Onderwerp: Uitbreiden electra

Beste zeilers,

Ik ben van plan een koelkast te installeren en lijkt mij verstandig om dan: Start en verbuiksaccu te scheiden, deze zijn die parallel geschakeld. Het idee is om een startaccu, cyrix accuscheider en smartshunt bij te plaatsen.

Dan wordt de startaccu eerst geladen met de dynamo en als die vol is de verbuiksaccu’s. De acculader is volgens mij niet sterk genoeg om het hele pakket te laden. Wel heeft deze 3 uitgangen. Dus idee is om een plus naar verbruiksaccu’s te laten lopen en een plus naar de startaccu.

Klopt dan deze opzet in de tekening of zie ik iets over het hoofd?

Ik hoor het graag. Bedankt!

Lijkt me grotendeels correct, maar:

• Hoofdzekering en schakelaar metaal naast de accu dus voor de T-splitsing in de plus
• Shunt ook direct tegen de accuset aan in de gezamenlijke min van het gehele pakket. Zoals die nu aangesloten is meet hij alleen het verbruik en niet hoeveel er geladen wordt.

koelkast zonder zonnepanelen gaat hem niet worden...

Waarom gaat hem dat niet worden? Niet iedereen gaat (dagen) voor anker ofzo. Als je elke avond (of max een dagje ofzo niet) aan de walstroom ligt, is er geen enkel probleem om geen zonnepanelen te hebben met de koelkast aan.

Cyrix werkt twee kanten op.
De acculader alleen aansluiten op de service accu.
Zodra die (bijna) vol is, schakelt de cyrix de startaccu bij.

ReinierZeilt schreef :
hangt van type KK af
een absorptie doet iets van 40Ah /dag
een 12V/230V/gas; 6Ax24 > 150Ah
zeg het maar

nu niet ziften over de berekening, gaat om het idee...

Ik zie in het schema een diode tussen start en licht accu. Het is dar cyrix bij staat, maar wat dat met een diode van doen heeft?

sy helios schreef : Mijn compressor koelbox iets van 25Ah per dag.

Verkeerde teken dan. Bedoel daar de cyrix.

Het is een lader met 3 uitgangen van 20A. Kan dat met 1 uitgang dan 160ah+startaccu laden?

Is maar klein koelkastje met verbruik van Verbruik (Average / Max) 0,65 / 2,5. Op maximale stand zou 24u koelen geen probleem moeten zijn. Kosten dan nog geen halve accu volgens mijn berekening

kan wel, kan niet
een halve accu is dus 50% ontlading
moet je niet willen
bij een reguliere accu dan
of aan boord stappen met een paar diepgevroren kippen, flessen water, whatever
dat maakt dan wel weer uit

JanJ schreef :
Ja, probleemloos. Tijdens het starten van je accu wordt deze nauwelijks ontladen. En dan nog, stel dat deze helemaal leeg is dan is deze na 8 uur laden weer op 90%, het laatste beetje duurt wat langer.

Wel je alternator vast aansluiten op je startaccu nooit een schakelaar ertussen plaatsen

Centennial schreef : Bij mij zit er een hoofdschakelaar tussen de accu en motor, en dus ook tussen de accu en dynamo.
Ik zou die niet graag missen.

PvO schreef :
De schakelaars heb ik verkeerd getekend denk ik. Zijn gewoon twee hoofdschakelaars voor twee accu’s en twee zekeringen. Standaard opzet van de boot.

En bedankt voor alle tips. Ik ga aan de slag!