Onderwerp: Alternatief voor Superwind stopschakelaar

Beste zeilgenoten.

Ik heb een Superwind 350 aan boord met regelaar en stopschakelaar.

De stopschakelaar is defect en een nieuw origineel exemplaar kost een kleine honderd euro:https://www.superwind.com/wp-content/uploads/2018/05/SW350-stop-switch-Instructions.pdf

SVB.de heeft een alternatief voor 40 EUR maar een review meldt dat deze van twijfelachtige kwaliteit is.

Is iemand hier bekend met een alternatief uit de huis- tuin- en keuken-wereld ?

De werking is niet zo ingewikkeld: in stop-stand koppelt de schakelaar de laadregelaar af van de molen en sluit de draden naar de molen toe kort zodat de molen tot bijna stilstand komt. Wel belangrijk is dat je ook als de molen snel draait deze kunt stoppen (wanneer er dus veel stroom door de schakelaar loopt).

Als het 100 euro moet kosten is dat prima, want klein bier op de totale hobby, maar als zo'n schakelaar ook voor een tientje ergens anders op de plank ligt is het toch zonde.

Het is gewoon een 32A nokklenschakelaar bij de technische unie vandaan, dergelijke dingen zijn niet heel goedkoop.

die functie kan zelfs met een eenvoudige tuimel/wissel schakelaar, 10A
voor, wat, 5 euro?

Dank voor je snelle reactie, wist niet dat het zo heette !

Een snelle blik op internet leert dat de niet-nautische variant ook tussen de 65 en de 85 euro kost: dan ga ik voor het origineel.

sy helios schreef :
Ga ik ook nog naar kijken. 10A is wel wat weinig: ik zie regelmatig meer dan 15A laadstroom van de molen komen, laat staan als het een keer echt hard waait, en ik moet m ook veilig kunnen kortsluiten als die op volle snelheid draait.

holrobert schreef :
Erger nog: ik zie dattie gezekerd is op 40A. Dan moet je schakelaar dat ook minstens kunnen.

En dan zie ik ook nog maar weinig onder de 80 piek.

Joop66 schreef :
Ik ga de originele bestellen: wil ook rustig kunnen slapen en de verzekeringsmij. vindt dat vast ook prettig.

holrobert schreef :
verstandig. Dan weet je ook zeker dat je de schakelkarakterisitieken hebt waar op gerekend en getest is.

hangt idd wel van de molen af
bij ons max 5 a 6 amp
dus met 10A geloof ik het wel

Gerelateerd aan het andere windmolen topic: de Superwind is één van de weinige molens die ook echt significant vermogen levert als het waait. Jammer die ie 3.000 euro kost, dat wel.

Zeg Helios, als nu een hekel hebt aan iemand adviseer je een te lichte tuimel schakelaar. Die kortsluitstromen zijn best groot met veel windgeweld.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@ holrobert
Het merk kan b.v. Telux

hirsch-driebergen.nl/telux/

www.elektroparts.nl/c-3707449/telux-benedikt-jaeger/

www.elektrobode.nl/merk/telux

Zomaar een greep, niet de goede

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
tsja, ik schreef naderhand bij; 5 a 6 ampere
en stil zetten deed ik VOOR het windgeweld
is ook wel zo handig
molen staat nu even vast, panelen doen al genoeg

edit; nog even terug gezocht, bedoelde tuimelschakelaar was/is een 16A type

Dank voor de links !

Heb de Telex catalogus bestudeerd: nooit geweten dat er zoiets als een nokkenschakelaar bestond en interessant al die mogelijke schakelingen.

Voor dit doel zal ik 'm zelf moeten configureren als ik het goed begrepen heb, maar ben geen elektrotechnicus + het risico dat ik iets totaal verkeerds bestel en dan straks op de boot er niets aan heb.

Dus toch maar het origineel: scheelt me tijd en gepruts en dan weet ik zeker dat het goed is. Wat Joop66 ook aangaf en met het verhaal van ReneK in het achterhoofd ga ik maar niet hobbyen hier.

Dank voor alle meedenken.

holrobert schreef :
Een dubbelpolige 1-2 of 1-0-2 schakelaar is standaard voorraad, althans vroeger wel

De door bliksem getroffen Air X molentjes die ik opnieuw gewikkeld heb leveren de AC naar een ON/OF regelaar.
Bij accu Vol schakelt een 40 A relais de de 3 AC fasen kort. Dat relais kan ook met de hand bediend worden.
Prijs van die relais was ergens nabij de 12 Euro meen ik.

De kortsluitstroom is tussne de 0,5A en 2 A, maar het waaoit hier bijna nooit meer dan 4Bf.

t houdt me toch nog bezig:

Ik snap hoe je met een dubbelpolige 1-2 schakelaar de molen loskoppelt van de accu/regelaar. Ik snap alleen niet hoe je dan met dezelfde schakelaar tegelijk ook de molen kortsluit zonder dat je ook (tijdens het schakelen even) de accu/regelaar-zijde kort sluit.

Kan me alleen voorstellen hoe dat werkt als je buiten de schakelaar om de blauwe draad in de tekening aanlegt maar dat kan niet de bedoeling zijn (en zo zit het bij de Superwind schakelaar ook niet). Dus dat zal iets in de nokkenschakelaar zelf zijn dan ?




Een reactie in het kader van 'je snapt het niet, en koop maar een originele' is overigens ook prima