Onderwerp: Raymarine evolution Autopilot

hallo,

in mijn zeilboot (catalina30) heb ik nu een stuurautomaat type S1 zitten op een seatalk netwerk (ST60 systeem met ST6002 smartpilot paneel). De stuurautomaat blijft maar van slag en krijg ik maar niet aan de praat (er heeft zelfs een gepensioneerde raymarine specialist naar gekeken). de fout zit m ergens in de stuurcomputer, waar ik maar niet uitkom, toch echt einde verhaal ben ik bang..

Nu ben ik bezig met een mooie deal voor een ACU100 autopilot met EV-1 sensor. deze wil ik dan koppelen met de seatalk converter naar mijn st6002 scherm en de wheeldrive mkii.

nu is mijn vraag of iemand hier praktijk ervaringen mee heeft en of dit naar behoren werkt? ik lees in alle raymarine manuals dat het technisch moet kunnen, maar vraag me af welke functies verloren gaan en of de automaat het in principe prima doet. Anders moet ik mogelijk toch overwegen later een p70 bedieningsunit bij te kopen en die kost niet niks..

qua kabelwerk en netwerken is het wat omslachtig allemaal, maar daar ga ik wel uitkomen.

ik ben benieuwd wat jullie ervaringen en/ of aanbevelingen zijn, bvd!

Ik weet niet of de door jou voorgestelde combi werkt. Mocht het níet werken, een alternatief:

PcNautic autopilot koppelen aan je wheelpilot. Ik heb voor die route gekozen en het bevalt uitstekend. Met fabrieksinstellingen vond ik hem iets te schokkerig voor de wheelpilot (te veel kleine correcties) maar dat is uitstekend zelf in te stellen naar langere en minder stuurcorrecties. Ik zie dat de combi met wheelpilot nu ook officieel aangeboden wordt.

pcnautic.com/product-category/autopilot-stuurautomaat

Zou je ze moeten vragen wat de set zónder drive kost. Ik zie dat alleen schermpje/controller van Raymarine P70S al 700,- kost.... jeetje.

Gaat ie in een rondje varen?

Cascade schreef :
Klopt gaat slingeren, ben er al een hele tijd mee bezig geweest afgelopen zomer. Kalibreren, testen, uitbouwen, resetten, controleren bij specialist, weer inbouwen nog een keer alle instellingen na etc. Er zit iets niet goed in de stuurcomputer maar krijg het echt niet voor elkaar. Ken de gebruikershandleiding intussen uit m'n hoofd en ga nu een beetje investeren denk ik... alleen 1800euro voor een compleet nieuwe raymarine set vind ik een beetje te veel voor een beetje stuur begeleiding

Wil wel graag raymarine omdat gemakkelijk compatible is met elkaar, maar neem die pcnautic zeker in overweging

De voorgestelde set kan wel, maar je zult toch ook een P70S bedieningspaneel moeten kopen. Met de ST6002 kan je alleen de basisbediening doen van de AP (zoals de AP activeren en de koers instellen), maar je kunt hem niet kalibreren of er andere noodzakelijke instellingen mee doen. Zonder de P70S zal het geheel niet gaan werken.

robinC30 schreef : Deze aanduidingen zijn niet helemaal juist. De stuurcomputer (het brein) van de EVO stuurautomaten zit in de EV-1, tezamen met een set aan sensoren. Het grijze kastje, de ACU100 (Actuator Control Unit) bevat alleen de schakelelektronica om de drive aan te sturen. Dit is dus duidelijk anders dan hoe alle voorgaande Raymarine stuurautomaten zoals bijvoorbeeld de S1 waren opgebouwd.

ilCigno schreef :
duidelijk verhaal, bedaknkt

De st6002 is een dom ding. Ik heb zijn voorganger, de ST5000, ingeruild bij een aktie van RM en kreeg er 250 eur voor.

Aan de 6002 zit waarschijnlijk een fluxgate kompas. Met 5 of 6 stekkertjes op de 6002.
Daar zit vaak de bron van raar sturen: slecht kontakt of gebroken draadjes.
De S1 lijkt me niet een logische foutbron. Misschien zit de fluxgate aan de S1 bij een 6002?

Een EV heeft alleen N2K aansluiting, een ACU ook, geen ST meer.

De achterkanten van een ST5000 (voorloper van 6002) en een P70S

Links alleen ST, rechts alleen N2K
Links ook fluxgatestekkers (5),rechts niets.
De aansluitingen voor Clutch, Rudder en Drive zitten tegenwoordig op de ACU.
Compass komt uit de EV via N2K.

De 6002 laat sommige dingen door de SPX bedienen,niet meer door de controlhead zelf.

De EV meet ook Pitch, Heel en RoT (rate of turn). Dat wordt allemaal gebruikt om beter mee te sturen (10Hz over de N2K bus naar de P70).
Ik weet niet wat een S1 precies doet. Ook Heel, Pitch en RoT, op 10 Hz?

ik waardeer alle reacties, van elke opmerking kan je wat leren (of niet )

Fluxgate kompas zit op de S1 unit aangesloten, ik heb nog een andere fluxgate liggen, deze kan ik nog omwisselen van t voorjaar. Maar de raymarine specialist zei dat die de fout kon uitlezen en het in de S1 zit. een slechte verbinding zal het niet zijn heb ik echt al 100x nagelopen.

de st6002 doet inderdaad niet zoveel en is alleen ter bediening. Ik laat de acu100 en ev-1 denk ik aan mij voorbij gaan aangezien ik dan een losse P70 moet kopen wordt het nog steeds een dure gelegenheid...

heb ook nog een ST4000 aan boord, ik bedenk me nu dat ik met die de hele set zonder de S1 kan testen, weet ik 100% zeker waar het probleem zit lijkt me

ff pm gestuurd.