Onderwerp: VP md5a en sec marchal 14/35 aansluiten

Zoonlief heeft de VP md5a lopend gekregen. Starten en lopen.laadstroomlampje gaat netjes uit.
Voltage, 12,7 v, loopt niet op als toerental wordt verhoogd.
Lijkt nu of de accu niet geladen wordt. Kan natuurlijk kloppen als je ziet dat er enkele aansluitpunten niet bezet zijn.
Wie weet welke aansluitingen hier voor gebruikt worden. En kan dat rechtstreeks op de accupolen.
Kunnen online 123 niets vinden.

De B+ naar de accu + rechtstreeks....D+ naar acculampje op dashbord. Let op acculampje heeft een vaste + aansluiting en de - komt van de D+
Massa uiteraard rechtstreeks van het blok

Als ik het zo zie heeft deze dynamo 2 B+ aansluitingen....je kan dus 2 accu's mee laden met de helft van het vermogen per accu of 1 accu met het volle vermogen.
Op zich maakt dat niks uit als er maar een accu aan een B+ hangt is het goed. Zelfs een overleden accu zou erop mogen.
Niks aan de B+, dan blaas je je diodes eruit.

Oké, duidelijk. Wat zal minimale kabeldikte moeten zijn?

4 tot 6 kwart afhankelijk van de afstand die overbrugt moet worden

Ik heb een gelijke dynamo/alternator, maar er zit ook nog een relais aangesloten. Waarvoor zou dat zijn?
Zie foto's.

Dat kan vanalles doen, bijvoorbeeld twee accu’s parallel schakelen wanneer de motor draait. Beste is draadjes volgen en op schema zetten. Het relais en de aansluitingen zien er erg ongezond uit overigens.

Het ziet er niet fraai uit, nee. Niet voor niets dat ik de boel wil aanpakken.

Ipv dat relais een argofet, is mijn idee. Dan heb ik ook maar één laadkabel in de motorruimte nodig, van dynamo naar argofet. Nog even uitvogelen welke aansluiting op de dynamo ik dan gebruik.

gewoon een nieuwe draad van de dynamo B+ naar input Argofet trekken en dan van Argofet naar de accu´s ook een nieuwe draad. Kan de hele bende eruit

Dan ga ik dat zo doen!
De argofet heb ik al (via ZF).

Zo ziet er nu uit:


Argofet aangesloten. Toch nog een probleem, er staat spanning op de input van argofet terwijl motor niet draait. Bij inschakelen starraccu komt er 0,47v spanning op, bij inschakelen tweede accu nog wat meer, 2+ volt Aardedraad gecontroleerd en vernieuwd, maar probleem blijft. Als motor draait, dan op alle punten,14+ volt. Startaccu geeft 12,95 volt, aerviceaccu 14,1 tot 14,4 volt (zo op aangesloten).
Waar moet ik het zoeken, denken jullie?

Dynamo b+ en start motor zitten standaard gemonteerd aan elkaar door verbonden. De input agro fet zit op de b+ van de dynamo. En dus ook op een eventuele start accu.

Ik had de oude kabel vanaf b+ losgemaakt, dus dacht daarmee de route via de startmotor naar startaccu weg te hebben genomen. Maar er zou misschien nóg een route van dynamo naar (startmotor-)startaccu kunnen zijn. Vanaf welk punt op de dynamo vertrekt die dan, denk je?

kijk eens op vanaf bladzijde 42 of het allemaal juist aangesloten zit.
Voorbeeld

vetus.com/cms/wp-content/uploa...Battery-Splitter.pdf

Dank voor deze handleiding. Installatie blijkt in orde te zijn. Als ik het testschema volg (blz. 6), komt dat er ook uit (vakje rechtsboven: de installatie is in orde. Het is in het schema echter niet expliciet aangegeven of de accuscheider dan ook in orde is....
Met beide gekoppeld en geen spanning op B+ van dynamo, komt er vanaf de accuscheider zo'n 2volt spanning op de input en op de ongebruikte derde output.
Raadsels!?