Onderwerp: Aansluiten Emtrak transponder via Nmea183

Kan iemand mij uitleggen hoe ik mijn Emtrak AIS transponder aansluit via NMEA183 op mijn computer?

Groet,
Johpro

Wedervraag 1: Over welk type hebben we hier?

Bij mij zat ik de kabel van de transponder ook een usb aansluiting waarmee ik hem op mij pc kon aansluiten

Avalon schreef :
Daar gaat geen NMEA doorheen, dat is alleen om de instellingen te doen.

Waarom wil je hem aansluiten op een PC ?
Instellen van de transponder kun je doen via de USB aansluiting en het programma ProAIS2.
Voor het zichtbaar maken van de AIS-targets op een electronische kaart kun je het NMEA signaal omzetten naar USB.

Grt Hans

omega schreef :
Omzetten naar WIFI, denk ik is wat je bedoelt, niet naar USB? Daar heb ik nl nog nooit van gehoord...

Zie de link naar george kniest: ap.lc/1oevB

Artikelomschrijving
The USB to NMEA Serial Adaptor cable is a simple and effective method for connecting NMEA 0183 compatible marine equipment to a PC. Each cable contains a small internal electronic circuit board, housed in the USB connector. This circuitry provides full bi-directional conversion of the serial data and also includes Tx and Rx LEDs which give a visual indication of data traffic on the cable.


The other end of the cable is bare, tinned wire ended connections which can be quickly connected to the NMEA 0183 compatible equipment with suitable connector block or terminals. The cable is FCC, CE and RoHS compliant.

The USB side of the cable is USB powered and USB 2.0 full speed compatible. Each cable is 1.8m long
and supports a data transfer rate up to 1 Mbaud. Drivers are available for WinXP, Vista, Win7, LINUX and Mac OS

Omzetting van NMEA naar USB kan het meest eenvoudig door een multiplexer (Roosmux/ Shipmodul) maar ook door een simpel serieel > USB kabeltje.
Omzetting van NMEA naar wifi is natuurlijk veel mooier

Grt Hans

Avalon schreef :
Iets goedkoper maar doet hetzelfde: www.tinytronics.nl/shop/nl/com...rt-adapter-met-kabel

Grt Hans

Palomine schreef :
Er zijn vele USB-aansluitingen waar NMEA doorheen gaat, hoor.
Er wordt hier en daar wat zorgelijk gedaan over de risico's daarvan (noodzaak tot galvanische scheiding, enzo) maar kan wel en ik denk dat het zelfs vaak voorkomt.

Bedenk wel dat je met zo'n soort kabeltje geen galvanische scheiding hebt tussen de transponder en je PC.
Als je de voeding van de PC/ laptop aansluit op hetzelfde 12V boordnet als de transponder, dan loop je een groot risico op ongecontroleerde stromen die de electronica kunnen opblazen.
Deze scheiding is wel aanwezig als je een goede multiplexer gebruikt en natuurlijk ook via wifi.

Grt Hans

omega schreef :
Of dat in het geval van TS nodig of gewenst is, is de vraag. Anderen zweren bij bedraadde verbindingen. De bedrijfzekerheid daarvan staat niet ter discussie. Die van een wifi-verbinding wèl..

Gevaarlijke opmerking dus die TS zomaar op het verkeerde been kan zetten.

omega schreef :
Ah ja zo, via een multiplexer, is ook chique. Maar overstijgt dat niet de vraag van TS? Hij wil zijn NMEA draadjes aan de computer aansluiten, althans zo lees ik het. Dan moet je gaan solderen denk ik, en dan naar een NMEA/USB converter, misschien heeft PC Nautic zoiets. Of je zet het NMEA om naar WIFI, bijvoorbeeld met de Yakker.

omega schreef :
Ik zei het al, hè. In plaats van wifi kun je er natuurlijk ook gewoon een optocoupler tussen hangen.

Haha, voordat we allerlei oplossingen gaan verzinnen, wat wil TS ?

Grt Hans

omega schreef :
Pcies! De beste opmerking tot nu toe kwam van DeBommel. Over welke Emtrak gaat dit?

Dan kunnen we even kijken welke aansluitingen dat ding heeft en wat er in de gebruiksaanwijzing staat. Daar er gesoldeerd moet worden is bijvoorbeeld ook helemaal geen wet wet van Meden en Perzen.

Vaak kan het op meedere manieren. Wat de voorkeur heeft is afhankelijk van het apparaat waarop moet worden aangesloten. Bij een echte plotter werkt dat vaak anders dan bij een laptop.

Palomine schreef :
Als je een Yakker zoekt, er is er nog eentje over van de inkoopactie. Lijkt me wel alleen zinnig als je op meerdere apparaten je AIS gegeven graag ziet (smartphone/tablet bv ten behoeve van navigatieapps). Anders beter bedraad naar je pc.

Ik heb een Emtrak, een multiplexer (shipmodul miniplex-3) en een PC met het navigatieprogramma van Stentec.
De NMEA aansluiting heeft meerdere adertjes en de Shipmodul meerdere aansluitingspunten, waar voor mij alleen de poweraansluiting het meest duidelijk is.
De Emtrak Class B transponder heeft 4 adertjes (2x transmit + en - en 2 adertjes receive + en - voor poort 1 en hetzelfde voor poort 2) Hier raak ik het spoor bijster.

Je noemt nog steeds het type niet. Ze hebben allemaal nummer, voorafgegaan door 'B'.

Sorry, type B100

johpro schreef :
Welke Miniplex-3 ?

Art.no. Model Computer interface NMEA 2000
1131 MiniPlex-3USB USB
1132 MiniPlex-3E Ethernet
1133 MiniPlex-3Wi wifi and USB
1135 MiniPlex-3USB-N2K USB Yes
1136 MiniPlex-3E-N2K Ethernet Yes
1137 MiniPlex-3Wi-N2K WiFi and USB Yes

Grt Hans

Wadloper schreef :
Is dat echt relevant? Misschien alleen om te weten of de transponder ook zelf WiFi heeft. Wat TS hier geeft aan extra info scheelt al een hoop, lijkt mij.

Palomine schreef :
Ach, ik dacht: als ik het typenummer heb, zoek ik de gebruiksaanwijzing even op. Dan weet ik daarna waar ik over praat en kan ik TS des te beter helpen.

Aanvulling: TS heeft het nummer inmiddels doorgegeven en kijkend naar de gebruiksaanwijzing en naar het lijstje van spullen die TS al aan boord heeft lijkt aansluiting via de 'stekker met de losse draadjes' de meest aangewezen methode. Dit even los van de vraag of TS het apparaat al geconfigureerd heeft, met andere woorden op de correcte MMSI en andere informatie er al in staan.

De gebruiksaanwijzing is vrij helder over de functie van de draadjes die uit de stekker komen:
- rood en zwart zijn 12V plus en min, gaan naar een schakelpaneel of naar de accu vanwaar ze stroom kunnen trekken
- één van de twee NMEA setjes (bruin-blauw-wit-groen of paars-roze-grijs-geel) gaat naar de multiplexer, waarbij ik me afvraag of ook de 'receive' draadjes moeten worden aangesloten; de door de transponder te verzenden data komt immers uit de transponder.

Er vanuit gaande dat TS op de multiplexer de klemmetjes voor NMEA + en - 'in' weet te vinden, moet aansluiten daar geen probleem zijn.

Wat die 'power' aansluiting op de miniplex betreft: zit dat apparaat nog niet op 12V aangesloten dan?
Aansluiting heeft in ieder geval geen functie bij het aansluiten van de Emtrak op de multiplexer!

Tot zover maar even, TS.
Kom je hier wat verder mee? Is de configuratie (al dan niet met Pro-AIS al rond? Is het eventueel een gebruikt apparaat en zijn de scheepsgegevens aangepast aan de nieuwe situatie?

Het is een miniplex-3USB

De B100 heeft 2 NMEA in- en uitgangen (poort 1 en 2) waarbij poort 1 werkt op 38400.
Deze heb je nodig om de AIS-signalen naar de Miniplex te sturen.
De bruine draad is NMEA-out plus (TX+) en de blauwe draad NMEA-out min (TX-).
Deze kun je aansluiten op één van de 4 NMEA ingangen van de Miniplex.
TX+ op A en TX- op B.
Zorg er wel voor dat de baudrate van de Miniplex voor deze ingang ingesteld staat op 38400.
Op de USB uitgang staan nu de AIS-signalen die je op de kaart van Stentec moet kunnen zien.
Alle NMEA ingangen van de Miniplex zijn galvanisch geïsoleerd, dus je loopt hierbij geen risico op ongewenste aardlussen via de USB-aansluiting.
Ik ga er hierbij even vanuit dat je weet hoe je één en ander verder in moet stellen.
Meer info en aansluitmogelijkheden over de B100 kun je vinden op onze site: www.virtualware.nl/ais/
Moet lukken zo, succes !

Grt Hans