Onderwerp: Gewoon een windsensor

Ik zoek een windsensor die ik op mijn raymarine netwerk (seatalk-ng) kan aansluiten zonder instrument en/of kastje (ict-5). Het enig wat ik wil is de autopilot laten sturen op wind en zo simpel mogelijk dus zonder instrumenten, conversie kastjes, raspbarry pi's of andere shit. Is toch allemaal plug&play tegenwoordig? Zoek me rot! Dus een losse windsensor die dus NMEA2000 uitratelt denk ik dan? En moet en kan ik dan de windsensor kalibreren? Wat voor connectors?

Autonnic. Kun je bij Zeilprutser kopen geloof ik. Prima ding. Zowel in NMEA 0183 als 2000 te krijgen.

DeBommel schreef :
Gevonden! Dank je. En hoe zit het met calibratie? Is dat nodig en zo ja, kan dat dan vanuit een raymarine plotter bijvoorbeeld? En weet je ook hoe het zit met connectoren?

Die Autonnic heb ik er nu een jaar op zitten, in de 0183 versie. Als je hem netjes recht naar voren monteert is calibratie niet nodig. Anders moet je er een paar speciaal geconstrueerde NMEA zinnen heen sturen om een compensatiehoek door te geven. Hoe dat bij de N2K versie gaat weet ik niet.

Ik heb nooit meerwaarde ervaren van stuurautomaat op windhoek laten sturen, maar waarschijnlijk komt dat door het vaarwater (IJsselmeer).

De enige windmeter die ik zo kan bedenken is een Airmar Weatherstation. Duuuuurrrr, maar heul mooi. Er is een nmea 0183 versie, en een N2K versie. Doen nog veel meer dan wind.

De Airmar ultrasone wind sensoren hebben een behoorlijke afwijking als je bootje helling maakt.

koko schreef : Ik doe bijna niet anders. Zo fijn. Met de evo stuurautomaat.

DeBommel schreef :
Niet te duur!
Alternatieven:
De openwind unit:
www.openwind.de/

De calypso unit

Maar ook gewoon los verkrijgbaar de windsensoren van Garmin en B&G.

Zag vlgs mij gisteren bij bootaccesoiremarkt Vinkeveen nog een Raymarine windsensor voor stuurautomaat liggen.
Weet niet hoe het werkt momenteel maar misschien is dat iets?

De bedrade windsensoren van B&G plug je zo in je N2K netwerk. Geen kastjes nodig.

Van Quark elec is sinds kort deze te krijgen:

www.smartmarine.nl/p/nieuw-qua...as06-nmea-windsensor

Voor de prijs van een gebruikte Raymarine. Doet NMEA0183

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Ziet er qua prijs intressant uit. Alle windmeters hebben een converter nodig voor NMEA2000 dus dat gaat niet uitmaken. Verder valt het op dat Autonnic een vele grotere fout tolerantie heeft voor de hoek dan de andere windsensors. 3 tot 5 graden. Alle andere zitten tussen 0,5 en 1,5 graad. Betekend dit nog iets in de praktijk voor de autopilot of ga je dat niet merken? Iemand ervaring met de autonnic en een autopilot?

Is alleen een nmea MWV sentence genoeg voor een raymarine autopilot?

Wat voor autopilot? ST6000? P70S?

Baasklusje schreef :
Een P70S.

Die begrijpt N2K PGN 130306.

Daar zit windhoek en windsnelheid in, en een referentie.
Die referentie is apparent,true of ground.

In een P70S kun je kiezen tussen True en Apparent wind om op te sturen.

Een windset die PGN 130306 verstuurt met 1 van die 2 references zou het moeten doen.

Dank u!

Ik geloof nooit dat je met een windsensor met een fout tolerantie van 3 tot 5 graden leuk aan de wind kunt zeilen, c.q. kunt kruisen. Afkruisen zal bijna nooit gaan op de automaat. Tenzij je berijdt bent veel geld op tafel te leggen. Zodra je een met een knik in de schoot vaart of een bakstagwind is een "gewone" kompaskoers ook prima.

En die 5 graden zal wel plus of min 5 graden zijn, dus 10.....

Een van de dingen die een winddisplay doet is filteren, een rustiger signaal maken.
Ruwe metingen van wind aan een AP voeren met zo'n grote onnauwkeurigheid kon wel eens onrustig sturen.

Baasklusje schreef :
Bij Autonnic kan je de demping van snelheid en hoek zelf instellen. Ben wel benieuwd hoe die fout gemeten wordt en of die bij alle fabrikanten hetzelfde gemeten wordt (of hebben ze het gewoon over de resolutie bijvoorbeeld). Van Raymarine kan ik geen error specificatie vinden. B&G geeft een fout op van +-0,5 graad. Garmin en Quark elek allebei +-1,5 graad. Autonnic 3 tot 5 graad. Van Nasa kan ik ook niets vinden.

Over precisie van sensoren, dit is wat B&G UK er over zegt: www.bandg.com/blog/ws300/

Wij van WC-eend, ik weet het. Maar ik ken de jongens die dit uitgevoerd hebben en dat zijn (a) zelf zeilers (b) ingenieurs, geen marketing types.