Onderwerp: Wat is voor ons gebruik een goede marifoonset?

holtere schreef :
Klopt, om die reden heb ik 2 jaar geleden de icom gekocht. De marifoon binnen in de kajuit en de commandmic in de kajuitingang. Er zijn ook nog 2 luidsprekers op aangesloten maar die gebruik ik eigelijk nooit. De commandmic is duidelijk genoeg.

@Thijsnoort: kijk of de marifoon van je keuze een ingebouwde speaker in de handset heeft, heel handig bij gebruik in kuip. zelf heb ik de handset in de kuip (gewoon met snoer met vhf binnen bij de ingang) en omdat er een speaker in de handset zit prima geluid (samen met de vhf bij de ingang). als je een grotere boot met stuurstand hebt minder handig uiteraard maar op een kleinere boot met helmstok voldoet het voor mij prima. die extra handset kun je later altijd nog bijkopen, of anders een handheld maar allemaal niet nodig initieel als ik je werk aan de etap 26 zie kun je de centen ook op een andere manier gebruiken

Samenvattend komt het eigenlijk wat meningen wel op een standaard Horizon of een icom.
En dan bij voorkeur met een extra hardste met ingebouwde luidspreker voor buiten.
…..7 of H 155 kabel met bij behorende connectoren en een rvs antenne.
We gaan op zoek naar iets wat betaalbaar is en aan de eisen voldoet.
Liefst zou ik er één hebben met een ais transponeer zodat je ook zichtbaarder word.


j27 schreef :
ja dat heb je heel redelijk gezien. Ik durf dan ook niet over een refit te praten want dat kost pas echt veel geld ten opzichte van wat we nu doen.
Zoveel mogelijk alles zelf doen en vaak en veel op mp en in de te koop rubriek hier kijken is het motto.
En verder natuurlijk verder kijken dan je neus lang is helpt ook.

ha, succes met het opknappen van je Etap, leuke boot. ken je budget niet maar zou "lego" aanpak kiezen. blok bij blok, oftewel component bij component naar gelang wat je echt nodig hebt. ook handiger bij storing etc.

Thijsnoort schreef :
Aha! Dan zou ik het wel weten!

www.kokwatersport.nl/vesper-ma...handsetp32910/p32910

Op kleine bootjes is H-155 kabel veel beter te verwerken dan Aircell 7. De H-155 is 5 mm en een stuk flexibeler dan de 7 mm dikke Aircell. Dat merk je in de kleiner bochten dat je de kabel moet buigen.

KoertRM schreef :
Nee te duur

Marifoon met AIS transponder is weer heel kostbaar en nog niet zo lang op de markt. Met AIS ontvanger is al langer op de markt en een stuk beter te betalen.
Ik zou eerst eens effe lekker op Marktplaats op de loer gaan liggen. Tweede hands komt er vast wel weer een en ander los. Let wel op dat je niet per ongeluk bij een boefje terecht komt die de winterrust hebben misbruikt.
Een Navman 7100/7200 of Lowrance LVR250 is de reset procedure van bekent. Die hebben geen extra handset, maar wel budget vriendelijk.

Ja dat heb ik net ontdekt dat ze kostbaar zijn.
Ais ontvanger had ik ook gezien en is natuurlijk wel leuk om te hebben maar een transponder is een stukje veiligheid en dus wel wat waard maar geen 1000 euro meer.
Het idee is toch om niet met slecht zicht en k.tweer te gaan varen.
En inderdaad ik hoef pas eind maart weer het water in dus ik heb nog even de tijd.

Wat is je vaarwater Thijs? Waar je het meest vaart?

KoertRM schreef :
Ja die Vesper Cortex vind ik ook wel wat. Hoewel ik de prijs wel nog wat hoog vindt krijg je er wel wat voor terug:

• AIS transponder SOTDMA
• Blackbox formaat, dus zeer compact (alleen handhelds zichtbaar)
• Bekabelde handheld is alleen bedraad voor de voeding. Dus overal waar je 12V hebt kan deze eenvoudig aangesloten worden, dus ook bij stuurstand. Eventueel extra wallsocket bij te bestellen zodat je de handheld zowel binnen als buiten kunt gebruiken is mogelijk.
• Alles bedienbaar op de handheld en zeer goed ogende interface
• WIFI brug voor NMEA2000
• Monitoring functionaliteit (o.a. ankerwacht, water, inbraak etc) door ingebouwde simkaart met ‘werelddekking’. Krijg je direct notificaties op je smartphone. Helaas extra betalen voor die real-time meldingen.
• Aansturen apparatuur op afstand, bijv inschakelen koelkast
• Hoogwaardige VHF splitter voor eventueel een extra of bestaande VHF
• Nieuwe mogelijkheden dmv software updates

Nadelen

• Additionele (maar dan draadloze) handheld kost even een slordige ~€700,- extra
• Additioneel abonnement vereist voor realtime monitoring
• Prijs… maar als je buiten de VHF en AIS functionaliteiten ook graag de aangeboden extra functionaliteit wilt hebben op je boot, dan wordt het prijstechnisch een stuk concurrerender tov losse apparatuur. Heeft best wel een flink gadget gehalte.

Je kunt ook alleen de M1 module (=alles bovenstaande ex VHF) en later dan een marifoon ervan maken door een handset H1 of H1P erbij te kopen. Maar ook die is met zo’n €1600,- aanzienlijk duurder dan een losse AIS SOTDMA transponder.

Zware overkill voor mijn gebruik momenteel. Ik zit te twijfelen of ik een 2e Shipmate RS8100 handset op de kop probeer te tikken om in de buurt van de stuurstand te monteren. Ligt een beetje aan de prijs voor het omprogrammeren van de ATIS, dat is nog niet gedaan.

koko schreef :
We gaan er vanuit dat dat voorlopig de Nederlandse binnenwateren zullen zijn en misschien een keertje de Waddenzee..

Thijs, een AIS transponder voegt zeker veiligheid toe, maar het is nu ook weer zo dat het een must have is. Je kan prima zonder. Als je ‘S nachts gaat varen wordt het nog weer handiger, maar dan komt er vanzelf ook een display bij waar je zelf ook de andere schepen op kan zien en dan is een plotter weer het mooist en zo moet de geldkraan steeds verder open.
En ook met AIS heb je nog altijd een goeie uitkijk nodig. En uitkijk kost niks.
Ook met AIS moet je nog altijd zelf beslissen en handelen. Fyi:,ik heb nog nooit een schip opgeroepen voor overleg. Zelden nodig en bij twijfel stevig uitwijken zodat je intenties duidelijk zijn is voldoende.
Als budget geen probleem is, oké. Maar ik begrijp dat je je budget zorgvuldig moet besteden. Dan liet ik AIS nog even lekker voor wat het is. Hooguit een ontvanger/marifoon combi.

precies, kan altijd nog. naast marifoon ga je je waarschijnlijk ook nog verdiepen in navigatie en dan kun je ais ontvangst ook voor een habbekrats erbij krijgen met een multiplexer (bv quark etc) en kun je alle boten om je heen volgen via scherm van plotter/tablet/smartphone. of anders direct een transponder die tegenwoordig vaak ook simpele multiplex opties hebben ingebouwd. ben je helemaal klaar maar kan altijd nog

Mijn 2¢:
Qua kosten ben je beter uit met een losse marifoon en later een transponder erbij.
Marifoons gaan erg lang mee, dus het loont de moeite om even goed te kijken wat jou bevalt. Een aansluiting voor een buitenbediening is fijn als die er alvast op zit. Een draaiknop voor de kanaalkeuze vind ik veel prettiger werken dan een drukknopje, volume en squelch idem.
Verder zijn een duidelijk display en een overzichtelijke menustructuur dingen om op te letten, de handleiding die je voor de meeste types kunt downloaden geeft daar een goede indruk van.
Over het nut van een AIS-transponder zijn al lange topics geweest.

[Edit:] Zelf heb ik een SH GX2000. Voldoet aan veel van bovenstaande, en heeft als extra een display dat AIS kan weergeven van een externe transponder. Maar de menustructuur, mwah. Een vaak gebruikte functie als omschakelen tussen ATIS en zee kost toch wel wat klikken en scrollen, en is niet onder een snelmenutoets te programmeren.

Het allersimpelste antwoord is dat je wellicht eerst begin met een handset. Verreweg de meeste contacten die je maakt hebben te maken met bruggen en sluizen in je direct omgeving of incidenteel met scheepvaart in je directe omgeving. Juist op het drukke binnenwater laat ik mijn ingebouwde marifoon uit. Teveel afleiding van niet relevante gesprekken. Soms moet je goed luisteren om er vervolgens achter te komen dat het gaat om iets dat zich niet op jouw vaarwater afspeelt.
Als je dan precies weet wat je verder wilt aanvangen met zaken als marifoon AIS plotter/scherm kun je de volgende stap maken. AIS ontvangen betekent in ieder geval al dat je een scherm nodig hebt de stap naar en plotter of een DIY navigatie oplossing is dan niet groot meer want de info over schepen in de buurt werkt het best als je ze op de kaart ziet en ja AIS ervaar ik ook op kleiner water als een nuttig toevoeging. Het is best wel een investering om alles nu te kopen als je nog niet zeker bent over hoe verder uit te breiden. En als je wat langere tochten maakt komt er wellicht nog de wens van en stuurautomaat om de hoek kijken (sowieso handig als je ook af en toe solo vaart). tenzij het je hobby is wil je weinig tijd aan het aansluiten van al die spullen aan boord besteden. Dat gaat net iets gemakkelijker als dat van een beperkt groep leveranciers komt. maak eerst het plaatje voor de komende jaren compleet en kies pas dan met welke producten je het geheel opbouwt. O ja ook je boordnet moet er dan klaar voor zijn het stroomgebruik gaat omhoog met elk apparaat dat erbij komt. Ook dat kun je in je puzzle meenemen door te kijken welk combinatie het zuinigst werkt. Bij anderen aan boord kijken kan een goede tussenstap zijn.

Ik heb een tijdje AIS gehad via wifi naar iPad (iSailor). Heel mooi, maar in de praktijk voldeed het kleine radartje van de RAM3 ook prima. In en uitzoomen is heel eenvoudig en werkt goed om te herkennen welk schip in zicht welk pijltje is.

Op binnenwater is de handheld meer dan voldoende. Zoals Herman al uitlegde, 99% contact is met bruggen en sluizen. Waarom moeilijk doen.

Zolang je op binnenwater zit kun je AIS gemakkelijk monitoren op Findship app op je smartphone.

Wij hebben nog een oldschool vaste marifoon maar eigenlijk gebruiken we toch grotendeels onze handheld icom.
Voor bruggen en sluizen is het bereik daarvan eigenlijk enkel nog maar onvoldoende gebleken in het kanaal door Zuid-Beveland en dan moest er iemand naar binnen om deze te gebruiken :

Nog een aanvullende overweging. Simpele marifoon binnen; extra hand-marifoon.

Wij varen vaak dual-handed. Degene die buiten is heeft altijd een hand-marifoon aan zijn reddingsvest (waterdicht en drijvend). Mocht je tewater raken, roep je daarmee de boot (en ook walstation) op, zo is de theorie. Wel altijd binnen en buiten op hetzelfde kanaal uiteraard.

Die hand-marifoons gebruiken we vrijwel altijd om bruggen en sluizen op te roepen.

Versta je IJsselmeer en Markermeer onder binnenwater? Dan zou ik toch voor een vaste gaan, zeker als waddenzee ook op de planning staat.

Transponder:
Dat kan altijd later, met alleen binnenwater en ook IJselmeer mij inziens niet echt nodig. De mijne staat daar vaak uit. Ik heb toen ik AIS ontvanger in de marifoon al had, een simpele losse transponder voor 230 euro op marktplaats op de kop getikt. Kan simpel blijven want het ontvangen en dus bekijken van andere bootjes blijft via de bestaande marifoon en bijbehorende schermpjes (binnen en buiten) gaan. ALs je via deze route gaat, zorg er wel voor dat je de MMSI nog kan invoeren anders kost dat ook geld. De mijne was nieuw zonder doos.

Marifoon met AIS ontvanger is wel te overwegen, daar heb ik igg geen spijt van, ook nu met transponder voelt het niet als weggegooit geld.

Jutter schreef :
Dit soort oplossingen nooit gebruiken als vervanger voor een AIS ontvanger!!!

Waarom:

• 100% afhankelijk van ontvangers van derden die de door hun ontvangen AIS data doorsturen, die staan niet overal en pakken ook niet alles op. Of sturen wellicht zelfs data verkeerd of vertraagd door. Dit itt een eigen AIS ontvanger. Die ontvangt alles precies op het moment en plek waar je bent met je boot, mits je installatie op orde is.
• Vertraging in AIS ontvangst en transmissie naar het internet platform en weer ontvangen door de APP via GSM.
• Zulke oplossingen zijn prima om een bootje te zoeken of een beetje te volgen, maar kan dus slecht uitpakken als je het voor de veiligheid wilt gebruiken.

Eens met de genoemde vertraging. AIS is zeker geen veiligheids middel waar je op kunt blind varen. Ook niet met een eigen ontvanger of transponder.

.. en zo raakten we toch weer van de marifoon in de discussie over AIS.
Samenvatting, in aflopende volgorde van nut en aanschafprijs:

Transponder
Ontvanger
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
iAIS ontvanger

holtere schreef :
Eens.

Vanachter de stuurstand kunnen communiceren is key. Ook ik heb een losse handheld. Opzich werkt dat wel hoor, maar bereik is beperkt, verstaanbaarheid over en weer (denkelijk) ook. En stoort gigantisch als de vaste en de handheld op hetzelfde kanaal staan.

Enige echte voordeel: Als mijn boot afborrelt, kan ik hem meenemen en doetie het nog.