Onderwerp: LiTime lifepo4 en dc dc zonnepaneel lader

Geen ervaring mee, maar qua prijs wel erg interessant!

Kontakt

Email

Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Telefonnummer

(+86) 181 241 49306
Anfragen für Großhandel, Vertrieb und internationale Verkäufe:

Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Zusammenarbeit von Nachrichten-, Medien- und Social-Media-Influencern:

Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.


Chinese verkoper +86 is landnummer van China . Verder geen contact gegevens op een paar mail adressen na .

Ik zou hier met een grote boog omheen lopen , het is bestellen geld overmaken en bidden en hopen . Gaat er wat mis tjaaaa.

Maar het zo prima kunnen gaan, waarom niet ?

14,4V vindt ik persoonlijk wat hoog voor LiFePo4. Maar goed, er is hier al iets meer over geschreven.

Maar.....................

Nou gaat het niet mis.............wat dan??? Dan heb je toch een goedkoop setje??

Denk je nou echt, dat als je bij een Nederlands (gerenommeerd) bedrijf een Lithium accu koopt,
er gegarandeerd geen Chinees materiaal in zit???

E C H T N I E T.

Waarom moeten die accu's dan 2-3 keer over de kop gaan??
Alleen voor die sticker???

Een fatsoenlijk bedrijf , heeft bij contact gegevens ook contact gegevens staan waar je al consument wat aan hebt .

Geen handels inschrijving , bank gegevens , adres gegevens etc etc

Is voor mij een rode vlag ,

Prima dat je naar een willekeurige webshop 136,00 over wilt maken en we zien wel ........

Zo zijn er vele crimineeltjes (ik zeg niet dat deze site dat is ) die dagelijks vele bestellingen binnen harken .

Omdat ik dus niet kan verifiëren of het een serieuze verkoper is door het ontbreken van gegevens , zullen ze aan mij dus nooit wat verkopen .
Ik maak geen geld op een webshop over waar ik amper kan zien wie ik eigenlijk aan het betalen ben , een mooie webshop met wat producten is niet goed genoeg

Ah, jij hebt bedenkingen bij het bedrijf.
Dat wordt niet bedoeld denk ik.................
Ik denk eerder het product. Dus de accu's e.d.

Maar ja, verder denken is ook niet verkeerd in deze.

Hij vraagt ook om ervaringen met Litime dat is de naam van het bedrijf .

Ik heb er geen ervaringen mee, en op basis van wat ik eerder schreef zal dat ook altijd zo blijven .
Kan dus goed gaan kan dus ook niet goed gaan ..........

Jeroen-Pion schreef :
Ja, dat is vaak het geval in het leven.

p.s. ik wil niet drammerig doen:

T.S. schrijft toch echt: Zijn er ook mensen die ervaring hebben met LiTime? Het lijken aardig goede lifepo4 accu's te zijn?

Hallo allemaal, ik bedoelde LiTime in het algemeen. Maar ook de producten als de Lifepo4u accu's en die laadcombinatie in het bijzonder. Alle reacties tot nu toe zijn allemaal zeer waardevol !

FriendlySailor schreef :
Waarop baseer je dat?

Bij de productie van Lithium accu's komen accu's uit de productie die allemaal een heel klein beetje van elkaar verschillen. Vervolgens worden ze gesorteerd. Die accu's die het dichtst bij de ideale accu zitten noem je grade A. Vervolgens bij iets grotere afwijking B enz. Allemaal prima accu's zolang je ze maar afzonderlijk van elkaar gebruikt, laadt en ontlaadt. Ga je ze echter die accu's in serie of parallel aansluiten en laden/ontladen dan zal de ene accu eerder vol/leeg zijn dan de ander. Kort geleden is er een draadje op ZF van een voorbeeld hiervan geweest.
Grote afnemers die willen graag accu's die goed in een groter pack gebruikt kunnen worden. Bovendien deze grote afnemers plaatsten regelmatig orders. Als iets niet deugt dan gaan ze met de volgende order naar een ander toe. Dus daar gaan alle grade A accu's heen. Als jij eenmalig 4 accu's koopt en er is voor de verkoper geen aanleiding om te veronderstellen dat jij daarna nogmaals komt kopen dan zoekt hij in zijn voorraad een paar accu's (cellen) die grotere afwijking t.o.v. de ideale accu hebben. Die krijg jij dan. De kans dat je echt een kat in de zak koopt is klein. Maar wil je na een tijdje toch een 2e accu er bij zetten dan wordt het een stuk minder ideaal.
Er zijn natuurlijk ook afnemers die bewust voor een lagere prijs minder grade accu's kopen. Deze bouwen ze samen tot drop-in replacement 12 of 24 volt accu's waarbij ze in de gebruiksaanwijzing vermelden dat je ze niet parallel of in serie moet gebruiken. Dat is misschien vervelend maar daar is dan hopelijk de prijs dan naar.

gezien de laadperikelen die je gaat ervaren bij ongelijke cellen heb je graag gelijke cellen voor een klein beetje meer

In verband met dit soort filmpjes (zie de onderstaande link)

Maar die gast wordt betaald door LiTime om die accu te slopen en een goede recensie op YouTube te zetten. Vandaar dat ik schreef dat het goede accu's 'lijken'. Daarom heb ik er ook een vraagteken achter gezet. Ik ben een fan van Victron producten. Daar heb ik wel wat extra geld voor over. Maar het is wel jammer dat je dan twee apperaten moet kopen (zonnepaneel omvormer en een dc dc lader) waardoor het prijsverschil nog groter is. De accu's van onze forumsponsor zijn natuurlijk ook een goede optie.

Zitten ook op www.litime.com
En vroeger waren ze "amperetime.com".
Zie web.archive.org/web/2023061006.../www.amperetime.com/

Je kan ook bij Renogy kijken die hebben ook de gecombineerde met ingang voor zonnepaneel. Zal wel wat duurder zijn.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb mijn accu's bij Teze Power in China gekocht. Een onderdeel van de grote accufabrikant Shenzen Basen. En als je ze wat vraagt (heb ik meerdere keren gedaan) krijg je per omgaande antwoord in perfect Engels of Duits. En ze hebben ook keurig netjes geleverd volgens afspraak. Dus het kan wel.
Ik was zelf ook terughoudend en heb daarom eerst één accu besteld. Toen deze zonder schade en bijkomende kosten geleverd was heb ik de tweede besteld. Die is nu onderweg. En dat voor een prijs waarvoor ik hier in NL toch niet terecht kon. Zelfs al gaan de accu's half zo lang mee als van een NL leverancier dan ben ik nog goedkoper. Dus dat durf ik wel aan.
Mvg Felix

Iedereen bedankt voor het reageren. Als ik Calidris goed begrijp, is de float fase van de LiTime en Renogy lader 14,4 volt. Dat zou minder goed voor de Lifepo4 accu zijn. Dat zou voor mij toch een reden zijn om voor de laders van Victron te gaan.

Als je een datasheet van Victron bekijkt, geven ze daar een laadspanning op van 14.2-14.4V aan.
Dus???

FriendlySailor schreef :
Een datasheet van victron ;

Maar ik kom Deze?datasheet tegen op WWW bij Victron.

Alleen kan ik die niet hier laten zien. Dan moet je ff de datasheet downloaden.
En daar staat duidelijk 14,2-14,4 V.
Wat is hier dan het verschil??

Kijk en daar kom "bij mij" de twijfel vandaan. Verschillende meningen en uitleg.
En dan weet ik er geen weg meer in.
Dus gewoon weer AGM aangeschaft. Alhoewel ik graag Lithium zou willen.

@ Albinvwega

Er is hier op ZF heel, heel, heel veel over geschreven met veel kennis. Dat kan je allemaal terugvinden.

Als gevolg van deze informatie houd deze tevreden LFP gebruiker beperkter waarden aan dan Victron.

Ik houd dit tabelletje aan:




Als je deze grafiek ziet, dan stop mik net voor het absolute einde met laden, met als reden om de cellen langer te laten leven.





Je mág ze best tot 14,4 volt laden, maar dat is niet mijn keuze.
Ik stop bij 3,45V per cel = 13,8V. Het verder doorduwen tot de stressgrens levert weinig op.

FriendlySailor schreef :
Zie het cijfer 2 als note en de note zegt ;2 De absorptieperiode mag bij voorkeur niet langer zijn dan 4 uur. Een langere absorptieperiode kan de levensduur iets verkorten.

Bovendien is dit een accu geen lader , ze geven de max spanning om te laden aan , en vertellen je zelfs hoelang en waarom.

Calidris schreef :
Waar komt deze grafiek vandaan ? Deze is wel heel anders dan de grafiek die de fabrikant van mijn cellen publiceert. Dus wie gaan we "geloven" ?

Die grafiek is slechts ter indicatie, zomaar van internet. Alleen om de het laatste stuk aan te geven.

Ik kan straks wel mijn gemeten cellen opzoeken (andere PC).

(nwwp)

AlbinVega27 schreef : Het standaard li profiel van renogy is idd niet de beste maar met een bluetooth module wel volledig instelbaar. Net nog iets meer dan Victron. En meteen een mppt die overschakelt naar de startaccu als de lifepo4 vol zit.