Onderwerp: Waeco koelaggregaat werkt niet meer na winter

Idd handiger.. Ik zit niet zo heel veel op fora.. dus ik vergeet af en toe de handigheidjes. Dank! Grou is erg uit de richting. Even in de buurt zoeken maar.

Koelkast werkt nog steeds prima, dus geen lek van belang. Als het weer 11 jaar duurt voor het gas voldoende is weggelekt om niet meer te koelen zit ik goed.

Setje met slang gekocht op Amazon en bijgevuld.. ding wordt weer goed koud. dank voor alle tips!

michelm1978 schreef :
Linkje?

koko schreef :
In bijgaande video wordt een bijgeplaatst ventiel gebruikt. De oorspronkelijke koppeling hoeft niet te worden verbroken:



Ventiel en manometer ook bij Amazon te koop:
www.amazon.com/BPV31-Bullet-Pi...%2Caps%2C168&sr=8-10

Dergelijke "prikkraantjes" zoals in de video wordt gemonteerd zijn een bron van een volgende lekkage. Leuk voor zo lang als het duurt

Hurley Ruud schreef :
Is er een betere methode?

Niet voor dhz' ers mits je kunt hardsolderen. Dan kun je een zgn schraderventiel in solderen. Op de compressor zitten naar alle waarschijnlijkheid 3 leidingen, 1x klein, de zgn heetgas/persleiding en een wat grote leiding, die koud hoort te worden, de zgn zuigleiding. En als het goed is nog een dicht stompjes en daar met het schraderventiel ingesoldeerd worden.

Hurley Ruud schreef :
Ik hardsolderen daarbij absoluut noodzakelijk?
Zowel het uiteinde van het ventiel als dat dichtgeknepen stompje bestaan uit koper. Dat koper is ook met normal lood-tin soldeer te solderen. Hoeveel druk kan een 'zachtgesoldeerde' verbinding aan?
De zaak wordt nooit zó warm, dat een normale soldeerverbinding smelt, neem ik aan.

Er bestaat ook een soort zilver/ tin mengsel om mee te solderen. Meen dat het goed is tot 400° C en mechanisch sterk. Heb het voor sommige verbindingen gebruikt toen ik nog miniatuur stoommachientjes maakte. De ketel werd echter met puur zilversoldeer gedaan. Je wil geen boem.
Ik heb geen zilver / tin meer, zou het graag terug aan boord hebben. Wat je daar allemaal mee kunt bouwen. Ik denk dat gewoon tinsoldeer genoeg is voor een koel kompressor, het oppervlak waarop druk komt is zo miniem klein, dat houd wel.

Op mijn waeco zit een ventiel, dus dat was makkelijk bijvullen. De slang kon ik op Amazon nl bestellen en het gas op Amazon.de

www.amazon.nl/gp/aw/d/B08HMTH2...pop_mob_b_asin_image
Het ventiel moet eigenlijk een staafje hebben wat het ventiel indrukt op de compressorleiding. Dit zit er standaard niet in. Ik heb dit opgelost door een splitpen af te knippen en die in de aansluiting te stoppen. Dat werkte perfect.

Het gas
www.amazon.de/-/nl/your-orders...Id=1&asin=B09DLGVZ7H

michelm1978 schreef : Je linkjes werken bij mij iig niet. Maar gebruik alleen puur R134a in die koelsetjes. Setjes met kleurstoffen (dye) en leak stop zijn niet voor capillaire systemen en kunnen ( en op termijn zullen) de capillair verstoppen…

www.amazon.de/-/nl/gp/aw/d/B09...pop_mob_b_asin_title

www.amazon.nl/gp/aw/d/B08HMTH2...pop_mob_b_asin_title

En nu?

Het gasbusje dat ik gebruikt heb bevat enkel gas, geen kleurstof. Het is meegebracht door een Duitse vriend die met zijn camper naar Griekenland kwam. Waar hij het gas gekocht heeft weet ik niet. In Griekenland kon ik zo´n busje gas niet vinden, Griekenland is op zijn zachtst gezegd “speciaal” Zo bijvoorbeeld de taxi´s, die bende heeft het voor mekaar dat enkel zij mogen taxi´s uitbaten. Je kunt ook geen vrachtwagen hebben/gebruiken als je opa niet ook reeds vrachtwagen bezitter was. Idem voor watertaxi´s. Ben zeker dat de bende der koelapparaat reparateurs het verkopen van die busjes gas blokkeert.
Koezt : zitten in Airco systemen van auto´s geen capillaire systemen ? Als die airco´s werken met een compressor ( in oude wagens nog riem gedreven) dan moet er toch ook een capillair verdampingssysteem achter hangen?

We hebben hier in Griekenland net een hittegolf achter de rug, zal blijkbaar vaker voorkomen.
Ons koelkastje bleef goed werken, dat wil zeggen, als de compressor loopt koelt het goed. Mijn zelf gas vullen is prima gelukt.
Maar, we hadden toch problemen en ik denk te weten wat en waarom.
Heb ons kastje zelf gebouwd en een Weaco koelgroep ingebouwd. De thermostaat is een opbouw model, heb ik tegen de buitenkant van het koelkastje gebouwd.
Werkt reeds 25 jaar prima, nu tijdens de hittegolf bleek dat de thermostaat niet meer uitschakelde.
Ook als ik de thermostaat helemaal op nul draaide hoorde ik niet de bekende “klik”
Ik had reeds een extra 12 volt ventilator op de compressor gericht want die werd zo heet dat je hem niet meer kon aanraken.
Nu de grootste hitte voorbij is werkte de thermostaat plots weer.
Mijn theorie over de reden :
Van die thermostaat komt een capillair buisje, dat gaat door een gaatje in de wand van de koelkast en is dan tegen de verdamper / koudeplaat gemonteerd. Zo detecteert het de temperatuur van de verdamper. Dat buisje is best lang, dat hangt zo´n beetje opgerold tegen de buitenwand aan en deels boven die gloeiend hete compressor. Dus pakweg 15 centimeter van die met vloeistof gevulde dunne buis zit in de koude koelkast, ruim een halve meter van die zelfde buis hangt in de hel.
Dus de vloeistof in dat buisje was altijd heet, zo heet dat de thermostaat niet meer uitschakelde.
De oplossing is de thermostaat in de koelkast monteren of in ieder geval die halve meter dunne buis in de koelkast te brengen.
De koelkast is weggewerkt in het keukenblokje, ik open op hete dagen de bovenkant van het aanrecht om de hitte van de compressor kwijt te werken. Een watergekoelde condensor zou een oplossing zijn maar dat wil ik niet. Te gevoelig voor storingen.
Met een beetje geluk hoef ik de thermostaat niet te vervangen want het is Griekenland, niks te kopen. Er zijn vanzelfsprekend genoeg koeltechnici, die willen niks verkopen, zeker al niet een 10 € thermostaatje. En de schroothandelaar vind ik niet.

mocht je de kans krijgen kun je deze bij ali bestellen of voor een paar euro meer op amazon

nl.aliexpress.com/item/1005005508607124.html

deze gebruik ik veel als vervanger , heel makkelijk en werkt prima

Heb ik ook gedaan. Werkt perfect!

ReneK schreef :
He Rene, een kerel op Youtube

()



beweert dat de interne relais wel heel erg klein zijn. Zo´n koelkast die aanspringt trekt veel Amps, nooit problemen gehad ?

De " krul" van het capillair zover als mogelijk in de koelruimte monteren en niet zoals je schrijft er buiten

Aan boord heb ik door inspiratie ook het themostaat vervangen door digitaal werkt inderdaad veel beter .

Nu kwam ik bij conrad deze tegen en wat me aansprak waren ook de instellingen , ik gebruik met name de functie "als de compressor heeft gedraait en stopt moet deze tijd verstreken voor een tweede activatie van de compressor weer kan"

Dat helpt enorm tegen het "aan - uit - aan - uit schakelen / pendelen van de compressor . Klik voor Conrad hier

Hurley Ruud schreef :
Heb ik ondertussen gedaan, soms schakelt de thermostaat, soms niet. Ik kan echter zelf super sensibel geworden zijn. We hebben nog steeds rond 37°, in het keukenblok is dat waarschijnlijk meer door de donkere romp waar de zon op schijnt en de gloeiend hete compressor.
Koelen doet het spul wel, bijna de hele koelkast (31 liter) op vriestemperatuur.

Jeroen-Pion schreef :
Mooi ding maar 80€ ? Die andere moet 2,8 € kosten.

OldBawley schreef :
Je moet hem wel goed aansluiten , je schakel de voeding niet maar de thermostaat, dan loopt er geen stroom door het relais maar is alleen aan/uit

OOOOOO; nu begin ik het te snappen, je sluit aan op de thermostaat aansluitingen en dan zit ergens in de elektronica van de compressor een schakelaar. Heb ik het goed?

OldBawley schreef :
Ik weet niet of die van 2,80 te vergelijken is en of het een digitale thermometer met een relais is ????

Bij de conrad versie kun je aardig wat instellen .