Onderwerp: Welke windgenerator?

Dat zal dan wel de reden zijn dat het hier buiten de bebouwde kom helemaal volgeplempt wordt met molentjes...

Al die AIR x en kreeg ik gratis, dan kun je wat experimenteren.

Met veel wieken leveren ze bij minder wind al stroom.
Wikkelen voor hogere spanning levert bij weinig wind meer stroom.
De spoed juist zorgt voor minder herrie, de herrie AIR X op mijn boot is stil, de spoed 4ª hoger en ook wiektip 4º meer tegen en wind gezet met kegjes.
Ik woon aan boord, heb een Wallas kachel omdat die geruisloos is. net als de molen.
de molen (90V) houdt gedurende de nacht vaak de boiler warm, in de ochtend heet genoeg water om te douchen.
De 90V van de molen (bij wat meer wind) is ook geschikt om aan een Victron 100/20 voeding te geven, staat parallel aan een serie van 4 60Wp paneeltjes. Bij zon kan hij niet tegen de paneeltjes op en gaat z´n opbrengst via een PWM regelaartje naar de accu.
In de donkere uren levert hij (bij genoeg wind) via de 100/20 EN naar de boiler.

Maar de zon panelen zijn wel een veel grotere stroomleverancier zoals eerder hier aangegeven.

Ik had 2 rurland molens op de boot (deze zaten er op toen ik de boot kocht). Over de opbrengst kan ik niets zeggen (er zat geen accu monitor op de boot toen ik hem kocht) maar de molens waren wel lekker stil (in vergelijk met andere molens in de haven). Ik heb ze een jaar geleden via marktplaats verkocht (ik meen voor 300 euro). Als je mp in de gaten houdt kan je er misschien daar een paar scoren.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

rooiedirk schreef : Zal ik er wat tegengas in gooien dan
Ik heb een 'SilentWind' op mijn boot, portugees fabrikaat wat gebaseerd is op de AirX. Fantastisch apparaat en doet zijn naam eer aan.
Voor IJsselmeer zeilen waardeloos, voor zeezeiolen voldoende om mijn boot gaande te houden. Als er voldoende wind is om te zeilen dan bengt dat ding voldoende op om stuurautomaat, gps, computer, verlichting etc. allemaal draaiende te houden.

In havens is de opbrengst absoluut 0. Ten anker wil het nog wel eens goed doen, maar dat heeft meer met het vaargebied te maken.

Dus als de TS opzoek is naar opbrengst tijdens het varen dan is een windgenerator helemaal nog niet zo'n slechte keus. Is hij darentegen opzoek naar iets wat de accu's vol houd als hij niet aanboord is. Dan is (In Nederland) zon inderdaad de (veel)betere keuze.

AdB schreef :
met het laagste rendement ooit.

Een verticale as levert een te verwaarlozzen hoeveelheid stroom en zijn niet altijd stil.
Een tijd terug een schip met 1,5 meter hoge voor aan de bazaan mast maakte flink geluid. Rammelende lagers denk ik. Niet de wind.

Mijn herwikkelde AIR X levert bij BF 1 ongeveer 0,1A stroom, is (door wiekhoek verandering) geruisloos gemaakt. Bij een geschatte BF 2 heb ik vandaag 1 A gemeten, in een vlaagje denk ik.
Niet veel maar in de vroege ochtend is water heet genoeg voor een douche.

Bij ons blijkt de koelkast stuk te zijn. Hoogstwaarschijnlijk te weinig gas in het systeem, de compressor is 11 jaar oud en was gedurende deze winter soms uitgeschakeld, als het buiten rond het vriespunt is zou het gekkenwerk zijn een stroom verslindende koelkast gaande te houden. Wij liggen niet aan de walstroom. De boter loopt heus niet als je hem buiten de kajuit bewaart.
Onze koelkast gebruikt rond de 24 Ah per dag en nu die niet meer werkt en het reeds eind Februari is hebben we zonne energie zat. Ik zou eigenlijk de grote windgenerator kunnen weghalen en voor de komende zomer stouwen maar ik houd van dat ding. Ik houd van bewegende dingen die toveren. Bovendien varen we elektrisch dus ik laat de grote molen nog staan, laat hem iedere dag een half uurtje draaien om de 4 kogellagers gaande te houden. De Aerogen 4 draait van zodra er wind is maar levert zelden stroom gewoon omdat de accu´s door de zonnepanelen reeds rond de middag randvol zijn. Wat een luxe nietwaar? Te veel stroom. Helaas geen koud bier.
Iemand ervaring met een van die setjes om zelf gas te vullen in een koelcompressor ? Zijn dat dezelfde setjes die in iedere auto met klima gebruikt worden?

In principe wel, ik lees overal dat het hetzelfde gas is.
Ik heb overigens geen ervaring met zelf bijvullen, maar ben ook geïnteresseerd.
Maar welke Compressor heb je?
René

Ik heb onze koelkast zelf gebouwd en er een Waeco groepje ingebouwd. Die hebben een Danfoss Bd 35 compressor. Daarin zit dan weer R134 a gas. (zover ik weet)
Die koelgroep werd geleverd in twee delen en ik moest de snelkoppelingen tussen die twee correct aandraaien zodat geen gas verloren ging.
Heb ik blijkbaar goed gedaan, heeft 11 jaar prima gewerkt, nu loopt de motor maar er is geen koeling en de motor gebruikt slechts 3,5A bij 12V en dat moet normaal 4,5 a 5 A zijn. Dus ik vermoed dat er gas ontsnapt is tijdens de winter stilstand. Gek genoeg gebeurt dat ontsnappen altijd tijdens stilstand, dus als er geen druk op het systeem zit.
Ik weet dat je theoretisch de eenheid eerst moet “ontluchten” en dan pas nieuw gas inbrengen, weet echter dat bijna niemand dat doet.
Ook hier is een koel technikus, die kan bijvullen maar hij weigert op een geankerde boot te komen en om aan de stadskade te gaan zijn mijn mini elektromotoren een beetje zwak. Ik heb het reeds gedaan en toen gemerkt dat je een 8 ton in beweging zijnde boot makkelijker stopt met een 50 pk dieselmotor als met een 1000 watt elektromotortje.

OldBawley,

Die 3.5A is niet verkeerd, dat heeft te maken met belasting van het motortje.
Een Bd35 kan tussen 2,5a en 6A afnemen.

Dit afhankelijk van de instelling.
Zo uit m´n geheugen weet ik niet meer precies hoe dit in te stellen, maar dat vind je in de bijsluiter. Ergens een variabel weerstandje tussen gezet.

Ik wil een temperatuur rond het vriespunt, dat bereikte ik door overdag direct uit de zon zo´n 2 liter water de bevriezen, dit ontdooit grotendeels in de nacht.
Dit houdt de temperatuur in de buurt van +1 a 2º en spaartm 300Wh door niet via de accu de compressor te laten draaien.
Ik meet nu 3,1A (10uur30)

Na de koeling ontdooien en opnieuw starten, doet hij het af en toe wel een keer?
Ik heb wel eens zo´n set geplaatst die soms wél soms niet koelde, het bleek een drupje water te zijn in de koelvloeistof wat af en toe juist in het vernauwinkje bevroor

Koelmiddel weggelekt waardoor de motor lichter loopt?

Juist ja, koelmiddel weggelekt en daardoor draait de compressor makkelijker, verbruikt minder Ampères. Bij mijn vorige koelcompressor had ik een lek gemaakt in de verdamper. Er is toen een Engel verdamper in het circuit gezet door een koeltechnikus, daarna eerst de lucht uit het stelsel gehaald (met een omgebouwde Danfoss compressor) en gas in het systeem gebracht.
Werkte prima, ik heb dan ook vaak de amperage gemeten.
Ook bij de “nieuwe” koeleenheid, tientallen keren gemeten. Bij aanloop en de eerste 15 seconden verbruikt mijn compressor 5A, dat loopt terug na een minuut of zo naar 4 á 4,5 Ampere.
Bij mijn koelkastje (bovenlader) loopt de compressor ¼ van de tijd, dus zeg maar per dag verbruikt de koelkast 24Ah.
Nu, na enkele maanden stilstand verbruikt de compressor slechts 3,5 A en dat betekent geen gas genoeg.
Op mijn nieuwe Waeco eenheid is van de fabriek uit een vul ventiel voorzien. Bij de oude was dat niet en moest er een in een leiding gesoldeerd worden.
Bij Amazon zijn setjes te koop, kost weinig.
Naar mijn beperkte kennis moet een systeem vacuüm getrokken worden als je een groot lek hebt. Zo had ik twaalf jaar terug met een schroevendraaier de verdamper van ijs ontdaan en daarbij een gaatje gemaakt. Dan kan lucht in de leidingen.
Gaat het echter om een lek dat pas na 11 jaar werken te weinig druk oplevert dan komt geen lucht in het systeem, er heerst overdruk. Dan is een goedkoop setje en een wegwerp spuitbus R134a gas voldoende. Of ben ik fout?

OldBawley,

Concludeer niet te snel dat het lekkage is.
De BD 35 kan op meer of minder vermogen ingesteld worden.
Een variabel weerstandje ergens tussen maakt dat de mijne begint zodra er genoeg zon op de panelen is,

Koelkast start nu omstreeks 08 uur met 3,5A draait dan zo´n 4 uur met een dalende stroom omdat de koelkast kpouder wordt Om 10uur30 was dat 3.1 A nu 14 uur wass dat 2,8 A en zal nog wat verder zakken tot 2,5 A.
Dat is het dagelijks gebeuren, het water is ijs geworden en dooit in de donkere uren weer grotendeels

Die lage stroom hoeft niet altijd een lek te betekenen.

Probeer eerst eens met wat wasmiddel in zo´n spuitfles een elkje op te sporen.

Nog wat koelcompressor info voor wie het interesseert.
Die Danfoss 12/24 volt eenheden zijn gewone 220 volt wisselstroom motoren. De 12 volt word via een in de printplaat geïntegreerde inverter omgezet. De motoren hebben bij mijn weten twee wikkelingen. Een startwikkeling die de motor /compressor op gang brengt en dan een andere wikkeling die het spul met minimum verbruik laat lopen. Ik heb een tijdlang Paintbrush compressoren gemaakt voor bekenden. Ik volgde toen een cursus grafiek en die paintbrush gevallen kwamen net in de mode. Peperduur dus ik maakte ze door een schroothandel koelkastcompressor op een rechthoekig buis te zetten, deksel voor en achter op die buis zodat ik een tank had en een overdrukventiel dat ik maakte op mijn hobbydraaibankje. Bevattende een kogelpen spiraalveer.
Werkte prima tot er eens een keer iemand geëlektrocuteerd werd. Geen schade, enkel schrik. Die compressor zoog nu lucht aan en daarin zit water. In het compressorballetje zit olie om de boel gesmeerd te houden, het is tenslotte een doodgewone zuigercompressor. Die olie bleek hygroscopisch te zijn, dus er kwam beetje bij beetje water in het bolletje tot dat water de elektrische delen bereikte. Ik heb toen allen die zo´n compressor van me hadden gekocht aangeboden om het dingetje terug te kopen, niemand wilde. Tja.

OldBawley schreef : Heel fijn dat er geen schade was, maar dan gebruik je een verkeerde bewoording. Iemand kreeg een schok, dat is wat anders.
Electrocuteren is dodelijk, per definitie. Het is een samentrekking van 'electro' en 'executie'.
Nogmaals: blij dat dat niet het geval was!

Dank, altijd bijleren

Welke windgenerator?
Maakt weinig uit als je meemaakt wat hier gebeurt.
We hebben voor het eerst deze zomer een bewolkte dag, morgen hetzelfde voorspeld.
Dus de zonnepanelen leveren weinig. Ik weet wel, iedereen heeft panelen die ook veel laden bij zware bewolking (of tenminste dat denken ze) mijn drie panelen leverden deze morgen samen nog niet eens drie Ampère. De windgeneratoren zouden moeten het werk doen.
Een door mij gewijzigde en verbeterde fabrieksgenerator die bovenop de yawl mast staat en een zelfgebouwde grote generator speciaal gebouwd voor lage windsnelheden.
De accu´s waren bijna weer vol en ik had een bakje champignons dat niet meer 100% vers was, ik besloot met de slow cooker een champignon crème soep te maken.
Ik was binnen bezig, heb even niet opgelet en er liggen 3 reuze catamarans op net niet samenstoten afstand. (zo denken ze)
Dus ik heb nu ook geen wind meer voor het koken en geen wind voor de ventilatie van ons bootje. Wij gebruiken de wind die via een zeer grote reefbare windscoop door de boot geleid word om te koelen. Alweer 40 ° aan boord.
Vroeger was in Nederland een wet dat niet binnen 100 meter van een windmolen mocht gebouwd worden. Nu leggen ze een 8 meter brede en 8 meter hoge plastic wand op 30 meter vóór mijn bootje. Die dingen stinken nog ook. Naar diesel en rioolputje.

je moet een heel klein plastic opblaas bootje vol met dode vis gooien en die heel langzaam richting de buren laten drijven.

Voordeel van een cat het kan tussen de drijvers door onder de romp.

Heb geluk gehad. Omdat allen stroom te weinig hebben draaien de diesels en de cat opwinds van me heeft van dat toch verplicht dieselen gebruik gemaakt om ergens anders heen te varen. Mijn generatoren hebben weer vrije ongeremde wind. Er komt hoogstwaarschijnlijk een ander jacht maar dat het dan weer een cat is .. laat ons zeggen 50 % kans.
Buurcatamaran zuid van me heeft ook gelijk het anker opgehaald en is nu voor de derde keer in evenveel dagen op een ander stekje gaan liggen, wel allemaal binnen een straal van 300 meter. Duidelijk reeds plaatsje voor de winter zoeken.
De champignon crème soep is klaar, hoeft niet lang aan de stroom te hangen, goed want ondanks dat ik een hooimadam over de slow cooker zet straalt daar toch veel hitte van uit. Hoe slecht gebouwd dat die dingen niet geïsoleerd zijn. Omdat de thermostaat van de koelkast stuk is had ik geen room voor de soep, heb in de plaats daarvan een stuk Gorgonzola dolce toegevoegd. Dat word interessant.