Onderwerp: Nieuwe boordpc

Hallo,

Zoek hulp bij het uitzoeken van een nieuwe boordpc. Heb wel geduld, maar weinig verstand van computers.
Daarom wil ik geen Pi of zelfbouw projekt.
Willen komend jaar naar de Oostzee en het jaar erop naar t zuiden, Middelandse zee of Canarische eilanden en misschien nog naar de Carieb.
Heb met belangstelling de draadjes “12V mini Windows pc voor navigatietaken aan boord.”
LCD-Monitor kopen
min-kabels verbinden om USB poort te beschermen

Wil de mini pc op 2 monitors ( 1 x 13 en 1 x 15 inch)gebruiken. Hoeven geen touch te zijn.
Heb een gedeeltelijke overdekte kuip, de monitor die boven staat zal door muis (draadloos) bediend worden . De monitor die bij de kaartentafel staat , met muis of trackbalmuis ( met de laatste nog nooit gewerkt) en toetsenbord. Alles draadloos.

Er is aan boord een Raymarine ACU 400 , EVO 1, een 7 inch plotter, een Garmin GND 10 , een Nexus NX2 server en de AIS. Deze zijn allemaal met elkaar verbonden via NMEA 2000.
Aan boord is een “True Heading AIS Graphene met Wifi “. Om aardlussen te vermijdenof andere problemen, wil ik de mini pc via Wifi laten communiceren ( vraag ? kan de AIS via WIFI communiceren met de boordpc en ook de positie laten zien ) AIS heeft aparte antenne en GPS.

Op de boord pc komt in ieder geval Opencpn, een programma om gribfiles in het navigatieprogram te zetten. Gribfiles zullen via de telefoon en gewone laptop bij bereik worden binnengehaald, en in de toekomst via de satelliet telefoon. Verder de navigatiekaarten en wat verder van belang is.
Tevens zal er Tsunamis navigator op geinstalleerd worden, want daar heb ik nog veel kaarten van.

Mogelijkheid 2 beeldschermen (met hetzelfde beeld).
Aan boord is 24V en 12V. Had gedacht aan een Ssd van 256 en 16 GB DDR 4 Ram. Mede naar aanleiding van Wadloper die ook 16 GB DDR4 Ram heeft genomen . Wel een grotere harde schijf voor in de toekomst.
Onderstaande link is er een met 16GB DDR4 Ram, de rest is met 8GB DDR4 Ram.
Vraag is welke zal ik bestellen.

---

nl.aliexpress.com/item/1005001...356.2.3e936de9Yt0Lkj

Quad Core Mini Pc Intel Celeron J4105 DDR4 16Gb Ram Msata Ssd 256G 2LAN Poort Fanless Tiny Desktop computer Windows Hd Vga Wifi 256 ssd en 16 DDR4 Ram 315,- inclusief VAT
Navraag bij leverancier gaf aan dat hij ook met de J4125 geleverd kon worden.

---

nl.aliexpress.com/item/3294692...56.24.5d0b7490rIItUl

Hystou Fanless Mini Pc Windows 10 Intel J1900 Dual Lan Pfsense Firewall Computer Htpc Tv Box Nano Itx Industriële Pc barebone 256 ssd en 8 Ram 253,46 euro inclusief VAT

---

nl.aliexpress.com/item/1005001...356.2.52176de9H34tbZ

Quad Core Mini Pc Intel Celeron J4105 DDR4 16Gb Ram Msata Ssd 256G 2LAN Poort Fanless Tiny Desktop computer Windows Hd Vga Wifi 256 ssd en 8 DDR4Ram 267,- inclusief Vat

---

nl.aliexpress.com/item/1005001...56.22.5d0b7490rIItUl

Intel Quad Core Micro Computer Mini Pc Desktop Cpu 2020 Mini Desktop Quad Cpre Vier Draad J4105 2.50Ghz 4mb Fanless Pc 256 ssd J4105 8GB Ram D4 301,82 inclusief VAT

---

De monitors zijn nog niet uitgezocht. Bij die is de vraag wat beter is, een monitor rechtstreeks aan de voeding of een die via Usb C zijn voeding van de boordpc krijgt.
Ben benieuwd welke monitor Wadlooper heeft uitgekozen.

Ja dat kan, echter de enige data beschikbaar op het WiFi access point zijn de eigen GPS data (positie, SOG, COG) en ontvangen AIS targets. Diepte, snelheid, wind, heading etc krijg je niet beschikbaar op je miniPC. Evt omruilen voor een Vesper XB-8000. Die verstuurt wel alle hierboven genoemde boorddata via WiFi. Ook doet deze dat via de (daar wél) galvanisch geisoleerde USB poort, mocht je bedraad prefereren boven draadloos...

Voor de genoemde PC configuraties... Hoewel de verschillen in performance en prijs klein zijn, zou ik voor de vlotste optie gaan. Die werkt langer fijner

Er bestaan vast oplossingen die meerdere/andere berichten kunnen versturen
Bijvoorbeeld:
slimschip.nl/product/nmea200-d...talkng-wifi-gateway/

Het nadeel van de advertentieteksten zoals je ze afbeeld is dat ze niet vertellen welke intel chip er wordt gebruikt. Het kan dus zomaar een verouderd type zijn. (side-note: ik heb de advertenties niet geopend)
Uit de Pricewatch van Tweakers komt tweakers.net/pricewatch/165181...-3080-mff-r2mrm.html er het goedkoopst uit met gegeven specificaties. Heeft zelfs twee cores meer.

Als je langer aan boord bent dan wil je ook filmpjes kijken, fotos opslaan of bewerken, Insta of facebook pagina (of old-school website bijwerken etc. Wordt dat dan een andere PC?? Niet dat dat een slecht idee is, integendeel volgens mij. Wel slim om rekening mee te houden.

In aanvulling op het bovenstaande kan ik deze met I7 aanbevelen. Voldoende compoorten voor NMEA183, voldoende USB poorten en 3 monitor uitgangen, voor als je wat meer wil in de de kuip en kaartentafel b.v.

nl.aliexpress.com/item/3284185...1.0.0.27424c4dAUE3CQ

Probleem is echter dat elke computer valt of staat met het O.S, daarom gebruik ik W10 LTSC (enterprise), dan heb je geen gezeik met updates en andere (tering)zooi.

Bekijk dit dan ook eens:
www.christitus.com/debloat-windows-10-2020/

Doe daar deze bij:
www.oo-software.com/en/shutup10

Tot slot simplewall:
www.henrypp.org/product/simplewall

En je bent het heertje.

Mijn advies is om niet de voorgeinstalleerde W10 uit China te gebruiken, mogelijk paranoia, maar toch....

Persoonlijk zou ik een Linux toepassing kiezen. Dit is het systeem wat voor de meeste professionele servers wordt gebruikt. Geen gedoe met Patch Tuesday, ongevraagde updates plus de aandrang om Win11 te gaan gebruiken.

Als data server de software SignalK, die direct ingevoerd kan worden in OpenCPN. Die converteert de data in allerlei verschijningsvormen. Bevat ook Canboat, die de NMEA2000 signalen vertaalt naar NMEA183 en het SignalK formaat. De data is op meerdere systemen tegelijk te gebruiken.

Hoewel nog in beta, is de flatpak versie van OpenCPN een aanrader. OpenCPN draait daarbij in een eigen omgeving, wat het geheel stabieler maakt.

Hoe er rekening mee dat navigatie software niet direct gebruikt kan worden met NMEA2K in een computer systeem. Voor de conversie heb je een canbus adapter nodig.

Kortom voor al de aangegeven wensen is er geen standaard uitvoering. Je zult je erin moeten verdiepen.

Kennis hiervan is ook nodig als je lange reizen gaat maken.

Denk ook aan een back-up oplossing bij interne of externe problemen. (blikseminslag bijvoorbeeld). Neem altijd een losse gpsmuis mee, die je direct kunt aansluiten op een andere computer met daarop de kaarten en een navigatie programma.

Met de O-charts Oesenc kaarten kan dat, omdat de kopieerbeveiling in een usb dongle is aangebracht. De kaarten op meerdere systemen zetten. Het enige wat je hoeft te doen is de dongle verplaatsen.

Bram

Let ook op het stroomgebruik.Want dit zijn spullen die continue aanstaan.

Interessant is verder de radar plugin in OpenCPN, die het radarbeeld projecteert over het kaartmateriaal en dit een combinatie met AIS geeft een mooi overzicht van het "buiten-gebeuren".

Geen gedoe met virus scanners etc. Want die heb je niet nodig.

Dit is volgens mij geen Grieks:


"Heb wel geduld, maar weinig verstand van computers.
Daarom wil ik geen Pi of zelfbouw projekt."

...Bovendien heeft TS reeds een eenvoudige en robuuste manier om z'n boorddata in de miniPC te krijgen: via zijn AIS die ook Wifi access point is.

Om dan voor te stellen dat met Signal-K en een nieuw aan te schaffen "canbus adapter" te gaan doen lijkt mij niet de voor de hand liggende weg.

Verder heeft TS geen radar; ik snap niet dat je dan over een radar-plugin begint.

@Calidris
Voor een robuust OS is voorgeïnstalleerd per definitie een no-go
Die Chinees ziet er op het eerste gezicht prima uit, maar als ik in de schoenen van TS stond zou ik hem direct na ontvangst helemaal leeg maken.

//off-topic:
Post van Brambo was te verwachten toch.. hoe hard de TS ook roept voor Windows te willen gaan, onze PiHova komt toch wel langs.

ik zou hier ook eens naar kijken.
www.onlogic.com/nl-nl/cl210g-11-rs/

Calidris schreef :
Wie heeft het hier over een zelfbouw project laat staan over Pi.

Het gaat over een professionele aanpak voor een langere reis.

Bram

Dan ga je niet met Signal-K klooien lijkt mij. dit creert alleen maar méér complexiteit. Gewoon met WiFi verbinden naar zijn reeds aanwezige (en professioneel ontwikkelde!) AIS transponder. Klaar.

dat iets "heel veel kan" is prachtig maar helpt TS niet (radar plugin??)

Ook weer een antwoord van iemand die het zelf niet gebruikt.

Een zeer recent bericht (vandaag) van Actisense:

Wireless interfacing with marine electronics is now common on a vessel with a wide variety of applications available. When it comes to NMEA 0183, we have found that one of the most common PC applications is OpenCPN.

OpenCPN is a free-to-download chart plotter and professional navigation software program for use both underway and as a planning tool. The program has been developed by a team of active sailors using real-world conditions for program testing and refinement.

We have tried and tested our NMEA 2000 Wireless Gateway, and thanks to the NMEA 2000 to NMEA 0183 conversion engine found within our W2K-1 and NGW-1, you can chart your course and track your position right from your laptop.

Here’s the step by step how-to guide for connecting to OpenCPN with your W2K-1:

Dan komt de instructie voor de installatie. De Actisense NGT-1 doet hetzelfde echter via de SignalK server.

Kijk eens bij Conrad naar de Asus PN40.
Een hele kleine krachtpatser die heel gemakkelijk uitgebreid kan worden met extra geheugen.
Voorzien van ingebouwd wifi, bluetooth en veel USB.

Windows er bij en klaar.
DC in even aanpassen naar de boordspanning en draaien maar.

www.conrad.nl/p/asus-pn40-mini...campaign=shopforward

Ik snap je punt niet Brambo: wat je voorstelt blijft complexer dan hier nodig!

Beste NV,

je hebt niet alleen de AIS info. Maar ongetwijfeld zijn er ook nog andere apparaten aan boord, die je wilt gebruiken en de uitvoer wilt zien op de diverse digitale meters.

Met SignalK heb je tegelijk een multiplexer die de diverse data verwerkt.

Ja, het kan ook wel ingewikkeld. De keus is aan de gebruiker. Eenvoudig kan ook.

ManneeB schreef :
Dat laatste geldt inderdaad altijd, eerst leeg en dan weer verder. geldt ook voor de Ali-Conrad versie.

kwartiertje duurt dat en nog met koffie erbij ook. Kan toch niet teveel werk zijn toch?

holtere schreef :
Dat is een beetje een understatement, maar is niet voor iedereen vanzelfsprekend.

De vraag van TS is voornamelijk welke hardware. Om daarbij te blijven. Zelf wil ik geen doos met een hoop loshangende bedrading. Dat gaat lopen jutteren en resoneren. Wat de betrouwbaarheid nadelig beïnvloed.
Verder heb je voor de goede werking van een fanless systeem een serieus oppervlak aan koelvinnen nodig. Je wilt niet in warme streken waar de omgevingstemperatuur snel richting 40 graden gaat dat je systeem het laat afweten.
Beide zaken zijn bij goedkope systemen bedroevend aangepakt.

Ik zou voor deze toch enigszins bedrijfskritische toepassing niet zo snel voor eigen import kiezen.
Heb ook even het linkje naar onlogic geopend en vond daar een blog die duidelijk maakt over waaraan niet alleen de computer maar ook de omgeving moet voldoen .
www.onlogic.com/company/io-hub...at-wel-en-niet-doen/
Daar komt ook de rol van de voeding voorbij alsmede het beschermen van poorten die niet in gebruik zijn. Hun oplossingen zijn veel duurder in aanschaf maar deze mensen weten hoe je een betrouwbare computer krijgt voor je gebruiksdoel en kunnen die ook op maat maken.
Zou er gezien de voorgenomen reizen maar eens een belletje/maitje aan wagen.

Fijn dat iemand anders een keer naar de mooie spullen van Onlogic verwijst. Zou ik altijd verkiezen boven een product van Ali in dit geval. Als je van de gedwongen updates af wil moet je voor minimaal Windows pro kiezen. Of je de updates niet moet willen is een tweede.

Als je meer met de PC gaat doen dan navigeren nemen ook de risico's toe, maar daar kun je je goed tegen beschermen.

Er zijn minstens zes virus en malware scanners voor Linux verkrijgbaar, en die hebben geen van allen een business case?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

KolonelP schreef :
De boordpc word gebruikt voor navigatie en weten waar je bent. Gegevens AIS via Wifi zijn op dit moment genoeg. Misschien dat dat in de toekomst veranderd. Plotter met stuurautomaat is er ook nog.

De link die je stuurt is dik 2x zo duur.

Nachtvlinder bedankt

Sailingcamelot schreef :
er zijn tablets en een laptop aan boord.