hoef je geen expertise aan boord
In te winnen.
We zien ook hoe de experts hier reageren.
De een vind merk a goed, de ander merk b.
Zelf vervang ik pas iets als het niet meer naar behoren werkt.
Ja, ik heb een plotter bij de stuurstand, waar indien gewenst ais en radar, diepte en andere gegevens op geprojecteerd kunnen worden.
Heb ik het nodig om behouden te varen? Nee, alleen voor gemak als je lekker buiten kunt zijn.
Wij varen veel met de stuurautomaat op buitenwater en navigeer van achter de navigatiehoek in combinatie met goede uitkijk.

bteaux schreef :
1. George beweert dat niet [maar Petra, zie ondertekst]
2. Jij hebt geen glazen bol met wat hij [of in dit geval 'zij] straks zal zeggen. En ja, ik ben groot voorstander van lokale waar. Is dat vreemd? Nee, dat 'vind' jij vreemd maar 'is' het niet.

Als je het draadje goed leest wordt het voorgesteld om advies in te winnen en wordt er de tip gegeven om meerdere producten bij eenzelfde verkoper af te nemen met alle voordelen van dien. Daar komt bij dat als het zo 'simpel' was TS hier niet zijn vraag had voorgelegd: "Zoek dus contact met iemand die er meer van weet als ik."

@ReneK. is wereldburger en gedraagt zich als zodanig, terecht en wat mij betreft mag hij zich zo nodig nog breder informeren.
In feite is TS ook op zoek naar zo'n breed mogelijke objectieve info.
Zelf zal ik me niet in een beperkte keuze willen laten dwingen.
Gelukkig is een iedere vrij om z'n eigen keuze 'nog' te mogen maken.

@bateaux
Ik ga denk ik geheel OT hier maar het sluit aan op de ‘je mag best bij forum sponsors kopen’

Ik probeer inderdaad een wereldburger te zijn en misschien is mijn horizon wat ‘verder’ dan gemiddeld ? Ik weet het niet maar houd wel opties over vwb waar ik mijn spullen vandaan haal
1 ding waar ik me wel over verbaas (en jij denk ik ook ?) als ik mijn spulletjes in NL koop voor 20-25% meer , is die 20-25% die ik extra mag betalen , en met een hele nieuwe set navigatie spullen hebben we het dan al snel over 100den euro’s en meer , krijg ik dan ook 20-25% meer ‘waarde’ ?

De leverancier in Ierland moet ook centjes verdienen , het is incl btw , en heeft ook een winkel , net zoals GK en Zaandam

Waar zit dan die 20-25% meer waarde ? Ierse loonkosten ? Overheids steun ? Betere inkoop ? Of krijg ik bij GK / Zaandam dezelfde prijzen als ik ze er op wijs dat binnen Europa heel andere prijzen gehanteerd worden ? Ik vind het heel ondoorzichtig

Soms bestel ik spullen bij svb.de en laat ze naar Colombia sturen , waarom ? Omdat ze bijna de enige zijn die wel over de hele wereld bezorgen. GK en Zaandam wilde niet eens een offerte maken . Dan betaal ik in Duitsland misschien iets meer maar ik krijg het wel

In I Ierland bestellen valt voor mij in dezelfde categorie, waarom zou ik niet in andere Europese landen bestellen ? Is dat niet de hele opzet van de EU ? ‘Vrij verkeer van mensen en goederen’ ? En zou ik/wij daar dan geen gebruik van mogen maken ?

@TS , je wilt graag persoonlijk (?) advies wat het ‘beste’ is ? Dat krijg je niet bij dealers / handelaren , je zult jezelf moeten verdiepen in wat er mogelijk is en wat de apparatuur kan en vooral wat jij wilt . Iedere dealer / handelaar zal eerst aanprijzen waar hijzelf de hoogste marge op kan verdienen , daarna zijn jouw wensen pas aan de beurt. Cynisch ? Absoluut , maar wel de waarheid denk ik

Kijk eens rond bij de grote merken , FLIR , Navico , Furuno etc , kijk wat je het meest aanspreekt en ga na de winkel nadat je voor je zelf besloten hebt wat belangrijk voor je is , flir en navico leveren dezelfde (kut) kwaliteit en hebben allemaal hun eigen pro’s , cons en eigenaardig heden , maar ga niet onvoorbereid naar een winkel en laat je niet als ‘domme consument’ voorlichten en wat aansmeren

@petra , ik vind het jammer dat je zo denigrerend doet en overkomt ? ‘Kopen bij de boot juwelier om de hoek om te voorkomen dat we geld laten wegstromen’ ? Dat zijn xenofobe ideeën die dwars staan op het EU model waar ‘wij’ Europeanen en vooral Nederlanders heel veel welvaart aan te danken hebben ?

Anyway , als TS zich wil laten voorlichten door de lokale verkoper en daar koopt ben ik de laatste die daar
een (negatieve) mening over heeft , het is niet mijn manier , ik zoek liever veel zelf uit en ben dan een beetje beter voorbereid , maar er zijn andere wegen die naar een nieuwe set apparatuur leiden

De toon maakt de muziek....

even terug met voetjes op de grond. Totale uitgave hoeft niet meer te zijn dan plusminus 1200 e .Zo uit de losse pols zou bijvoorbeeld een Standard Horizon 1850E(+-300 e) en een transponder met wifi voldoende kunnen zijn ( heb je ook gelijk 2 gps,en). Emtrak , Atb en anderen kunnen zelfs nog basis multiplexen. Bijvoorbeeld de emtrak 954 met wifi en bt voor rond de 900e . Dat zal overal in EU ongeveer dit bedrag kosten dus ook bij een prima Nederlandse watersportwinkel met persoonlijk advies.

Zelf ben ik bv blij dat ik mijn marifoon lokaal heb gekocht, omruilen was geen probleem na uitpakken etc(ook al was de vergissing mijn eigen domme fout..). Ik koop altijd lokaal als dat kan en heb in een aantal buitenlanden gewoond waar ik dat ook deed ( kopen lokaal in dat land) gewoon uit solidariteit met lokale ondernemers die zorgen voor werkgelegenheid en behoud kennis.

www.hermansmarine.nl/product/b...m=cpc&utm_term=94157

Brambo is op vakantie lijkt het

Calidris schreef :

>>Janjoeky een tip die ik je zou willen geven is om sowieso een DSC marifoon aan te schaffen.

Wat sommigen misschien niet weten is dat de meeste DSC marifoons (inbouw en porto) ook volwaardige standalone GPS ,en zijn met onder andere de mogelijkheid om waypoints in te voeren en daarnaar toe te navigeren. Je hebt dus een gps backup (zit ingebouwd bij bv de SH1850) maar ook basis navigatie backup.

Check goed bij aanschaf of de marifoon die je gaat kopen een volwaardige ingebouwde gps heeft (en vermijd de fout die ik zelf maakte maar gelukkig kon herstellen door omruilen bij een Nederlandse watersportwinkel )

Alle nieuwe jachten marifoons met dsc moeten gps hebben.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
De Standard Horizon gx6000 heeft dat niet,, weet je zeker dat je dat goed hebt (ik zei volwaardige ingebouwde gps dus zonder noodzaak externe antenne)

Bijgaand voor Janjoeky nog de handleiding van de Standard Horizon 1850, lees hoofstuk 12, daar staan de navigatie mogelijkheden beschreven (waypoints etc) veel andere dsc marifoons kunnen dit ook, bijvoorbeeld mijn Cobra HH600 portofoon) ik wist dat een paar jaar geleden nog niet en misschien anderen ook niet, vandaar de tip. Zelf heb ik marcom b maar ook voor mensen zonder marcom b / src is het denk ik altijd verstandiger een dsc marifoon te kopen ( vanwege de gps functionaliteit) in plaats van een binnenvaart versie. Scheelt maar een paar tientjes en daar heb je een volwaardige standalone gps backup voor dan met basis navigatie. Is alleen maar een tip.
https://standardhorizon.co.uk/product/gx1850gpse/

Voor het bedienen van een DSC marifoon heb je toch meer dan een basiscertificaat nodig?
Ik zou toch liever geen oproep doen om maar apparatuur aan te schaffen die je niet legaal mag gebruiken.

Apae schreef : dat klopt niet helemaal. Ook zonder marcom b , src mag je een DSC marifoon bedienen zolang deze maar in de binnenvaart stand staat. In de binnenvaart stand heb je dan wel de gps mogelijkheden relevant voor de tip die ik gaf. Marcom b, src stelt trouwens niet veel voor maar zelfs als je dat niet wilt of nodig hebt dan nog zou ik aanraden iets meer uit te geven aan een DSC marifoon met ingebouwde volwaardige gps (inbouw of portofoon). Helemaal legaal met alleen je atis code en zonder een mmsi geprogrammeerd dus maak je daar geen zorgen om.