Onderwerp: Lifepo laden met multiplus

Slim idee inderdaad! Vergt wel een kleine verbouwing voor TS en hij moet iets verzinnen dat het bekrachtigen van zijn beide relais (voor de overige DC bronnen en gebruikers) deze MP ingangen mee schakelen. Maar wel mooi van die diodes af dan

Kun je de MP voorzien van nieuwe firmware ? Grote kans dat je dan wel de lifepo4 settings hebt ?
Verder zou ik de ingebouwde battery monitor in de MP uitzetten of bulk tot 95% , dan laad hij langer met hogere stroom ?

holtere schreef :
diysolarforum.com/resources/vi...nverter-chargers.61/

Deze korte howto geeft precies hoe het moet. Inderdaad, als je geen assistants hebt kun je je firmware upgraden. Maar als ik je screenshot zie kan het gewoon direct.

ReneK schreef :
Hoe zet je die interne battery monitor uit in een multiplus?
Die bulk heb ik ook geprobeerd, weinig verschil iig niet voldoende.

De firmware is voor dit ouwe beestje geupdate en ook de laatste!
Ben bang dat die wat te oud is voor lifepo settings!

prein2 schreef :
Ik zal eens kijken daar!
Ik heb wel assistents, en gebruik ze ook maar dan om de tempsensor te schakelen mbv de BMV.

Geen idee of nieuwere firmware ook meer assistants biedt?

holtere schreef :
battery monitor uitvinken ?

Yes, ik had hem net gevonden, Thanks

De accu staat op 70% ik zal zo eens gaan laden met settings zonder battery monitor!

De batterij monitor staat af nu.
het laden is opnieuw gestart en wat ik zo zie loopt de laadspanning vlot op naar de ingestelde absorptiespanning van 14 Volt. Dat is ook vrijwel het moment dat de mp het bulkladen beëindigd en overgaat op absorptie. De accupool heeft dan 13,4 volt.
Als ik de laadspanning verhoog gaat ook de laadstroom omhoog.
De batterijmonitor verandert daar blijkbaar weinig aan.
Die mp is te dom, mist een sensedraadje voor de juiste accuspanning.

@Holtere
heb je ook nog een externe akku monitor ? (bmv 702 of 712 oid ?) die je kunt aansluiten op de multi via VE-bus ?

het direct teruggaan naar 13.4v float , na bereiken 14v, lijkt me prima ? dan zal je lifepo4 set 98-99% 'vol' zijn ? of wil je hem echt helemaal vol hebben ? dan zou je de absorptie tijd kunnen verlengen

Je hebt de laatste firmware holtere. Nieuwere met bv tailcurrent criteria hoopte ik ook op maar gaat er niet meer komen ben ik bang.

Ik zou uitzoeken waarom er een cel uitloopt bij dit soort milde laadstromen als 0,2 C.
Je hoort prima te kunnen bulkladen met deze stroom zonder de noodzaak te balanceren. Te bereiken door absorptiespanning hoger in te stellen of die methode van prein2 toe te passen (dan kunnen de diodes eruit).

In de draad van peper waar ter discussie staat of een cel eerder vol is bij lagere laadstroom dan je zou verwachten op basis van celspanning, twijfel ik (persoonlijk). Door Ah’s te tellen kun je dit wellicht vaststellen. Vanuit rust bij bepaalde (100% SOC) celspanning met hoge stroom er bv 50 Ah uittrekken en met veel lagere stroom zelfde aantal Ah’s laden, cellen laten rusten en spanning checken.

@René: die 14 V is aan de MP kant. De cellen hebben dan nooit meer dan 13,5 V gezien (diode…) (en dus heel mild staan laden)

@Nachtvlinder
Ik heb denk over de diode heen gelezen

Maar dit zou verholpen moeten zijn met aansluiten van de BMV op de MP omdat de MP dan de akku spanning krijgt en niet alleen op de eigen uitgang meet

ReneK schreef :
Ik heb een bmv 700 en volgens mij is de multiplus te oud om daarop aan te sluiten?
Anders zou dat misschien wel de oplossing zijn?

@ Rene,
Heb jij (of anderen) een BMV rechtstreeks op jouw multiplus aangesloten en gebruikt jouw multiplus die BMV voor de accuspanning?

holtere schreef :
Ik gebruik een smartshunt samen met de Cerbo
Alles , incl REC BMS, mppt’s , multi’s etc , aangesloten op de Cerbo via ve-direct (witte stekkertjes) en ve-can (rj-45 pluggen) en de BMS regelt verder alles vwb laden & ontladen van de lifepo4

Ik heb net even gezocht maar volgens mij kun je de Victron BMV niet rechtstreeks aansluiten op een multiplus

En daarmee blijft de multiplus wellicht een dom ding en prima voor lood maar minder voor lifepo.
Concludeer ik dat goed?
Jij voegt met je REC gewoon wat brains toe aan die MP

Precies. Maar omdat jij een BMV hebt zou je met een assistant, aangestuurt door die BMV het laden kunnen stoppen op basis van een tailcurrent criterium. MP is dan een domme CC CV voeding en BMV bepaalt het einde van de absorptie (CV) fase.
Een dynamische gestuurde laadstroom om je balancer wat ruimte te geven zit er echter niet in.

holtere schreef :
valt op zich mee hoor. Als je de diode ertussenuit haalt, dan heb je geen enkel probleem en kun je deze settings gewoon gebruiken. enige probleem dat je met de diode hebt gecreeerd is dat je niet het juiste voltage meet. En de oudere/kleinere multiplussen hebben geen voltage sense, de nieuwere of grotere wel.

Dus diode ertussenuit en je kunt gewoon prima laden omdat je het juiste voltage meet, je BMS kan dan de charge disconnect toepassen als het balanceren te heftig wordt. Als je die assistant (iets met simple BMS of two signal bms geloof ik) niet ertussen hebt staan, dan kan het zijn dat met een firmware upgrade hij erbij komt.

Oh en die brains die de cerbo/rec toevoegt is wel heel erg mooi natuurlijk (heb m zelf ook), maar er zijn duizenden installaties die ook zonder kunnen..

Nee, het is geen halszaak en het werkt allemaal prima op dat knikje na bij het laden. De boel daarvoor ombouwen ga ik zeker niet doen!
Daarbij...
Die schottky diodes zijn maar een onderdeel van de weerstand. De lengte van de kabel en een aanzienlijk aantal verbindingen leveren ook hun deel.
De accu onder de lader zetten zou echt helpen

@Holtere
Welk type multi heb je precies ? Als daar een remote aan/uit op zit kun je daar dan niet de 123bms op aan sluiten en de BMS het laden laten regelen , in ieder geval het ‘stop laden’ ?

En verder het tijdens het laden balanceren uitschakelen.
De laadcurves van de cellen zijn licht (of bij jouw meer) verschillend en dan werkt balanceren onderweg alleen maar een onbalans op het eindpunt in de hand. Onderweg lopen er andere cellen voor dan aan het einde.
Vooralsnog zien we dat cellen een reproduceerbare ontlaad-laadcurve laten zien en steeds naar hetzelfde eindpunt gaan. Als dat eenmaal gebalanceerd is blijft dit (lang) zo.
Onderweg (nauwkeurig) in balans zijn heeft geen functie.

In mijn eerste opzet wilde ik per se een balanceerboardje en heb dat ook gemonteerd. Maar gaande weg, curves makend en hier meelezend: nog nooit gebruikt.

Ervaring obv 280Ah inkoopactiecellen; 8A dynamo; 25A Victron oplader (0,03C en 0,09C laden)

ReneK schreef : Een 12/1200/50 mp compact, jaartal...? Maar zeker tien jaar of ouder vermoedelijk.
Ik gebruik de truuk van Nachtvlinder met het BMV relais die op de tempsensor aansluiting van de mp zit en met behulp van een mp assistent.
Volladen, op 100% gaat het relais open en de lader kan pas weer starten op bijvoorbeeld 60 of 70%.
Dat voorkomt onnodig opladen.

De bms kan schakelen via het laad en/of load relais natuurlijk. De vraag is of ik er zo happig op ben om alles aan elkaar te hangen.

Meer zit er niet in… Helaas geen tailcurrent criteria zoals in de huidige “smart” producten