Onderwerp: Diode brug

Hallo

Ik heb een 100w zonnepaneel met omvormer en wil daar zo wel mijn start als service accu mee laten.

Ik zag onderstaande diode brug, kan ik die daar gewoon tussen zetten? Neem aan alleen de + aansluiten?





Victron Argodiode
Met deze 80A laadstroomverdeler kunnen 2 accubanken gelijktijdig geladen worden met één dynamo. Tijdens het ontladen zijn de accu’s gescheiden door de diodes. Wanneer bijvoorbeeld de accessoire accu ontladen wordt, zal de start accu volledig geladen blijven

bit.ly/3Kbc77C

Start accu hoeft normaal niet aan het zonnepaneel.

nee weet ik maar lig vaak een paar dagen voor anker of in een natuur gebied, en dan is het fijn als die wel goed vol blijft

Avalon schreef :
Staat je auto ook aan de lader als hij 2 dagen stil staat?

ja heb een elektrische

Ik weet niet hoe 'slim' je regelaar is, maar op deze manier kan de spanning van de akku's niet gemeten worden en weet je regelaar dus niet hoe ie zou moeten werken. Grote kans dat het dus niet zal werken.

Bovendien is dit een diode met spanningsval die je op de een of andere manier moet compenseren. Anders is die mooie laadcurve van de regelaar meteen naar z'n gootje. Eentje met FETs (zoals Victron's argofet) heeft een veel lagere spanninsval.

Maar ik zou ook gewoon direct op de lichtaccu aansluiten. Startaccu's hier krijgen weken geen sap, soms zelfs nog langer en blijven dan keurig vol. Als start accu in die paar dagen voor anker toch leger geraken, is er wat anders aan de hand.

Avalon schreef : Er gaan bij mij maanden voorbij zonder dat de startaccu een lader ziet.
Zou geen probleem moeten zijn.

Zonden van je kostbare zonnestroom om dat elke dag opnieuw deels in je startaccu te stoppen.

Dat gaat helaas niet werken. De lader ziet de accu niet meer en heeft dat wel nodig.
Je kunt eens kijken naar een cyrix die beide accus aan elkaar knoopt en de 2e bij laadt als nodig en de 1e vol is.

Een start accu verliest 1 % van zijn capaciteit per dag.
Zonder verbruiker.
Dus alleen de licht accu opladen.

PvO schreef :
slopen

Thanks, helder dat dit niet een wenselijke situatie is

Dank voor jullie input

Ekke schreef : Klopt, been there, got the T-shirt. Je kunt de regelaar van de zonnepanelen niet aansluiten op een scheidingsdiode, van welk type dan ook. Om eerder genoemde redenen is het normaal gesproken niet nodig om de startaccu op te laden met zonnestroom. De regelaar van de panelen dus rechtstreeks aansluiten op de licht / verbruiksaccu.

Een dergelijke diodebrug levert de stroom van de generator nmaar beide accu banken.

Mijn startaccu wordt zeer zelden gebruikt om te starten, maar er is wel de lamp in de motorruimte op aangesloten.
Die wordt niet echt veel gebruikt, maar ik wil wÉL de startaccu opgetopt houden op ongeveer 13V.

De huishoudaccu gaat dagelijks van 12,7 naar 14,2 door de zonpanelen.

Een vrij forse diode, met een zekering in serie, tussen de plussen van beide accu´s houdt de startaccu keurig op ongeveer 13,2 V.

Mijn auto staat soms weken stil, met wel wat stroom gebruik door radio en wat elektronica.
Daar ligt een mini zonpaneeltje op de hoedenplank, direct op de accu. Die blijft netjes op zo´n 12.8V staan.

Het hoeft echt niet allemaal met speciale regelaartjes.

Het apparaat op de foto in het eerste bericht heeft twee inputs en een output. Dat is volgens mij weer iets anders.
Het wordt door Victron hier uitgelegd. Maar lees het maar niet want ik heb nog nooit zo'n wazige onzin gelezen. Volgens mij blowen ze nogal veel bij Victron.

Ik begrijp de redenaties van spanning verlies, dus zit ik te denken aan een rode knop, met 1-2 standen, kan ik indien nodig de start accu soms even op toppen en daarna weer de service accu normaal bijladen, zou dat een beter idee zijn ?

Avalon schreef :
Als jij je zorgen maakt over je startaccu, dan zou ik dat gaan oplossen. Nu investeren in een pleister is het paard achter de wagen. Mijn startaccu heeft niet eens een lader anders dan de alternator.

Heb je een hoofdschakelaar op je startaccu? Ben je 100% zeker dat er niets is wat de accu ontlaad. Je kan ook startkabels aan boord leggen om vanuit je serviceaccu nog te kunnen starten.