Onderwerp: Hoeveel Amp voor automatische zekering ankerlier

Ik heb een Lofrans X1 ankerlier. Deze is 500W maar kan een piekbelasting hebben van 750W. Op 12V is dat 90A. Lofrans adviseert een trage automatische zekering van 35A. Deze heb ik geplaatst, maar ben er erg ontevreden over: Zodra het ophalen een beetje zwaar gaat, bv omdat het anker goed in de modder ligt, dan klapt die zekering er al uit. Zelfs als ik er rekening mee houd en probeer zoveel mogelijk onbelast te werken, dan nog klapt hij er vaak uit.
Ik heb 16mm2 kabel liggen van ongeveer 6 meter. Als ik de zekering vervang door een van 100A, kan ik dan schade verwachten? De 16mm2 kabel kan dat volgens mij prima aan, maar het is wel zwaarder dan wat de motor van de lier kan leveren. In principe heb je een zekering om de kabel te beschermen en niet het apparaat, maar zou ik ook het apparaat beschermen door een wat lichtere zekering te nemen?

100A voor 16mm2? Vind ik veel, volgens deze bron is in de allergunstigste omstandigheden 98A belasting en 80A afzekering de max. en dan mag je hem niet eens in een buis hebben liggen.
Zou die 80A niet voldoende zijn? Is al een flinke verruiming van wat je nu hebt en blijf je onder de maximale piekbelasting van de motor.

Een zekering kan ook het apparaat beschermen als de motor zelf geen voorziening heeft. Ik heb al eens een ankerliermotor gesloopt door te lang te blijven trekken aan een anker dat achteraf gezien achter een rots vast zat (niet zo slim, huurboot die ik neit zo goed kende in Kroatie). Een electromotor zonder bescherming kan zichzelf aardig om zeep helpen. Of een zekering van 80A geholpen zou hebben weet ik niet, mogenlijk was die 80A al genoeg om dat ding te slopen en is Lofrans daarom voorzichtig met hun 35A advies?

Xander,
Ik heb eeb quik liertje met dezelfde waarden als die Lofrans.

Gezekerd met een 65A Stotz automaat.
Ik kan de boot met de lier gewoon boven het anker trekken, en meestal komt het makkelijk omhoog.
Een enkele keer tript die automaat, maar is snel te resetten, nooit zoeken naar zekering die onvindbaar zijn.

500Watt vraagt om een zekering van 45 A en de piekwaarde van 750 Watt vraagt om een 65A zekering.

Het lijkt me dat een automaat van 65A je probleem goed zal oplossen.

Ik krijg sterk de indruk dat Lowfrans met die waarde zijn eigen spullen een langere levensduur wil geven.

Ook is van belang welke karakteristiek de zekering heeft? een B karakteristiek is niet geschikt voor motoren, daar het je als een C of een D karakteristiek voor nodig.

Als je niet weet welke karakteristiek je zekering heeft, of uberhaupt nog nooit van een zekering karakteristiek hebt gehoord, kan je beter die 35 mogelijk laten zitten.

Ik zou een C karakteristiek kiezen voor 50A, maar niet op voorhand zwaarder gaan. Eenmaal defecte lier, dan is lowfrans niet thuis.

XanderB schreef :
Om te beginnen moet je eerst het nadeel van een automatische zekering weten, vooral de Chinese van Aliexpress.

Iedere keer als hij tript, gaat hij eerder trippen. (staat in de manual van BlueSeas systems die de betere verkopen)

Verder wat Calidris zegt.

Ik zou inderdaad beslist geen chinese automaat kiezen. Ik heb zelf 50A mespatroon voor de ankerlier.

Als je dan toch een automaat wilt, zou ik een 1 polige installatieautomaat op dinrail kiezen van 50A.

Zekeringen zijn er voor om igv kortsluiting brand te voorkomen
Als je 16mm2 hebt kan daar Max 60 of 80A stroom doorheen (volgens snelle Google zoek opdracht) voordat het spul te heet wordt of problemen begint te geven

Persoonlijk zou ik dan voor een 50A zekering of goede automaat gaan




Aan de andere kant is 750watt / 13v = 58A
Dit is al zeer dicht tegen de maximale stroom die de kabel (16mm2) kan hebben en ik denk dat je ook een behoorlijk grote spanningsval zult hebben ?

Waarom niet meteen goed aanpakken , en 50mm2 richting de ankerlier en afzekeren met 125A ?

Omdat ankerlier gebruik geen continue gebruik is kan je met 16mm2 wel tot 6A/mm2 = 96A. Het blijft niet overdreven grote doorsnede. Voordeel kan zijn dat de lange leiding als voorschakelweerstand dient bij blokkade en de motor niet gelijk heet wordt.
Niet zo bedoeld maar kan wel.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app