Onderwerp: Walvoedingsprobleem

In theorie als alle 3 de fasen gelijk en ohms belast worden, loopt er geen stroom door de nul-draad.
Als er ongelijk en slechte cosinus-Phi geruikers op zitten kan het theoretisch zijn dat in de nul-leider 2-3x de stroom gaat lopen.
Dus 3 fasen á 16A kunnen in het slechtste geval 0-48 Ampère geven in de nul-leider. Hierdoor brand een nul-leider wel eens weg of wordt heet in de klemmen. Corrosie als gevolg en slechter contact. Uiteindelijk heeft de nul-leider dermate slecht contact dat het nulpunt niet meer keihard nul is en gaat zweven richt de meest belaste fase.
Op de meest belaste fase daalt de spanning en op de andere fasen stijgt deze evenredig.

Ik heb afgelopen winter als de sodemieter mijn lader moeten vervangen omdat deze een af en toe storing had die op een gegeven moment zo erg was dat ik er achter kwam dat de lader niet deugde.

Ook een binnenkomer met een alarmzoemer. Stond nog 3V over de accu's.

Toen ik eenmaal de nieuwe Mastervolt lader had, welke bij detectie van een te lage spanning een speciaal protocol afwerkt kon deze de accu's waar toen not 0V op stond weer keurig opladen, en de capaciteit, inwendige weerstand blijkt nog prima te zijn.
De 6 KW boegschroef toont zich gelukkig met zijn voeding.

Helemaal zeker kun je natuurlijk nooit zijn wat het probleem is geweest, zelfs niet met het laten onderzoeken van de oude lader. Misschien is er wel een bliksem inslag geweest? who knows.

Misschien een MOV toepassen? Kun je in ieder geval zien als het mis is gegaan en de schuld geven aan de jachthaven, of als het goed doet beschermd ie de zaak tegen overspanning. Anyway: Calidris weet hier denk ik meer van dan ik.

Hoi lezers, een zeer vervelend verhaal. Ik ga ben niet elke dag op de hobby zeilerforem. Toch heb ik gelezen dat vakmensen die verkeerde zekering of outomaat er in zetten, dan zijn hun verantwoordelijkheid voor jou schade.zij moeten jou de kapotte spullen betalen. Morgenochtend ga ik proberen wat verder te vertellen..

Cornelus schreef :
SPANNENNNNNND!

Een oplossing kan o.a. zijn:




Een soortgelijke schakeling gebruiken wij ook voor 3 fasen relais in combinatie met draairichting.

Werking:
Als de spanning "gewoon" 230 volt is wordt het relais direct bekrachtigd als er spanning vanaf de wal op komt en de walspanning doorverbonden
Als deze spanning >250Vac wordt slaat de VDR door en gaat de glaszekering direct stuk, met als gevolg dat het relais niet opkomt.

Slim! Zou dit voldoende snel zijn?

Nachtvlinder schreef :
Tot nu toe werkt dat de afgelopen 20 jaar op een hoop schepen......

PvO schreef :
jeetje wat een cliffhanger

iets met vocht denk

Calidris schreef :
Mooi een soort enkelvoudig fasenrelais

Allen,
Zoals al gezegd had de vereniging een fout gemaakt bij het vernieuwen van de zekeringen.

Er stond dus geen stroom op de walvoeding, daardoor zijn mijn accu’s langzaam leeggelopen.

Mijn voordoet werkt al 10 jaar foutloos voor mezelf en een aantal jaren daarvoor nabij de vorige eigenaar. Ik ga er dus ook niets aan veranderen (behalve een nieuwe lader en accu’s)

Groeten
Johnnie

Gaat die varistor dan niet meteen in blijvende sluiting ook? Dan gaat een nieuwe zekering er ook meteen weer uit.

roozeboos schreef :
Die kans is aanwezig, vandaar dat de typenummers ook de "zwaarste" zijn in hun serie.

De panasonic mag 10KA 8/20uS en 1Watt dissipatie hebben.
De Joyin mag 6,5KA 8/20uS en 1 Watt hebben.
Wij gebruiken de laatste.

Mogelijk mag er nog wel bij verteld worden dat de glaszekering zo krap mogelijk gekozen moet worden t.a.v. het relaisspoel verbruik.
Ook als de zekering er uit gaat is er écht iets aan de hand en zou het kunnen zijn dat de varistor mogelijk ook vervangen moet worden. Van de meldingen over de jaren, stuk of wat, bleven de varistoren heel.

Met 3 fasen draairichting relais hebben we deze truuk 3x, op elke fasen.

Klein voordeel is ook nog dat "spikes" (korte spannings piekjes) op het net ook nog een beetje begrenst worden.

henkvd schreef :
ik voel nattigheid

Calidris schreef :
Ik snap hier dus helemaal niets van, en het heeft al helemaal niet met mijn probleem te maken (en hoef het dus ook niet te snappen).

Vandaag nieuwe lader geplaatst, en alles werkt weer! (Nadat de walvoeding dus ook gerepareerd is door de vereniging)
Topic kan dicht

Groeten,
Johnnie

het is verworden van,
wat een oorzaak had kunnen zijn,
naar 3 fasen verplassen..

sy helios schreef :
Nou ja, het is een heel reeel scenario, en het kan zeker de oorzaak geweest zijn dat de lader het heeft begeven.
Begrijpelijk dat het niet 1,2,3 te vatten is voor leken op dat gebied.

Als leken het niet begrijpen is de uitleg gewoon knudde

sy helios schreef :
Wat is jou oplossing op het probleem Hans? Kennelijk heb ik die nog ff gemist?

ik begin eerst met zoeken naar een mogelijke oorzaak
dan volgt pas een oplossing
en klaarblijkelijk was een losse Nul niet de oorzaak
dus..

deze kasten hebben een hoofd voeding kabel van 5 aders.
3 fasen een nul en aarde, dus een harde voeding.
Staan niet in ster of wat dan ook, dus een kunstmatige nul is niet van toepassing.

Dus de wet Krichoff is niet van toepassing.

De stroomwet van Kirchhoff zegt dat de som van de stromen die in een bepaald knooppunt toekomen gelijk is aan de som van de stromen die dit knooppunt verlaten. De stroomwet geeft dus aan dat de ingangsstroom in een knooppunt gelijk is aan de totale uitgangsstroom van dit knooppunt.
Dus in het punt waar 3 fasen samen komen is dit een kunstmatige nul.
Word in de industrie wel toegepast met een motor en rem.
Remspoel kan 230 volt zijn en dan zit er een gelijkricht cel in met wat andere componenten om de rest spanning met afschakelen snel te elimineren,
Anders blijft de rem even nog vrij staan.

laat maar..

dehler schreef :
Jij durft!

dehler schreef :
Kijk! da's pas verplassen.
Alleen begrijp ik niet helemaal wat je opmerking te maken heeft met stroomkasten?