Onderwerp: AGM accu gezondheidsvraagje

Het plan is nu om een AGM deep cycle accu´s (theoretische ontlading 80%) van circa 75aH te kopen.
Groter past niet , die keuze is al bepaald.
Dit ter vervanging van de semi-tractie van 65aH. Deze mag deze herfst en winter nog mee maar is dan 7 jaar oud en aan vervanging toe.

Om de nieuwe accu bij te laden wordt het huidige zeker 12 jaar oude zonnepaneel van 25 watt vervangen door een Sunbeam Nordic paneel van 54 watt. De laadregelaar is nu een Victron PWM dat wordt een Victron MPPT.
Dus al met al een simpele installatie.

Allerlei adviezen rondom de gezondheid van de accu brengen mij helaas aan het twijfelen;
moet ik de accu altijd druppeladen met 7% tot 10% van de capaciteit van de accu, dus een lader van circa 7 aH? Lager zou schade opleveren. Zoveel panelen kan ik niet kwijt.

Of volstaat het om de accu gezond te houden om 1 x per maand aan de lader te gaan en de rest door de zon op te laten knappen?

Met een goed ingestelde Victron MPPT en genoeg paneelvermogen hoef je helemaal niet aan de wastroom.

Een practische paneelcapaciteit is twee keer het verbruik.

Neem het boekje 'altijd stroom' van Victron eens door. Het heeft tegenwoordig wen andere naam, geloof ik, maar als je googelt met die zoektermen vind je het wel.
In dat boekje staat o.a. hoe je een AGM-accu het best kunt behandelen. Maximale laadspanning, floatspanning etc.
Als je een MPPT-regelaar van Victron koopt, koop dan de 'smart'-uitvoering. Met de Connect-app kun je die spanningen dan instellen.

Met een MPPT-regelaar en de aangegeven capaciteiten van zonnepaneel en accu hoef je jezelf over de door jou opgevoerde percentages geen zorgen te maken. Dat gaat altijd goed. Zelfs 's winters, als het paneel een beetje zon krijgt.
Je kunt, geloof ik, ook nog een temperatuur-compensatie instellen.

Je hoeft een accu in de winter, als er geen verbruik uit is, helemaal niet aan de druppellader te houden. Een accu kan best een paar maand zonder lader.
Misschien is dat zelfs beter.
Ik zou me daarover geen zorgen maken.

Dank voor de adviezen!

Nog een vraag; moet ik de ¨load¨ van de MPPT aansluiten op de verbruikers (dus van load naar de zekeringbox) en de accu apart?
Dus: MPPT - load uitgang - verbruikers
Of: zoals nu, PWM regelaar - accu - verbruikers
Heb geen omvormer of zware verbruikers.

H700 schreef :
Dat is een vrije keus, lijkt mij. Voordeel is dat je een eventueel overschot aan stroom kan gebruiken zonder dat uit de accu te trekken als deze vol is en het laden naar 'float' is gegaan.
Dat is wat theoretisch; ik gebruik de 'load'- aansluiting niet en voer alles naar de accu, maar ik zie de spanning overdag nooit inzakken als bijvporbeeld de koelbox inschakelt.
De 'load ' schakelt wèl af, als de spanning onder een bepaald voltage komt, maar dat gebeurt bij mij ook nooit.
De shunt van de accu-monitor ziet nu alles passeren; ik kan mijn volledige gebruik zien en mis niet het deel dat via de load wordt verbruikt.

Ik lees in de beschrijving van de Victron MPPT dat er de accu beschermd wordt tegen te veel ontlading door de Belastinguitgang te gebruiken:
¨Een te diepe ontlading van de accu kan worden voorkomen door alle belastingen op de belastinguitgang aan te sluiten. De belastinguitgang koppelt de belasting los als de accu is ontladen tot een voor-ingestelde spanning¨.

Nou ja, dat is bij mij een simpele handeling omdat de elektriek aan boord simpel is en de grootverbruikers zijn vooral stuurautomaat en marifoon.

De lader doet nog veel meer slimme dingen, dus ik denk tov de huidige PWM een behoorlijke verbetering.

H700 schreef :
Inderdaad: dat is wat ik bedoelde met "schakelt af onder een bepaalde spanning".