Onderwerp: reduceren stroomverbruik wasmachine (daewoo mini)

Hoi,

Ik heb een Daewoo mini wasdroogcombinatie aan boord. De wasmachine heeft meerdere programma's maar qua temperatuur komt het neer op een koud programma of warm programma. warm programma vergt zo'n 15 minuten aan intensief stroomverbruik voor de opwarming van het water. Gaat om zo'n 2200 watt.

Aan boord hebben wij een Multiplus 12/2000/80 icm 3,7kwh aan lfp met 750w aan zonnepanelen.
Nu het zomer is gebruiken wij minimaal de walstroom. Echter moet dit wel voor de warme wasjes omdat anders de multiplus eruit klapt.

Multiplus vervangen voor een zwaardere zie ik niet zitten omdat ik dan ook mijn BMS zou moeten vervangen (max 150a discharge op 12v)

Gezien wij volgend jaar ook wat langer gaan varen ben ik nog opzoek naar een oplossing om zonder walstroom toch een warm wasje te kunnen draaien voor beddengoed etc.

Had zelf 2 opties in gedachten en hoop dat iemand wat feedback kan geven of een goed alternatief heeft.

1. hot-fill
Wasmachine direct aansluiten op de boiler (boiler zit op de motor). Misschien met tussenkomst van een thermostatische mengventiel om vervolgens een koud programma met warm water te draaien.

2. vermogensregelaar
Ik heb de onderstaande vermogensregelaar op de wasmachine gezet. Wasmachine blijft er prima op draaien alleen maakt de omvormer een vreemd geluid. Ook als de wasmachine op standby staat en nagenoeg geen vermogen trekt. Is dit uberhaupt een optie ?

www.reichelt.nl/nl/nl/vermogen...jaNOSKgaAiAdEALw_wcB

dank voor het meedenken

10 liter water 40 graden opwarmen kost je bijna 0,5 kWh.
Dus bij 2200 W opgenomen vermogen duurt dat iets minder dan een kwartier.
Dat komt aardig overeen met wat je gemeten hebt.
En is dus best een flinke aanslag op je accu capaciteit.

Hot fill is een mooie oplossing, maar vooral zinvol als je de boiler verwarmt met restwarmte van de motor. Mogelijk is het een oplossing als je electrische verwarmingselement in de boiler wel een voldoende laag vermogen heeft zodat je omvormer dit aankan. Wel zul je iets meer warmteverlies hebben en per saldo dus meer energieverbruik.

Veel eenvoudige vermogensregelingen werken met een vorm van fase aansnijding. En dat is geen prettige belasting voor een omvormer. Vandaar ook de rare bijgeluiden uit je omvormer.
Wanneer je toch electrisch wil verwarmen dan zou je ook eens kunnen kijken of je voor de wasmachine een passend verwarmingselement kan vinden met een lager vermogen. Dat zou de meest eenvoudige en elegante oplossing zijn.

Dank voor je feeback Gerwin, vervangen van het verwarmingselement had ik nog niet aan gedacht. ik ga vanavond eens opzoek naar eentje met een lager vermogen.

tnx

Koud wasmiddel gebruiken

Gek idee misschien maar kun je er niet op een of andere eenvoudige manier als ie halfvol staat door de slang twee fluitketels heet water van het gas of spiritus fornuis in mikken? Eigenlijk ook soort hot fill idee.

Freek

Lapmiddelen zoals een vermogensregelaar is een fase aansnijder, dat is de lelijkste manier om te doen.

De combinatie van omvormer en wasmachineding is een keuze hé.
Wist je hopelijk vooraf, toch?

Wat je nog wel kan doen is het verwarmingselement op 1 sinushelft laten draaien met een stevige diode.
Of je multiplus daar blij van wordt weet ik niet......

Ff knutselen voor eigen risico.

Een thermostaatkraan boven je wasmachine hangen en het warme water van de boiler gebruiken, werkt perfect.

lijkt me ook wel, wij kunnen niet de was doen in onze boiler,
maar denk iets van in 30 min warmwater van 80C (voor de therm. kraan)

Misschien kan je het vermogen van de zonnepanelen opstoken in de boiler als de accus vol zijn? (De Victron mppt laders hebben een extra aansluiting die actief wordt als de accus vol zijn) En idd het warme water gebruiken om de wasmachine te voeden. Als je met de zonnepanelen de boiler verwarmt ben je ook deels of geheel van de motor af om de boiler te verwarmen. Bij mij staat het nog op de klussen lijst (de zonnepanelen aansluiten op de boiler)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik weet niet of de deawoo geschikt is voor hot fill ? (Ik dacht het niet die van ons kon het niet)

Andere oplossing is een extra inverter
De 12/2000/80 heeft een transfer switch van 16 of 50A , als je dan een 1000-1500 ervoor zet en de ‘power assist’ op de multi gebruikt kun je 2000 + 1000 = 3000 watt totaal opwekken

Als je de was machine niet nodig hebt schakel je de 2e inverter uit
Makkelijker is de 2000 vervangen voor een 3000

Maar 2200 watt om water op te warmen is 170A @ 13v
Ik hoop dat je bekabeling en akku’s daar op berekend zijn

Waarom zou een hotfill niet kunnen? Je sluit een warme en koude leiding aan op een thermostaat kraan, en een slang aan de 'uitlaat' van de kraan, die slang heeft de water temperatuur die je instelt op de thermostaat kraan en die slang gaat aan de watertoevoer koppeling van de wasmachine. Word redelijk veel gedaan op boten en werkt prima.

Een hotfill zoals Amerikaanse wasmachines dat hebben kan natuurlijk niet met iedere wasmachine, die moet daar op gebouwd zijn. Europese en Aziatische machines zijn dat niet.

Hotfill met een thermostaatkraan tussen je boiler en de wasmachine. Dat zou ik doen. Je boiler moet wel groot genoeg zijn. Ik weet niet hoeveel water je wasmachine gebruikt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bij een Hotfill met een wasmachine die daar niet voor is gemaakt zal ook het spoelwater warm zijn. Met als gevolg dat je veel warm water gebruikt.

Ivo pionier schreef :
Goede suggesties. Zelfs thuis he ik dat soort plannen met solar. ( voor als salderen verdwijnt)

Goeie 3noreen! Routine zal dan wel worden dat we na het motoren eerst gaan douchen voordat we de was gaan doen. Dat de wasmachine vervolgens de boiler leeg trekt door ook warm te spoelen is geen ramp. Boiler is 30l

Of even opletten en voor het spoelen de thermostaatkraan naar koud draaien.....

Calidris schreef :
Zou een mooie invulling van het overschot aan zon zijn! ik woon aan boord en mijn zonnepanelen hebben de laatste weken tot ongeveer 14:00 nodig om de accu's weer op peil te brengen (gebruiken los van de boiler en wasmachine geen walstroom, boiler gaat een paar uur voor de wekker aan en daarna weer uit via nodered)

Heb je toevallig ook een schema oid van het aansluiten van de zonnepanelen op de boiler ?

Er bestaan hotfill voorschakelapparaten, die laten alleen bij het hoofdprogramma warm water in. Vind ze nog behoorlijk aan de prijs maar dat zijn de andere oplossingen wellicht ook..
www.groene-energiewinkel.nl/36...fill-vaatwasser.html

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik lees even mee en zie tot nu toe maar 2 goede simpele oplossingen

Madoc Oplossing

Freek Oplossing

hotfill leuk maar wordt wel een hele technische installatie , als je de zonnenpanelen eerst de boiler wilt opwarmen en vandaar uit een hotfill naar de wasmachine.

Kleiner verwarmings element zou kunnen in de wasmachine, moet die er wel zijn, en het verwarmen gaat langzamer uiteindelijk kost het evenveel energie .

Of kijken naar een zwaarde lompe omvormer voor alle de wasmachine , kijk dat niet bij de victron omvormers maar eens bij de trucks , vaak veel goedkoper en van "exotische" merken. Maar jouw wasmacine daait daar prima op .

Voor de prijs van een hotfill installatie en slangen koppelingen kranen , koop je ook een zware omvormer .

Wassen als er veel zonne energie is , komt dan op hetzelfde neer . Je overschot aan zonne energie in de boiler proppen kan fijn zijn als je vaak behoefte hebt aan warm water .

Jeroen-Pion schreef :
Hotfill via de boiler na het motoren gaat tijdens reizen een mooie oplossing zijn! Tot april liggen wij nog in NL, zou leuk zijn als we dan warme wasjes kunnen draaien op de zon maar denk dat ik een hele hoop wasjes moet gaan doen om dat economisch aantrekkelijk te maken.. Die paar kwh walstroom is wss een stuk goedkoper.

Dat snap ik , maar je kunt natuurlijk vanuit de boiler een bak heet water in de wasmachine mikken, is het zelfde effect , automatisch kan ook , dan komt er iets meer bij kijken

Je boiler verwarmen op het overschot aan zonne-enegie als de accu's vol zitten is weer iets makkelijker te doen, als de accu's vol zitten moet de mppt een signaaltje afgeven richting de multiplus en 230V naar de boiler gaan leveren en deze warmt op .

Als je dan dat hete water automatisch via een hotfill naar de wasmacine wil krijgen , komen er wat ledingen , menkraan etc aan te pas .
Stel dat je dan wil wassen en de boiler is koud , ben je weer terug bij het probleem waar je nu bent .

Je kunt nu eens testen als je een keteltje warm water in de wasmachine mikt of de multiplus dan wel blijft doen wat ie moet doen? Dat was toch de kern van het probleem ?

PS als het vullen met warm water werkt (stel dat even testen dus ) Kun je een mengventiel gebruiken deze zijn vaak instelbaar zoals deze van 35 graden tot 65 graden. Kleiner goedkoper dan bv een thermostaat kraan, bij de boiloer plaatsen en met 1 slang naar de wasmacine toe .

Zomaar even een voorbeeld van een mengventiel Warmteservice

Als je toch wil gaan hotfillen:

Een wasmachine zonder hotfill aansluiting gaan hotfillen zorgt er voor dat ook tijdens het spoelen warm water gebruikt wordt. Dat is zonde, zeker met kleine boilers aan boord.

Een MS1002Plus echter maakt van elke wasmachine een hotfill en bepaalt dmv electrische kleppen wanneer er warm en wanneer er koud water gebruikt kan worden. Ze zijn nieuw achterlijk duur maar komen ook wel eens op marktplaats. De mijne was 20 euro. Zo gebruikt mijn wasmachine thuis water uit de warmtepompboiler en warmt nauwelijks meer met zijn eigen element.




Een thermostatisch mengventiel is dan ook niet nodig, hij mengt warm en koud tot de ingestelde temperatuur.

Achterlijk duur ? Tis wat je duur vind nieuw ; MS1002plus

Zijn ze zie ik alleen niet leverbaar , zelfs niet bij de levarancier in Duitsland , dat maakt het wel lastig .

Ja 270 euro vond ik best prijzig tov een 'dom' mengventiel, terugverdientijd is dan thuis best lang.
Maar er staat er eentje op marktplaats voor 130 en komen nog wel meer langs.