Onderwerp: Backup stuurautomaat

Dan luister je niet goed zp. Ik heb al wel klachten gehoord... ( in havens)
Overigens dat steeds onderuit halen van raymarine schiet mij echt in het verkeerde keelgat. Staat je niet als ondernemer.
Stop daar mee joh.

Eclips schreef :
Ja, wel een goeie tip om die corrosie zo veel mogelijk voor te zijn.
Ik had eigenlijk het idee dat het aluminium van deze drive geanodiseerd zou zijn. En hoewel een podercoating in principe ook erg duurzaam is, werkt anodiseren (de RM-drive is waarschijnlijk wel geanodiseerd), kennelijk toch beter.

Roozeblij schreef :
Mja. Ik begrijp dat het bloed kruipt waar het niet gaan kan, maar als Zeilprutser een beetje naast z'n schoen gaat lopen (het valt ècht erg mee met de betrouwbaarheid van de RM-drive), moet dat voor jou geen reden zijn om je als een hondje van Pavlov te gedragen.

Je reactie hierboven is behoorlijk in strijd met je goede voornemens. Die ben je toch nog niet vergeten, hoop ik?

Ik zou de klachten dolgraag vernemen? Wat waren de klachten dan?

Over Raymarine, vaar al meer als 35 jaar met hetzelfde merk AP, begonnen met een 1000, daarna 6000 met een liniar 1 aandrijving, een 2000, een SPX en nu een EVO 200 met weer een liniair 1.
Ben er nog altijd erg tevreden over en hebben me altijd veilig thuis gebracht.
Gaan dus niet altijd stuk!
En over backup, heb de oude drive die bij de 3000 zat toen ik de boot kocht als reserve.

Eclips schreef : Ben bang dat dat averechts werkt, zo werkt het poeder coaten in principe ook zolang alles goed is afgesloten/afgedekt werkt het prima maar zodra door een krasje er vocht onder komt verergert dat het process.

Ben in gesprek met AriesVaneGear we hebben de intentie om samen een drive te ontwerpen die we wel kunnen anodiseren en met drukvereffening, de prijsklasse zal wel flink hoger worden.
www.facebook.com/watch/?v=1082...59002991&ref=sharing

helmsman 38 schreef :
De onderdekse linear drive van Raymarine is denk ik wel een goed product! Die zou mijn voorkeur hebben tov een hydraulische!

Het zijn maar meningen van een gekleurde prutser, gelukkig hebben we Roozeblij die ook wel omschreven wordt als Forum Politie om ons scherp te houden met zijn geheel objectieve opmerkingen.

Zeilprutser schreef :
Ja, dat zou natuurlijk kunnen. Hoewel je iets als plastidip zo vaak kunt aanbrengen als je wil. Dus af en toe even bijwerken. Wat ook goed zou moeten werken is een vettige laag als ML of siliconenvet en dat opsluiten in een stevige krimpfolie. Dat is behoorlijk taai spul wat niet zomaar beschadigt.

Zeilprutser schreef :
Leuk, mooi!
Maak je eea wel iets generieker toepasbaar dan allen voor Aries?

Sunday schreef : Bedoel je de huidige of toekomstige?
Huidige: Je kan altijd vragen of we een oplossing hebben voor jouw systeem.
Toekomstige: Jazeker we zijn dan juist volledig vrij in verschillende uitvoeringen.

Dag ZF-ers,
Ik vind het wel opvallend dat deze discussie direct weer in techniek terecht komt. Zelf ben ik meer van de Dick Hughes benadering. Hij heeft allemaal zelfredzaamheidstechnieken met zo weinig mogelijk techniek.
Sheet-to-tiller systemen zijn bijvoorbeeld hele eenvoudige zelfstuursystemen, die perfect kunnen werken. Gebruik je zeil of voorzeil als back-up, zo mijn suggestie zijn.
Heb overigens ook net een nieuwe stuurautomaat gekocht van het bekende merk pc-nautic
Groet,
Frank Jan

koko schreef :
Hee Nachtvlinder.

Ik heb ook zo’n drive unit, en je mag m’n ST1000 ook meenemen als backup.

Samen met het aanbod van Koko heb je dan 4 reserve-stuur automaten, dat moet dan wel goedkomen toch

Groet!
Sjoerd

Sunday schreef :
Die combinatie staat me ook al jaren aan. Maar juist die prijs zal me er voorlopig nog wel vanaf houden.

Voor welke periode gaat dit spelen Nachtvlinder?

Ik PB je als het concreter wordt; dan kijken we wel of het jou ook past.

Nachtvlinder schreef : Prima. Komt goed.