Onderwerp: Vaste oplossing tablet in de regen zonder buiskap

Op de vorige boot altijd een waterdichte plotter buiten gehad.
Ooit ook een waterdichte box gehad op mijn iPad 2. Nooit gebruikt, onhandig.

Op de huidige boot beide niet. We varen op de (oude) kaarten en tonnen voor het overzicht en met Apps (Boating/Navionics, Waterkaarten etc) voor de actuele informatie. De tablet wordt steeds weer binnen gelegd. Voordelen oa dat je van meerdere apparaten IOS/Android/Windows kan inloggen. Tevens heeft het ook geleid tot veel actiever zeilen zonder een plotter voor je neus.

Komend seizoen zou ik graag een makkelijkere oplossing hebben voor gebruik met iPad mini 3.
Ook in geval van regen, maar ik heb geen buiskap.
Daarnaast is er een Windows Surface Go 3 tablet PC aan boord.

Welke oplossingen hebben jullie voor 1 of zelfs 2 tablets voor navigatie in de regen zonder buiskap?
Wegneembaar; wegdraaibaar; dat die er niet uitvalt; dat die niet terugzwenkt etc. Wat werkt voor jullie?
Tips zijn aardig, maar een foto van jouw al dan niet werkende oplossing is waardevoller!

Dit is mijn situatie nu:

Naar links is richting keukentje (achterzijde schot nog leeg); naar rechts staat direct een langsschot van de WC waar je ook fijn tegenaan kan hangen en daartoe bij voorkeur leeg moet blijven.

Deze,

Samsung Galaxy Tab Active PRO 10.1" | 64GB & WiFi Water-Resistant Rugged Tablet, Black – SM-T540

Beamer binnen en projectie op het grootzeil?

Ik gebruik een iPad 6^e gen met Catalyst IP67 case. Ligt voor en na gebuik in ruimte onder achterbank kuip. Af en toe even pakken om te spieken, dan blijf ik nog wat getrained in mijn "situational awareness" bovendien. Kan deze ook met klittenband tegen het kajuitschot/salondeurtje plakken, maar in de praktijk werkt het, qua batterijgebruik, zonlicht, kijkhoek en -afstand beter om deze vast te pakken.

Mocht ie overboord gaan, dan binnen een reserve iPad (een 12"), OpenCPN op 22" monitor. Oja ook nog een telefoon en papier, mocht de hemel naar beneden komen.

Waterdichte case voor de tablet en die met klitten band vast plakken op een plek waar je deze kan zien en binnen hand bereik.

Zo hebben wij de tablet ook bevestigt voor de wedstrijden. Op verschillende wedstrijd schepen plakken ze ook op deze manier de lier hendels vast vlakbij de lieren en zijn er geen lier hendel pockets nodig

Een tablet buiten in weer en wind is altijd r#k;
Zodra het scherm ook maar een beetje nat wordt valt er niets meer te bedienen.
Ook is de afleesbaarheid in vol zonlicht niet ideaal.

Ik heb een iPad mini beweegbaar in de kajuitingang hangen in een Lifeproof hoes met RAM-mount bevestigingen. Aan de iPad kant met een zuignap, ook van RAM-mount. Ik was hier eerst een beetje huiverig voor, maar in de praktijk blijft ‘ie prima zitten, ook wanneer het allemaal wat wilder wordt.

Ik heb dat zo gedaan, en dan de oude tablet in een waterdichte case...




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Deze passen mooi in je lieren op het kajuitdak, heb je na hijsen vd zeilen toch niet meer nodig als de vallen in de stopper zitten: www.bootschappen.nl/screengrab...t-houder-r-lock.html

Dank voor alle bijdragen en ideeën
gerwinhaaijema schreef :
baspa schreef :
Naar dit soort voorbeelden ben ik op zoek:
-Wegzwenkbaar uit de ingang naar binnen.
-Naar voren - naar achter met regen: dubbel zwenkbaar?
-Wel beweegbaar maar ook gefixeerd/stroef bij overstag
-Tablet kan er niet uitvallen; passend voor 8” en 11” (railblaza voorbeeld)

Is er iemand die iets heeft (gemaakt) voor beide tablets tegelijk?

Iedere oplossing zal toch een beetje maatwerk vragen voor jouw situatie:
Ram mounts zijn erg stabiel en door de kogelgewrichten in alle richtingen te draaien.

www.emounting.nl/bouw-zelf-je-ram-set/

Klik en leef je uit.

Gekozen voor de Railblaza variant.
Surface GO binnen aan de mast en daar ook een stroom voorziening gemaakt: 12V socket en 2x USB
Hiervoor ook een stevige case; rondom maar niet over het scherm; dus niet waterdicht.
Helaas kwam de houder te laat binnen dus heeft deze daar houtje-touwtje gebungeld.

iPad Air bij de ingang op een swivel arm binnen naar buiten over 270 gr.
Waterdichte case. Schakel paneel uitgebreid met 2xUSB.

Naar aanleiding van zeilers overboord ook mijn iPhone voorzien van zo’n case

De oude iPad mini 3 voorzien van een nieuwe accu en voorzien van een standaard hoesje en een zak. De lever tijd van een case voor een oud model was te lang.
De bedoeling was Mini vast op de boot; Air als backup mee, maar heb dit omgedraaid. Waarom de goede spullen niet gebruiken als je ze hebt? ….

Nu de ervaring tijdens de SSR:
IPad Air prima tijdens de aanbrengtocht van 9 uur. Niet op de oplader; gaat dan steeds uit; voldoende accu duur.
Navionics en NVCharts. Navionics gebruikt.

Bij de start van de SSR de iPad Air op de oplader en daarnaast de papieren kaarten van NVCharts.



Helaas, de iPad Air trekt bij daglicht en continue AAN meer dan PD klaarblijkelijk bij mij levert. Na ongeveer 4 uur was het klaar. Verder opladen ging alleen met scherm uit en dat levert weinig info.

Verder op de Mini met de bedoeling om later terug te wisselen.
Echter, de mini blijft in vol bedrijf bij volle helderheid 100% vol.
Dus deze is blijven staan tot het einde en de volgende twee trips.
Tevens levert de mini meer bewegingsruimte op in de ingang en draai je makkelijker weg.

Beide tablets met Navionics (detail in diepte) en met NVCharts (detail in pleasure craft route) en de papieren kaart gebruikt voor de route over de rigged bij Lowestoft. Daartoe zit onder de swivel een klein rood oplaadbaar lampje om de kaart te kunnen lezen.

Next steps:
Alsnog een Armor case voor de iPad Mini
Houder zit nu beneden in de ingang en nu is het daar net te smal geworden om te zitten.
Nu de tweede houder klaar ligt hoeft deze niet meer gewisseld te worden naar de mast en terug en kan ik deze ook ondersteboven onder het schuifluik monteren (dan moet je deze vast klikken en dat zijn meer handelingen).

Een eigen gps voor de Surface Go. Als extra werkt WiFi-gps natuurlijk ook maar als backup is een eigen gps ook wel fijn.

Uitvinden hoe de usb uitgang van NKE naar Surface GO en/of Mini aangesloten kan worden. Steeds de WiFi aansluiting controleren (in de haven wil je de hotspot automatisch en onderweg de NKE automatisch) gaat ook vervelen.

Aankooplinks en prijzen:
Railblaza: diverse Bootschappen Watersport
Armor Case Surface GO: €24,95 Bol.com
Case iPad Air: € 39,96 Bol.com
Case iPhone 12: €14,95 Bol.com
Rood kaartleeslampje voor aan de swivel arm: €2,95 Action inclusief USB-C laadkabel

Eenmaal met Railblaza bezig nog andere toepassingen gevonden:
Voetje onder de Navtex ontvangantenne
Voetje onder de VHF noodantenne voor in de lier.

Dank voor het meedenken en leuk dat dit ook mede SSR zeilers betrof.

Booty24 schreef : Wist wel dat het scherm bij een grote helderheid nogal wat vraagt van de accu, maar dat zelfs de lader van de iPad Air het niet eens kan bijbenen is wel heel droevig.

Dat had ik aanvankelijk ook. Bleek dat mijn niet Apple laadkabel de oorzaak was met te dunne draadjes. Met een kortere Apple kabel en een Scanstrut USB-lader is in de kuip krijg ik mijn iPad Pro zelf naar 100% bij maximale helderheid. Dat laatste is ook zeker nodig want de afleesbaarheid bij feller zonlicht is matig

Blijft behelpen dus. Wat ook kan meespelen is dat de stekkertjes gaan oxideren en daarbij slecht of geen contact meer maken. Denk dat ik elk jaar wel alle USB-kabels vervang. Heb deze sowieso altijd als reserve.

Het blijkt gewoon zo te zijn dat de ene PD USB lader niet zoveel vermogen levert als de andere. Ik heb zelf meerdere laders moeten proberen voordat ik uiteindelijk via een tip hier op deze versie uitkwam, die mijn iPad Pro 12.9 nu perfect bijlaadt, zelfs bij zwaar gebruik:

nl.aliexpress.com/item/1005004...gatewayAdapt=glo2nld

XanderB schreef : Duidelijk dat verschillende laders, een verschillend vermogen kunnen leveren, dat is op zich oud nieuws. Maar denk dan eerder dat als je zo'n zware lader echt nodig hebt, het apparaat gewoon veel verbruikt, wat op zich niet wenselijk is (voor de boordaccu). Mijn Samsung Active Tab 2 trekt 0.5A als deze bijgeladen wordt en 0.2A als de accu vol is. Dat trekt iedere lader makkelijk, haal de laders dus gewoon bij de Action weg.

Zeker op een 24 voeter is het vol aansturen van de backlight, omdat hij tegen de zon in moet, erg zonde van het vermogen, lijkt me.
Dan zou ik echt de tablet binnen gebruiken, en alleen met backlight aan als je er op kijkt.

Buiten dan een display waarop de waypoint gegevens worden weergegeven. Die zijn er immers met een laag verbruik. En die zijn gemaakt voor buiten gebruik. Goed waterdicht.

Je wil toch ook je tablet beschermen tegen buiswater of regen.

Roozeblij schreef : Denk dat dat net zo goed geldt voor een 40-voeter, stroomvreters wil je gewoon niet aan boord.

Heb gemerkt dat zo'n plotter (in de kuip) je continu afleidt met al dat bewegend beeld van een schuivende kaart, snelheid, koers, etc. Daardoor heb je minder contact met je omgeving. Ga mezelf aanwennen om alleen als ik iets wil zien, de app (AVnav in mijn geval) in de voorgrond te zetten, anders is het scherm gewoon uit/zwart. Scheelt ook enorm in verbruik.

Als ik wat verder ben met AVnav, dacht ik aan dit apparaat:
pine64.com/product/pinenote-developer-edition/

Het maakt gebruik van e-ink (hetzelfde als van een e-reader), dus zeer goed leesbaar, ook in fel zonlicht met een zeer laag verbruik. Inderdaad goed geschikt om de 'cockpit' te tonen (koers, snelheid, etc.) zonder alle toeters en bellen die je vaak niet eens nodig hebt.

Noot. Voor de toepassing van AVnav heb je niet eens een app nodig, elk apparaat dat een browser aan boord heeft, voldoet; de Pinote dus ook.

ja ik ben hier tussendoor ook bezig met een epaper display van 9x9 cm. Werkt best wel goed, maar het nadeel is wel dat je in het donker er niks op ziet. Er zjn types met backlight, maar eigenlijk wil je dat natuurlijk niet.

Nou wil ik deze gebruiken als monitor voor mijn lithiums, dus dan hoeft er geen backlight op.

Wij zijn nu aan het experimenteren met een color e-reader in combinatie met avnav. Werkt eigenlijk verrassend goed. Alleen waterdicht is nog een beetje een issue, maar ik vraag me ook steeds vaker af of dit in de praktijk echt een probleem gaat worden.

K-NO schreef : Welke is dit precies?

K-NO schreef :
Vertel, vertel....

XanderB schreef : Deze heb ik ook en laad en houdt mijn 12.9" iPad Pro met gemak op 100%

Calidris schreef :
Binnen een Pi4 met openplotter, o-charts en dus avnav en een 10" scherm. Deze Pi is ingesteld als hotspot via de openplotter configuratie.

Buiten een Boox Nova Air C. Dit is een Android E-reader met kleurenscherm. Hierop Chrome Browser geïnstalleerd en die connect met de Pi hotspot en dan Avnav. Je kunt op dit scherm een aantal instellingen aanpassen per app voor de verversing van het scherm en de kleurinstellingen. De kleuren blijven (een stuk) valer dan op een 'normale' tablet, maar gek genoeg wen je daar best snel aan. De accu gaat makkelijk een vaar-dag mee. Deze hangt met een RAM Mount X-Grip Universal 7-8 inch Tablet Houder + wat montage onderdelen aan een buis onder de Buiskap.

Blijft over dat hij niet waterdicht is, maar aangezien wij toch geen ijszeilers blijken te zijn en ook proberen onweer te vermijden, kan ik met niet herinneren ooit meer dan een paar druppeltjes te hebben gezien op onze vorige tablet die op dezelfde plek onder de buiskap hing.

Best prijzig die Boox Nova Air C (450,-)
www.amazon.nl/BOOX-Nova-Air-An...rlicht/dp/B0B5D7ZHMY

De niet-kleurenversie is toch nog steeds 390,-:
www.amazon.nl/BOOX-Nova-Tablet...rlicht/dp/B0BJ6Q7MS9

Maar goed, wel met E-ink dus goed leesbaar in zonlicht en laag verbruik, zo ongeveer het walhalla