Onderwerp: Tussentijds laadniveau

Hallo,

Mijn lader (Victron MP) springt eerst op “bulk”, dan op “absorption” en dan op “float”.
Bulk duurt vaak maar kort, absorption soms uren en uren als de accu goed leeg is (dat is bijna nooit)

Hoe weet ik hoe ver ik ben opgeladen als ik voor “float” (100%) wegvaar?

Kan ik redeneren:
Als ik na “float” walstroom eraf haal dan staat spanningsmeter op 52.7 (geen gas geven).
Als ik op 44.0 zit (met gasgeven) gaat de motor piepen. (Geef ik dan minder gas gaat de spanning snel omhoog).
Het “verval” is ahw 8.7V.

Kan ik grofweg zeggen, dat als ik tijdens bulk/absorption afschakel, kan extrapoleren op het spanningsniveau, neemt dit lineair af met verbruik/vaartijd?

Dus als ik, in rust, 48.3V meet dat ik uit kan gaan van 50% opgeladen?

Hoe ver zou de accu geladen zijn als er van bulk naar absorption wordt gegaan?

Staan dit soort vragen in dat boek “altijd stroom” oid van Victron en moet ik dat lezen?

Wat voor soort accu's heb je ook al weer?

Toevallig gisteren foto gemaakt, 4x deze:

De standaard instelling voor de spanning tijdens absorptie lading van de 48V Multiplus is 57,6 V. Dat is voor jouw accu's iets aan de lage kant. Zodra die spanning is bereikt schakelt de MP van bulk naar absorptie lading. Dat zou kunnen verklaren waarom bulk relatief kort duurt. Volgens de specificatie op je accu wordt om 4 keer 14,6 - 14,8V, ofwel 58,4 tot 59,2 V gevraagd. Je kunt de lader instellen op 58,8 via de dipswitches, zie de handleiding. Einde bulk zou je accu dan ca. 80% vol moeten zijn.

gmdv schreef :
Dank!

Mogelijk is dit al zo ingesteld. Ik las al zoiets in handleiding en maakte al niet voor niets foto’s van het etiket vd accu’s (dat ik toevallig ontdekte, nooit eerder gezien).
Mogelijk staat ie dan kort op bulk omdat… toevallig stond mijn accu op 80% toen ik begon met laden, na ons tochtje Vlie-Den Oever en het laatste stuk een dik half uur op 3kW/5.+ knp..