Onderwerp: aansluiten tanksensor op contactslot / motorpaneel

Moin

Ik wil een tanksensor op de dieseltank installeren. Het spul is in huis, juiste lengte sensor, juiste ohm waarde.
In eerste instantie wilde ik het aansluiten op het schakel/zekeringpaneel, dat is duidelijk; blauwe sensor draad op de - op paneel, bruine sensor signaal draad naar de meter en van daaruit naar de + op zekeringpaneel, afgezekerd en klaar (dacht ik). Maar, dat paneel zit vol (en een stuk verder weg) en ik heb brandstofniveau alleen nodig als de motor draait, dus lijkt het handig die op het contactslot van het bukh paneel aan de sluiten. Als ik het goed volg moet de + van stekker 3 naar de meter en dan naar de sensor (bruin).
- Heb ik inderdaad de juiste stekker/draad van motor/contactslot?
- Moet daar dan nog een zekering tussen?
- Loop ik het risico dat de meter de accu leeg trekt, nee toch met juiste pin (contact) in stekker?

De blauwe draad van de sensor moet op massa of min van accu. Die zou dan op de massa bus bar kunnen, maar die zit een eind weg. Het paneel zou toch ook ergens massa moeten hebben.
- Waar vind ik de massa in het schema van het motorpaneel met contactslot?

Andere meters op mijn dashboard hadden al een connectie naar de min, dus dat heb ik aan elkaar geknoopt toen ik mijn nieuwe brandstof meter installeerde. Is dat bij jou niet het geval?

Vanaf contact slot loopt er een draad naar de verschillende alarmlampjes, volgens mij kan je die aftappen.

De meters en sensoren zijn bij mij niet apart gezekerd; zitten in feite allemaal achter die ene zekering voor de motorgebonden electronica.

Op het paneel bij het contactslot is ruimte voor 2 extra meters. Daar zitten wel contactslot, buzzer en lampjes voor olie water en laadwaarschuwing.
Daar staat alleen spanning op als ze worden aangestuurd. De + continu heb ik wel. Ik kan natuurlijk meten of daar alleen spanning op staat als het contact aan is.

Maakt het niet uit als ik de min van de buzzer gebruik ook al staat daar geen spanning op?

De overige meters voor toeren olie en water zitten op een los paneel dat via de kabelboom loopt, dus was ik op zoek naar de juiste connector in die kabelboom.

De min van de buzzer is geen min. Die functioneert als een min bij de start, maar wordt een plus als de dynamo laadtstroom geeft c.q. de oliedruk op peil is. De buzzer stopt op het moment dat er van beide kanten plus 12v op staat.