Onderwerp: 12v 15Ah zekering

Hallo Allemaal,

Ik heb een vraag over het plaatsen van een zekering. Zoals op de foto te zien is zit deze zekering gemonteerd en heb ik nog een schakeling over. Is dit te vervangen door een zekeringautomaat, of een zekeringhouder met steekzekeringen? Het liefste een automaat omdat je anders iedere keer weer een stukje plastic weg gooit. Het is 12 volt en 15Ah. Waar kan ik deze het beste kopen?

Alvast bedankt voor het meedenken en de hulp.

Groetjes Jos

Zoiets:
www.heborshop.nl/waterdichte-zwevende-zekering.html

??
JB

Da's een ingewikkelde! Na 15Ah uitschakelen!
Sorry, eenhedenpolitie....

Maar een zekering hoort er niet uit te knallen, is slechts ter voorkoming van brand en zo.
Dus gewoon zo'n autozekering er in. Die hoef je dus niet steeds te vervangen, want dan is er echt iets fout!

Hallo JB,

Dat zou volgens mij moeten werken.

Bedankt,

Jos

Welke houder heb je dan nodig? De houder die JB voorstelde?
Die lijkt mij wel ok, maar ik heb echt niet veel verstand van stroom.

Groetjes, Jos

Sail65 schreef :
Let even op wat t paradyske zegt...
Een zekering smelt niet vanzelf, eerst de oorzaak vinden en opheffen



JB

De oorzaak had ik gelukkig al gevonden en verholpen.

En toch is de ene 10A zekering de ander niet. Toen ik mijn boot pas had gebeurde het te vaak dat de 10A glaszekering in het startcircuit van mijn Vetus Mitsibishi het niet trok en doorbrandde. In overleg met Vetus toen tijdelijk een 15A zekering toegepast maar dat zo snel mogelijk veranderd in 10A traag. Is al zeker 18 jaar geen probleem meer.

Ik heb dit type zekering nog nooit gezien, maar dat zegt zeker niet alles. Het lijkt wel een soort verdeelstrip met 4 zekeringen, die je niet afzonderlijk kunt verwisselen?

Hallo Martin,

Wat is 10 Ampere traag?

Groetjes, Jos

Sail65 schreef :
Ik ben geen expert, maar ik neem aan dat de doorbrandtijd dan net wat langer is. Ze zijn zeker net overal verkrijgbaar.

Zo'n zwevende zekering van JB is prima. Maar er bestaan ook uiters betaalbare houders die je net als nu op een schotje kan schroeven.
ZOiets bijvoorbeeld:


Zo'n steekzekering bestaat ook in een automatische variant, mocht je dat graag willen. Maar als er iets vaker er uit klapt, is er iets aan de hand en dan is de oorzaak wegnemen toch meestal beter.


Knopje is voor de reset. Ze zijn wel iets groter dan normale steekzekeringen en passen dus niet in elke houder.

Er bestaan ook automatische zekeringen zonder houders maar daar heb je meestal wel een paneeltje oid voor nodig om het netjes te krijgen:

martinw schreef : Bij glaszekeringen heb je onderscheid tussen traag en snel. Maar zo ver ik weet bestaat dat onderscheid niet bij de toch wel veel fijnere steekzekeringen niet. Of zo'n 10A steekzekering dan correspondeerd met een 10A trage of snelle glaszekering is wel een goede vraag..

Philip schreef :
Het betreft inderdaad een glaszekering Philip.

Bedankt allemaal voor jullie expertise, nu weet ik in ieder geval wat ik moet doen.

Alvast een fijn en zonnig lang weekend gewenst.

Groetjes, Jos

Knoet schreef :
Het zijn zekering die je inderdaad niet (volgens mij) kan vervangen. Als ‘ie stuk gaat, verplaats je de aansluiting naar een nieuwe zekering. Bij ons zit exact zo’n geval op de motor. Voor andere toepassingen moet je ze niet gebruiken.

Volgens mij zijn ze ook nergens meer te koop.

Knoet schreef :
Ik ken dit type zekering alleen van Volvo Penta. In mijn vorige boot zat een VP motor, en bij YouReckon ook een VP motor met datzelfde blokje in de draadboom gezien. Zoals ik het heb geïnterpreteerd is het bedoelt voor 1 draad, met 3 reserve aansluitingen er direct naast. Draadje omprikken en weer verder kunnen.

Hallo koko,

Dat klopt, het zijn 4 in een zekeringen, dus 3 reserve en ik heb ook een VP motor. Best slim, je hoeft nooit naar een reserve zekering te zoeken.

Ze zijn nog te koop voor bijna €85,00.

Geld zat.

Ik heb vorig jaar een gelijkaardige VP-motorzekering bij Fer (de Diesel dokter) gekocht.
Advies was om hem niet te vervangen door een andere zekering, want de specs zijn niet duidelijk.

Wat is wijsheid in deze. Zelf heb ik weinig verstand van stroom. Een schema volgen en aanleggen lukt wel maar voor wat betreft het uitwisselen van het ene product voor een ander is voor mij een brug te ver. 15Ah is voor mij 15Ah en dan is de houder bijzaak. Dat is dus schijnbaar niet zo. Misschien dat iemand anders weet wat het verschil is.