Onderwerp: Powerstation Ecoflow Deltamax

Heeft iemand sowieso ervaring met een powerstation aan boord ? Werkt dat goed en is dat zinvol?
Ik zag een aanbieding van een Ecoflow Deltamax powerstation en vraag me af of dat een grote toegevoegde waarde zou zijn aan boord. Feit is wel dat het me een handig apparaat lijkt waar je relatief veel energie in op kan slaan. Beneuwd naar jullie ervaringen

Geen ervaring mee, maar wat is de meerwaarde t.o.v. een lifepo4 accu met inverter naar 230V?

Reed schreef :
Op zich geen verkeerde gedachte. Heb zelf ook wel eens nagedacht over deze oplossing. Het voordeel is dat mocht je boordsysteeem helemaal uitvallen je een standalone systeem hebt.
Zelf heb ik nu gekozen voor iets meer accucapaciteit en een powerbook voor als we voor anker gaan en een nacht niet aan de walstoom liggen. Voor alle laptops,iPads etc.

Dit ding is wat complexer dan een accubank met simpele inverter.

• 800Wp aan zonnepanelen direct op aansluiten — ingebouwde MPPT.
• En natuurlijk een 1800W AC lader
• Backup oplossing tijdens AC stroomstoring (AC apparatuur blijft doorlopen)
• 2x 100W USB-C aansluitingen (PD)

Specificaties

Voor zo’n gelikt product dat tevens uitbreidbaar is binnen hun ‘ecosysteem’ vind ik de prijs nog wel meevallen. Een multiplus kan wel iets meer, maar kost in zijn uppie al zo veel als deze hele 2kWh accubank met al die functionaliteiten. Het enige wat ik mis is een DC out die genoeg stroom aankan om als dropin voor de service accu te kunnen werken.

1,6kwh is niet zo heel veel en aan boord op zout water heb ik mn bedenkingen. Prima geprijsd ding verder.
Maar ncm cellen en maar 2 jaar garantie kijk ik liever even verder.

Schijnt wel veel herrie te maken (koelventilator) voor de rest lijkt het me een prima back up van voldoende capaciteit.

Dit is zeer zeker een top mobiel systeem. In mijn ogen zonde om alleen als backup te gebruiken. Ideaal voor kampeerders.

Een collega heeft het in de camper.
Je neemt het er zo uit en neem het naar het strand met de koelbox.

Eddy K schreef :
In de koelbox blijft alles wel koud zonder stroom.

dure oplossing voor niet bestaand probleem...

Wij hebben zoiets aan boord.
lifepo accu's met 90ah beschikbaar aan een bms.
Aan de buitenkant van de welhaast waterdichte box een stekker.
Dit is de voeding voor onze electrische BB motor maar ik kan de stekker ook inpluggen in het boordnet als backup en de grote bilgepomp kan erop.
Accucellen en BMS via Jason van Marktplaats voor ong. 450 euris dacht ik.

holtere schreef :
Kwa prijs, functionaliteit en capaciteit grotendeels niet vergelijkbaar, maar dit lijkt mij veel beter geschikt als backup voor je boordnet dan de ECOFlow die een DC uitgang mist voor grote vermogens.

Klopt, Ts had het over een handig apparaat waar je veel energie in op kon slaan. Als de energie de hoofdreden is kun je die andere features misschien wel missen of een alternatief voor bedenken.

Effe kort door de bocht maar aldie zogenaamde powerstations en zonne ageragten bestaan uit niet meer dan een oplaadregelunit een accupakket en omvormers die al dan niet naar 230v ac en usb met diverse andere zaken omvormen.

Grt. Mark






Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

Freetime1970 schreef :
Maar wat is je punt? Dat een BMS, 2400W pure sinus omvormer, 150A@12V lader, een 2kWh accupak en een 800W MPPT van enige kwaliteit bij elkaar in een geïntegreerd (en uitbreidbaar) pakket met bedieningspaneel en app voor enorm veel minder kan?

Dat heb je toch allemaal al aan boord?

holtere schreef :
Zeker, hoewel een stuk lichter uitgevoerd was die installatie toch een stuk prijziger en zit vast geïntegreerd in de boot. Maar dat is niet de markt waar ECOFlow zich op richt: draagbare energievoorziening.

Orange Sunset schreef : P,cies. In de advertentie wordt aanbevolen het apparaat te gebruiken bij stroomuitval. Dat hebben wij in Nederland gelukkig bijna nooit. In andere lande regelmatig.

Festool heeft die dingen ook (Powerstation); erg handig als je remote wilt werken met je bedrade apparatuur. Er is een ZFfer die zo’n pack op z’n werk inplugt en thuis leegmaakt. kWdagen van je werkgever in je tas stoppen…

Voor aan boord zie ik geen voordelen tov een vaste installatie.

Er zijn legio van dergelijke power modules in de markt. Vooral geschikt voor in bedrijfswagen en overige bedrijfsmatige toepassingen om op locatie te kunnen werken. Er moet dan wel bij voorkeur een isolatiebewaker in zitten.

In een kajuitboot zie ik niet direct een voordeel, je gebruikt het niet buiten de boot dus waarom een losse unit met alles erin terwijl je het gros al in de boot hebt. Met enkel het installeren van een omvormer bereik je hetzelfde doel, tevens alles mooi weggewerkt.
Een zeer zwaar losstaand projectiel in je boot met een battery type met een hoge kans op thermal runaway. Die wil je niet door je kajuit hebben slingeren bij zwaar weer.
Voor het laden via de dynamo zal je nog steeds een DC-DC lader moeten installeren en beperkte DC output.

Laatmaarwaaien schreef :
Voornaamste toepassing aan boord lijkt mij een backup voor het boordnet voor beperkte apparatuur. Maar service- en start circuits kunnen elkaar's backup al zijn, dus dit is dan de backup voor de backup.

Maar de ECOFlow heeft reeds van alles ingebouwd om te kunnen laden via AC (1500W), DC sigarettenaansteker (8A@12V=96W, maar werkt met een dynamo), Solar (800W) en ECOFlow SmartGenerator (aggregaat DC 1800W).

Mooi compleet pakket dus met veel dingen die kapot kunnen ineen

holtere schreef :
Ik hoop dat er nog wel wat te repareren valt als iets kapot gaat

Nachtvlinder schreef :
Is mobiel stroom....goeie koffie onderweg inde kofferbak.....als ik op locatie bezig ben meer dan genoeg stroom om te kunnen lassen, zagen, schuren, bouwlampen erop....en...koffie....
Zuivere sinus dus gevoelige apparatuur werkt er ook op.

Als ik naar de boot ga op een veilige manier 18 KW 230V tot mijn beschikking,......thuis een backup en....ja nieuw fenomeen KW diefstal ....in 3 uur vol en zeker voor een paar dagen stroom aan boord zonder herrie oid. Kistje weegt 16kg en is muisstil

18kW lijkt mij wat overdreven als het hele bakkie maar 16kg weeg he. Een 300Ah cel weegt zo rond de 5,5 kg. Stel je stelt hier een 24v set uit samen. 8x5,5kg kom je aan zo'n 44kg. Ef kort door de bocht 24v x max 300ah is 7200Wh of ook wel 7kWh dus voor die 18kWh heb een bijna drie keer zo zware set nodig. Dus ergens rond de 122kg dus 16kg is wel een beetje erg positief gesteld. Denk ik zo.



Grt. Mark




Verstuurd vanaf mijn iPad zonder tapatalk.