Onderwerp: Verlichting om snachts over een rivier te varen?

Beste,

Vanwege onze ligplaats is het al vaker voorgekomen dat wij in het donker terug hebben moeten varen over het zwarte water. Naast natuurlijk de navigatieverlichting hebben we dan een 10w led bouwlamp vastgezet op de preekstoel, wat meer dan zat licht geeft.
Dat is natuurlijk niet zo sociaal(verblindend) voor tegen...vaarders en ik wil er iets netters voor in de plaats.

Nu heb ik het idee om een klassieke losse koplamp van een motor te kopen en die te monteren. Samen met een schakelaar in de kuip voor dimlicht en grootlicht.

Wat hebben jullie in gebruik voor dergelijke situaties? een zoeklicht heb ik al gezien maar de straalhoek daarvan lijkt mij te smal voor dit gebruik.

Ik hoor het graag van jullie!
Robert

Als je in het duister / donker iets wil zien, is duisternis vaak het beste....
Je haar alsmaar meer zien, onder andere te verblinden..

Met een bundel, is alles wat buiten de bundel dan sowieso niet meer zichtbaar.
Alleen een handschijnwerper bij de hand voor een specifiek geval..
JB

We gaan nu varen met koplampen op een boot incl dim en grootlicht ?

Lijkt me spannend voor de mensen die je tegen komt .

Wij hebben de FERROPILOT »220S« in de mast, met aan schijnen van de boeien en soms ook de brug van en vervelende ferry vind ik dit een geweldige lamp met een bereik van meer dan 1000 meter.
Beslist een aanrader.
Mvg Grover

Met een vast wit licht op de boeg loop je wel kans op het creëren van verwarring en zeker op een rivier met binnenvaart kan dat onhandig zijn. Opmerking is niet bedoeld vanwege de regels of een discussie daarover maar meer voor je veiligheid. In jouw geval zou ik kort een handschijnwerper gebruiken af en toe als je even het gebied voor je wilt checken als je je daar prettig bij voelt.

Gewoon de navigatie-verlichting volgens de regels die er op het
zwarte water gelden aangevuld met zo'n moderne krachtige LED zaklamp.
Die zaklampen zijn er ook in uitvoeringen waarbij je de bundel kunt
instellen van klein naar groot.
Dat maakt het allemaal wat duidelijker voor de medegebruikers op je vaarwater.
En het is al gezegd, in het donker kijken werkt het beste als er op en om je
eigen schip zo weinig mogelijk licht is.

A

In het donker zie je inderdaad meer zonder (groot)licht.
Ben wel naar Parijs gevaren, en dan vraagt de (Seine)loods om alle verlichting in de stuurhut uit te zetten. Dus geen controle lampjes, beeldschermen etc(Zelfs de radar uit). Dan stellen je ogen zich echt in op 'nachtzicht' en zie je bijna alles. Is het nog niet genoeg dan een verrekijker gebruiken.

En 'even' alle verlichting die je tegen komt uit je hoofd leren om te voorkomen dat je op de (verlichte) kaart moet kijken.

Flir?

Neem een SUEZkanaal light!

Baasklusje schreef : Was daar verplicht incl. electricien om hem aan te sluiten.Vaak sliepen(de luie flikkers) die ergens en moesten de machinisten het zelf doen. Ze swenkten ook nog heel en weer van Sb naar Bb. Maar dat is nog langer geleden dan de introductie van da biodiesel van Jeroen

Ooit eens in een 48-uurs wedstrijd door Friesland me in het aardedonker een weg aan het zoeken de Goingarijpster poelen over.

'Floep', ineens de hele oever voor me verlicht. Had een Valk een eind achter ons een enorme spotlight en bijbehorende auto-accu aan boord.

Maar on topic: in het donker zie je het meest, zeker als je je ogen de tijd geeft er aan te wennen dus ook in de boot zoveel mogelijk verlichting uit, schermpjes op minimale sterkte of uit etc.

En als je dan ook nog kijkt naast de plek waar je iets verwacht te zien, zie je het extra goed (iets met staafjes en kegeltjes en lichtgevoeligheid)

Het is in Nederland nooit zo donker dat je een lamp nodig hebt om je weg te vinden (als je de omgeving kent). Behalve als het mistig is, maar dan heb je aan schijnwerper ook niets.

Schijnwerpers zijn wel handig om even een boei of bord aan te lichten, in noodgevallen (aanvaringsrisico) jezelf om beter zichtbaar te zijn.

Zou dus investeren in een goede hand-schijnwerper, niet in een vaste opstelling.

Een goeie verrekijker helpt ook. Heb zelf een middenmoter, Bynolyt searanger III 7x50 en dat helpt al veel.
Er zijn ook nachtlichtkijkers. Heb ervaring met een goedkope versie en zag er niks mee. Die dingen versterken het kleine beetje licht dat er is maar de opbrengst is mager. Pas als je serieus €€€ gaat uitgeven word het wat.

www.georgekniest.nl/artikel/38...me-sl75-zaklamp.html

Hartelijk bedankt voor de reacties! Als ik het zo hoor lijkt iets meer investeren in een goede zaklamp de beste optie voor als nachtzicht niet werkt. dan is mijn vraag beantwoord.

Of een nachtkijker

Een nachtkijker staat al langer op mijn verlangenlijstje, wachten tot ik er een tegen kom voor een zacht prijsje in een army dump.

Jeroen-Pion schreef :
Ik heb 20 jaar geleden een nachtkijker gekocht, leek mij handig.
Na 10 jaren aan boord zonder gebruik, geschonken aan de kringloopwinkel.

Mijn ervaring zegt hetzelfde als die van RooieDirk: dim alle verlichting naar 0, zelfs de gloei van een sigaret is al teveel, en wen aan het donker.
Een goede zaklamp is prettig om de reflectoren van boeien op grote afstand te vinden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Yep, maar wel een met losse batterijen en geen vaste accu's. Een vervangbaar lampje.
Goed spreidlicht naast een verre bundel. Makkelijk ergens te bevestigen en niet iets wat altijd wegrolt!


Die droprolletjes zijn leuk voor kekke inspecteurs van politie die ze natuurlijk achterhands vast hebben

Ik denk dat dat ook sterk van de persoon afhankelijk is , de 1 ziet meer in het donker dan de ander .

Veel mensen vinden het ook vervelend om in het donker auto te rijden , ik vind het dan weer een zege en gewoon fijn .
Ook het varen vind ik in het donker weer makkelijker dan overdag , zie alle knipperende boeien .

Soms is het ook weer lastig bv de haven aanlopen en dan blijkt een boei een stoplicht op de wal te zijn

In het donker bv Workum aanlopen is best lastig in het begin , mensen die op it Soal liggen weten wel wat ik bedoel , echter als je "blind" vertrouwd op het lijnen licht gaat het goed , tis best een smal vaarwatertje vanaf het IJsselmeer links ondiep en onverlichte tonnen en rechts de stenen dijk . veel ruimte voor fouten is er niet .

Ik weet nog dat ik de haven van Sines aan liep in het donker , je komt dan eerst door het HEL verlichte gedeelte van de vrachthaven en je gaat door naar de jachthaven, dus je komt van donker naar veel verlichting en je moet naar donker. nou toen maar op de plotter gekeken of ik een beetje de haven ingang in het midden had

Wil ik veel licht hebben dat kan , ik heb 4x 50 watt led achter op wordt het even dag op de boot maar je moet er zeker niet in kijken zie je voorlopig de eerste 5 minuten niet veel meer .

Mijn ervaring in de analoge kleuren donkere kamer is dat nachtzicht wel 15 tot 30 minuten kan duren voordat het maximaal is. Even een klein lichtje en je bent het direct weer kwijt. Dat houdt dan in dat je weer minstens een kwartier nodig hebt om je ogen weer aangepast te krijgen.

Op zich klopt dat. Maar als je fel licht hebt gehad, dan even de oogjes toe en al snel zie je weer redelijk.

Vier keer 50 watt, dás niet misselijk en daar bovenop, of het niet op kan, ook nog een rits lampionnetjes.
Jij zal in het donker niet verdwalen.

Albert 45 schreef :
En dan te bedenken dat ik onderweg was met de boot naar Finland ....

Wel grappig wordt een keer beschenen door een vissersbootje , geen kotter . Denk ja ja vriend zie je wel komt goed , maar ze bleven maar doorschijnen , ik denk oké zal even laten zien dat ik ze wel zien , 200 W led erop ..... klaar

Gebruik ze eigenlijk zelden tot nooit . Maar als je echt een bak licht wil dan kan dat wel
Is het gezellig licht mwa Dus de lampionnetjes maar op een zonnepaneel

Jeroen-Pion schreef :
50 Watt uit die lampionnetjes, wauw ?

Dat is leuk om op de boot te kijken natuurlijk, maar niet om buiten de boot te kijken. Als je dat spul aanzet heb je zoveel reflectie van je mast, stagen, zeilen, en wat al niet meer, dat je buiten de boot ook niets veel meer ziet op het moment zelf, en het kwartier erna.

Zal vanavond wel even foto maken

De mast staat ook niet in de weg overigens schijnen ze langs en is mat zwart dat reflecteert wat minder dan een blank alu mast .