Onderwerp: Hoe gaat dit open/los? Stoom/deklicht combi Hella

Hoe kom ik bij het stoomlicht? Het stukje tussen dek- en stoomlicht heb ik al los. Onderop het stoomlicht zit een indrukbaar stukje. Maar dat lijkt niet veel te doen.
Kan online zo snel geen handleiding vinden.

Iets verder indrukken

Zit er geen handle achter die je kunt verschuiven?

Ton Mitz schreef :
En dan? Naar boven/onder/voren? Alleen het glaasje los of de de hele
unit van de basis af?

*klimt zo weer de mast* …

Twist schreef : Zie foto hierboven
En met een beetje beleid een beetje heen en weer wrikken

dehler31abc en TonMitz, dank je wel!
Morgen nieuwe poging met die info, want inmiddels regent het een paar spetters.

Je moet het lipje best ver indrukken. Het snokje zit namelijk helemaal aan het begin, waar het lipje vastzit en niet aan het einde dat je kan indrukken.

Ik neem aan de het losklikken wel gaat lukken. Ben benieuwd wat je van de verdere constructie en corrosiebestendigheid vindt.

Een armatuur dat mij ontzettend slecht bevallen is. Was het buisje niet kapot gegaan door trillingen, dan was het wel uit de klemcontactjes gedonderd. Ook die contactjes een keer moeten schoonschuren. Bijbuigen voor meer klemkracht is beperkt mogelijk vanwege de zachtplastic constructie.

Ik snap dat je nu je verlichting in orde wilt maken, maar zou er de eerstvolgende mogelijkheid iets deugdelijks op zetten; anders is dit niet de laatste keer dat je jezelf met dit armatuur in de weer vindt. Hier mag geen LED-vervangingslampje in; daar ben je je van bewust?

Dit spul zou niet verkocht mogen worden. Helaas ook ingetrapt, ooit.

@Nachtvlinder, waarom geen led? Teveel lumen en daardoor verkleuring/ overstraling?
En bij gelijk lumen?

JB

Dit armatuur is onworpen voor een vertikale gloeidraad; een lijn-vormige lichtbron als het ware. Een LED-buisje heeft 1-2 cm diameter en geeft daardoor overstraling, waardoor dit toplicht gaat overlappen met het heklicht. Dat geeft verwarring. De metalen schotjes moeten verder naar voren doorlopen.

Kleur kán een probleem zijn; hoeft niet.

Als je een LED-armatuur koopt, is de constructie daar op aangepast.

Nachtvlinder schreef :
Helder, en om even t draadje " in te pikken", heb een 12v 25W BAY15D gloeilamp. die dient dus ook door een gloeilamp vervangen te worden ipv led?




Sta nl op het punt deze te vervangen, en gegeven de duurzaamheid/ schokbestendigheid van led tov gloei, keek ik wel naar led.
JB

JB-NL schreef :
Overstraling! Zie de ZF test navigatieverlichting

zeilersforum.nl/index.php/arti...atieverlichting-test

en
zeilersforum.nl/index.php/arti...navigatieverlichting

Twist schreef :
Graag gedaan en die posts waar gezegd wordt dat dit armatuur niet deugdelijk is en zelfs niet verkocht zou mogen worden zou ik met een flinke korrel zout nemen. Lekker houden dat Hella armatuur en gewoon je lampje vervangen. Omdat het een stoomlicht is en je dus op de motor vaart gewoon een ouderwetse lamp gebruiken. Kun je weer jaren vooruit.

Doet ff zeer, maar gewoon goede led kopen uit de ZF en zeilen test.

Ik heb ook die oude t**ring zooi er af gesloopt, helemaal gecorrodeerd, reeds gescheurd etc. etc.

Calidris schreef :
LED is fijn voor navigatie verlichting als je zeilt en dus accu gebruikt maar TS wil gewoon een lampje van zijn stoomlicht vervangen. LED is daar echt onzin op de motor. Ik zou dan eerder de 3kleur boven vervangen door LED maar dat was de vraag niet

koko schreef :
Beide artikelen gaan over een rood-groen licht.
Dit betreft het witte stoomlicht.
Hoe kan je hier overstraling hebben?
Wel eens dat je op licht opbrengst (lumen) moet letten

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sjoerd02 schreef :
Klopt.
In mijn geval wel rood-groen
De overweging voor led zou alleen robuustheid zijn tov gloeidraad ( die is nu stuk).
Maar de uren onder verlichting varen op de motor zijn gering voor mij.
JB

Sjoerd02 schreef : Het stoomlicht heeft een zichtbaar bereik van 225gr. Het heklicht 135gr. Op die hoeken is wel degelijk overstraling mogelijk.

Verder herken ik de kritiek op het armatuur zelf dan weer niet. Geen problemen mee gehad. Wel monteren met het klemmetje naar beneden natuurlijk.

Wordt in t bpr nog wel stoomlicht genoemd?
Is dit niet gewoon het toplicht wit 225 graden vooruit schijnend?
Rood en groen als boordlichten?
JB

Ieder z’n ding, maar toen ik mijzelf in één seizoen twee keer in de mast vond, hangend voor die prul (eerste keer was lampje kapot, tweede keer corrosie) was ik het wel zat. LED doe je bij een stoomlicht (=toplicht) idd niet om energie te besparen, wél vanwege robuustheid.

Op m’n huidige boot zat betere kwaliteit (met bajonetsluiting en goede waterdichte kabelinvoer - Aquasignal). Deze preventief vervangen voor LED; voor het deklicht was een LED vervangingslamp verkrijgbaar. Daar geen last van overstraling natuurlijk.

dehler31abc schreef :
Economisch heb je gelijk, praktisch nautisch niet.
Zoals vlinder al aangeeft: stuk of corrisie, altijd brak op het verkeerde moment. Héél onhandig.
Ik heb wat mensen vervloekt die hun boordverlichting niet op orde hadden tijdens nachtelijke omzwervingen met 30kn.

Moraal van het verhaal.
Led vervangers in een gloeilamp armatuur voor navigatie verlichting: nóóit doen.

Sectoren en kleuren kloppen dan nooit!

Vandaag kwam het er niet van de mast even in te gaan.
Toch alvast even een paar reacties/antwoorden:

Al te vaak zie ik zeilboten met verkeerde verlichting varen. Onlangs was ik er even zelf zo een. Omdat het stoomlicht weigerde, dan maar stoom- en heklicht uit, en het rondom schijnende ankerlichtje aan. Samen met de tweekleur voorop, dan toch bijna in orde.

Dit Hella armatuur heb ik niet uitgekozen. Heeft tot de afgelopen jaren prima gefunctioneerd. Maar waar twee weken terug het stoomlicht nog werkte, bleef dat nu donker. Vermoedlijk een nieuw lampje nodig, dat heb ik hier nog wel liggen, dus dan gaat dat erin.
De constructie van deze Hella maakt nogal een wiebelige indruk (maar wel moeilijk open te maken!). Voor iets waar je niet makkelijk bij kan op het moment dat het er toe doet, heb ik liever iets robuusters.

Op de wensenlijst staat dus wel een led armatuur. Ik ga in elk geval geen vervangende led bron in deze Hella doen.
Waarom toch ander LED armatuur? Betrouwbaarheid en energieverbruik. Alles draait van de huisbatterij (LiFePO4) en die laad ik niet standaard op vanaf de alternator. (Kan wel via DCDC, maar doe ik (bijna) nooit. Zonnepanelen en soms wat walstroom voldoen)

3kleur bovenin heb ik tijd geleden al vervangen door de aquasignal 34(?).
2kleur voor staan ook op de vervangingslijst. Die weigert ook een enkele keer, maar is te genezen met een corrigerende tik

Ik denk dat het punt is, zo heb ik het zelf ook bedacht, dat je je stoomlicht alleen gebruikt als je motor draait. Dus stroom zat.
Je huishoudaccu kan je er buiten laten, als je wilt. Je zou bij wijze van spreken een draad rechtstreeks van je alternator kunnen trekken (beter vanachter de hoofdschakelaar van je startaccu).